陕西凤翔在历史上影响力大、地位很高,为何不是国家级名城?

晓山看旅游攻略 2025-03-06 05:32:13

凤翔东湖的柳枝轻拂水面,倒映着北宋苏轼修建的亭台。湖岸石碑刻着“饮凤池”三字,传说周文王元年凤凰在此饮水,却鲜有游客驻足细读。2025年,这座拥有327年秦国建都史、被杜甫称为“帝王之都”的古城,依然是“省级历史文化名城”——这个称号,它已保持了23年。

在凤翔区档案馆的库房里,明代《张子全书》的影印本静静躺在恒温柜中。2025年2月,关学后裔捐赠的239本文献为创建国家级名城增添了筹码,但馆长知道,比起苏州的园林档案、西安的碑林典藏,这些还远远不够。“我们缺的不是历史,而是让历史‘活过来’的系统工程。”一位工作人员擦拭着苏轼手稿复印件上的灰尘叹道。

凤翔的历史资本堪称豪华:19位秦公在此执政,秦始皇加冕于此,苏轼初仕于此,张载关学在此传承。秦公一号大墓占据中国考古史上“五个之最”,血池遗址入选2016年全国十大考古新发现。

但这些璀璨碎片散落在1179平方公里的土地上:秦雍城遗址距城区15公里,东湖与周家大院隔街相望却未形成动线,泥塑村藏在柳林镇的沟壑中。对比平遥古城2.25平方公里的完整明清街巷,凤翔像一本被撕散的史书,章节零落。

在西凤酒城建设现场,推土机正碾压着可能是秦代驿道的土层。2025年,酒城核心区面积达10.1平方公里,年产值瞄准600亿元。而在三公里外的秦雍城遗址保护区,警示牌上的“严禁耕种”字样已被风雨侵蚀模糊,村民老张的拖拉机仍在夯土层上颠簸:“种了三十年麦子,没听说底下有宝贝。”这种撕裂在数据中更触目惊心:2024年凤翔文旅投入1.2亿元,不及白酒产业年税收的7%。

国家级名城需满足“保存文物特别丰富”“历史建筑集中成片”等硬指标。凤翔现存15处省级文保单位,但国家级仅秦雍城遗址1处。对比丽江古城(7处国保)、平遥(19处国保),凤翔的文物密度明显不足。更棘手的是,唐代城墙遗址上建起了商品房,明清老街“儒林巷”仅存200米原貌,苏轼修建的喜雨亭被现代游乐设施包围——这些都在2019年的初评中被专家诟病为“保护性破坏”。

凤翔不缺文化IP,但缺乏整合。东湖柳、柳林酒、妇女手的“三绝”各自为战:泥塑传承人在抖音直播捏马勺脸谱,背景却是仓储物流园;西凤酒厂打造“酒文化体验馆”,却与三公里外的秦酒起源地周公东征方鼎展厅毫无联动。2023年推出的四条旅游线路,科考之旅的学术门槛吓退普通游客,品酒之旅又过于商业化,未能形成如“唐诗之路”般的沉浸式体验。

2024年社火游演时,交警部门因安保压力要求缩减规模,文化部门坚持传统阵型,最终展演路线比原计划缩短40%。这种碎片化管理在申报过程中更显致命:住建部门掌握历史建筑数据,文旅部门负责文化挖掘,而申报材料需要跨部门协作——一位参与过材料整理的退休干部回忆:“光是确认苏轼初仕时期的城区范围,就跑了三个局盖了八个章。”

同属陕西的韩城2016年跻身国家级名城,其路径值得玩味。该市将元代建筑群整体纳入保护区,迁出2.3万居民,投入22亿元实施“古城再造”。反观凤翔,2025年东湖创建4A级景区时,为保留湖岸农家乐,雾森系统被迫绕开核心观景位。韩城“壮士断腕”式的保护,恰是凤翔难以承受的代价——当地餐饮协会曾联名反对搬迁周家大院周边商铺,称“会断送200家商户生计”。

2021年撤县设区后,凤翔陷入双重困境:作为宝鸡市辖区,需服从全市“工业强市”战略,文旅投入优先级下降;而对比未设区的韩城,又失去县级财政自主权。2023年,凤翔将酒城建设列为“一号工程”,文旅预算被压缩至GDP的0.8%,不及全省平均水平的一半。这种“工业腿长、文化腿短”的发展模式,在申报材料中被专家批注:“重申报轻保护,有竭泽而渔之嫌。”

在凤翔泥塑村,非遗传承人胡小红尝试将秦公大墓出土的青铜纹样融入马勺脸谱,年轻人开始用3D打印制作泥塑模具。这种“古老基因+现代表达”的模式或许能破解保护与创新的悖论。2025年,AR技术还原的“苏轼治水”场景在东湖上线,游客扫码即可看见北宋民工在眼前夯土筑堤——科技让断层的历史有了连接的可能。

周家大院的转型提供了另一种思路。这座明代富商宅邸免费开放后,通过举办非遗市集、收取拍摄场地费,2024年实现营收380万元,反哺文物保护。凤翔可借鉴此模式,将散落景点打包成“文化股权”,吸引社会资本参与——正如酒城建设引入中建三局,历史遗产同样需要市场化运作。

2025年春节,社火游演中出现了“秦穆公称霸”主题彩车,演员身着3D打印的青铜甲胄,用方言演绎会盟场景。这种活化尝试值得深化:若能以雍城遗址为舞台,开发“穿越秦国”实景剧本杀,或与西凤酒厂联动打造“封坛大典”体验,历史将不再是玻璃柜中的标本。

站在秦景公墓的夯土台上远眺,西凤酒城的塔吊与秦公大墓的探方在暮色中构成奇异剪影。凤翔的困境,本质是快速工业化时代的历史身份焦虑。当韩城用“冻结式保护”换取名号时,凤翔选择了一条更艰难的路——在千年青铜与现代钢筋的碰撞中寻找平衡。

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