文/编辑：麒阁史观

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传统豪车市场正经历一场前所未有的洗牌，曾经风光无限的BBA，如今却集体陷入利润暴跌的泥潭。

奥迪尤为突出，前三季度利润断崖式下跌91%，从去年的11.78亿欧元骤降至1.06亿欧元。

这惊人的数字背后，是新能源浪潮的冲击，是价格战的白热化，更是年轻一代消费者对传统豪华车品牌的“用脚投票”。

面对如此困境，奥迪祭出了全新品牌AUDI，试图在新能源赛道上弯道超车。

然而，这步棋究竟是破局之策，还是饮鸩止渴？没了四环的奥迪，还能否延续昔日的辉煌？

奥迪的困境与破局之选

传统豪华车市场萎缩，曾经的BBA，在燃油车时代呼风唤雨。

如今却集体面临增长乏力、利润下滑的窘境。奥迪尤甚，前三季度利润暴跌九成，令人咋舌。

这并非偶然，而是市场大环境变化的必然结果。

新能源汽车的崛起，对传统燃油车市场形成了巨大的冲击，消费者购车观念的转变，使得传统豪华车的吸引力逐渐下降。

同时，价格战的愈演愈烈，也进一步压缩了传统豪华车的利润空间。

奥迪A4、A6等经典车型大幅降价，却并未换来销量的显著提升，反而进一步加剧了利润下滑，这无疑给奥迪敲响了警钟。

面对日益萎缩的传统燃油车市场，转型升级已成为奥迪的唯一出路。

然而，多年来在燃油车领域的巨额投入，形成了强大的路径依赖，这使得奥迪的转型之路步履维艰。

传统燃油车研发团队、生产线以及庞大的供应链体系，都难以快速适应新能源汽车的发展需求。

此外，奥迪在内饰智能化、车机系统等方面也落后于竞争对手。

曾经的品牌溢价优势逐渐丧失，性价比不再突出。内外交困之下，奥迪急需找到一条破局之路。

在重重压力之下，奥迪与上汽联手，推出了全新豪华品牌AUDI，试图在新能源赛道上另辟蹊径。

首款概念车AUDIE定位中型纯电动猎装轿跑，直接对标蔚来ET5T，这表明奥迪在新能源领域的野心和决心。

然而，AUDI的诞生并非一帆风顺，它面临着诸多挑战，也承载着奥迪的未来希望。

AUDI品牌战略：优势与风险并存

选择与上汽合作，是奥迪在新能源转型过程中做出的重要战略决策。

上汽作为国内汽车行业的巨头，拥有丰富的市场经验和成熟的新能源技术，这为AUDI品牌的发展提供了坚实的基础。

上汽对中国市场有着深入的了解，掌握着大量消费者数据和市场洞察.

这有助于AUDI品牌更精准地把握中国消费者的需求，制定更有效的市场策略。

上汽在新能源技术方面积累了丰富的经验.

拥有成熟的电池技术、电动驱动系统和智能网联技术，这可以帮助AUDI品牌快速提升产品竞争力。

从目前公布的信息来看，AUDIE概念车展现出了不俗的产品实力。

它搭载前后双电机四驱系统，总输出功率高达774马力。

百公里加速仅需3.6秒，续航里程超过700公里，并支持800V高压快充技术，充电10分钟即可增加370公里续航。

此外，AUDIE还配备了后轮转向、连续减震控制及空气悬架等先进配置。

以及贯穿式中控大屏、流媒体后视镜等科技感十足的配置，这些都表明，奥迪在新能源领域的技术实力不容小觑。

然而，AUDI品牌最具争议的一点，莫过于放弃了奥迪经典的四环标志，改用字母标识。

这一举动引发了广泛的讨论和质疑。

支持者认为，放弃四环标志是为了摆脱传统燃油车形象的束缚，更自由地塑造新能源品牌形象。

然而，反对者则认为，四环标志是奥迪品牌的核心资产。

代表着其悠久的历史和高端的品牌形象，放弃四环标志无疑会削弱其品牌溢价能力，甚至可能损害品牌形象。

这一大胆的尝试，究竟是创新之举还是败笔，还有待市场的检验。

即便拥有强大的合作伙伴和不俗的产品实力，AUDI品牌仍然面临着巨大的市场挑战。

新能源汽车市场竞争日趋白热化，新品牌层出不穷，各个品牌都在争夺市场份额。

以蔚来、小鹏、理想等为代表的国内新能源车企，已经占据了先发优势，并建立起一定的品牌忠诚度。

AUDI作为一个新兴品牌，需要在技术、产品、品牌等方面都展现出超越竞争对手的实力，才能在这个竞争激烈的市场中立足。

它需要在电池续航、充电速度、智能驾驶、智能网联等方面达到甚至超越竞争对手的水平。

同时还要推出具有独特卖点和吸引力的车型，并快速建立起清晰、有吸引力的品牌形象。

AUDI品牌未来

这表明中国市场在新能源转型战略中扮演着至关重要的角色。

中国是全球最大的新能源汽车市场，也是最具创新活力的市场。

奥迪将AUDI品牌定位于中国市场，不仅可以更好地把握中国消费者的需求。

还可以利用中国完善的新能源产业链和丰富的创新资源，加速其在新能源领域的布局。

AUDI品牌由德方主导设计和底盘调校，中方负责电动和智能技术。

这体现了奥迪的本土化战略，过与上汽合作，奥迪可以更有效地整合中德双方的优势资源，提升产品竞争力。

德方在汽车设计和底盘调校方面拥有深厚的技术积累，而中方则在新能源技术和智能化方面更具优势。

这种合作模式可以实现优势互补，但也存在一定的整合风险。

对于AUDI品牌而言，最大的挑战或许在于如何重建品牌形象。

放弃四环标志虽然可以摆脱传统燃油车形象的束缚，但也意味着失去了奥迪多年积累的品牌资产和品牌溢价能力。

AUDI需要通过产品品质、技术创新和优质服务来逐步建立自己的品牌声誉，这需要付出巨大的努力和时间成本。

奥迪推出全新品牌AUDI，无疑是一场豪赌。

它押注于中国市场，押注于新能源技术，也押注于与上汽的合作。

这步棋走得大胆，也充满了风险。

AUDIE概念车展现出的强大性能和先进技术，无疑令人振奋。

774马力的澎湃动力、3.6秒的百公里加速、700公里的超长续航，以及800V高压快充技术，都展现了奥迪在新能源领域的雄厚实力。

此外，AUDIE还配备了后轮转向、连续减震控制、空气悬架等一系列先进配置,

以及贯穿式中控大屏、流媒体后视镜等科技感十足的配置，进一步提升了其产品竞争力。

四环标志是奥迪品牌的象征，也是其多年积累的品牌资产。

放弃四环标志，虽然可以摆脱传统形象的束缚，但也意味着失去了品牌溢价能力。

AUDI需要通过产品力和服务来重新建立品牌形象，这将是一项艰巨的任务。

奥迪推出全新品牌AUDI，是一次充满挑战的尝试。

它的成功与否，将取决于其能否有效地应对市场竞争，建立起强大的品牌形象，并最终赢得消费者的认可。

参考信息来源

界面新闻——没有了四环标的奥迪新品牌想用中国科技证明溢价能力

观察者网——奥迪发布新品牌“AUDI”：没有四环标，拥有中国魂

中国经营报——没有四环标！奥迪中国与上汽集团共同发布“AUDI”品牌

澎湃新闻——奥迪三季度营业利润同比暴跌九成，关厂裁员已箭在弦上