无论是过去还是现在，汽车市场“以价换量”真是一招鲜吃遍天，不管是大众、本田，还是奔驰或者宝马汽车，只要降价，销量就会有不同程度增长。而“降价减配”受制于造车成本，似乎也成了很多车企理所应当的操作。
近日，我们从比亚迪官方获悉，比亚迪元UP新增一款401km活力版车型正式上市，且该车的指导价为9.98万元，相较于元Pro继续升级，但与此同时，也降低了401km纯电续航的价格门槛，官降1万元整。
作为新增车型，新车的整体造型基本延续了现款车型的设计，与此同时，将重点放在配置方面的调整，当然，元UP的入门车型依然是9.68万元起，且纯电续航里程为301km。
经过我们的比对，这次新车降价的同时，针对配置进行减配，包括行车记录仪、遥控泊车、对外放电、后雨刷、前后贯穿式侧安全气帘全部取消，12.8英寸中控屏也降为10.1英寸，且减少了2个喇叭，你们觉得值得一万块吗？
要知道，现在看来，元UP全系车型仅活力版未配备后风窗电加热除雾除霜、手机APP遥控驾驶、后雨刮、铝合金轮毂、VTOL电源输出装置和移动电站功能，真是能开就行，当然了，新车纯电续航提升至401km。
最后：新能源的总体趋势是“内卷”，卷价格也卷配置，但其中必然良莠不齐，所以你们会选择元UP吗？
最讨厌这种降低配置降价的行为。感觉欺骗消费者
好车，明天去按揭二十年整一辆
吉利银河E5来了，迪子害怕了，又是老一套，低配降价，抢市场
希望增加500公里续航版本