近日，理想ONE再次成为了网络热点。

整个事情的起因很简单，有消息称理想ONE将于今年10月份换代理想L8，并且现在购车会有2万元优惠。此时，理想ONE老车主们坐不住了，他们表示当初在购买时，销售并没有提及降价以及换代的情况，所以要求给予补偿。一时间，大批理想ONE车主开始维权。

按照常理，新品推出，老款降价让路，是很常见的市场规律。但为何这次理想ONE车主反应这么大呢？他们认为理想汽车官方是在对他们刻意隐瞒，从而让他们没有享受到应该有的优惠。

其实，这个观点是站不住脚的。早在今年8月份，“理想汽车将用L8代替理想ONE”的消息就已经在网上传开，当时理想汽车CEO李想曾在其个人社交账号上表示“等L8的现阶段就别买ONE了”，像这样的“官方暗示”可以说是相当明显了。

另外，不知大家有没有注意到，这次事件的发酵速度非常快。理想汽车本就是自带流量的品牌，而这次看似负面的事件更是让不少人犹如找到了流量密码，专门利用这一事件来蹭流量。所以，短时间内车主的发声和媒体的推波助澜让整件事迅速发酵。

不过针对这种情况，咱们有一说一。汽车降价了，车主维权，那么汽车涨价的时候，车主是不是也要补上这部分呢？汽车本就是消费品，早买早享受，而且之前购买理想ONE车主也享受到了很多政策，比如终身质保，因此其他理想ONE车主完全没必要被带节奏。

当然了，这一事件也反映出理想汽车在营销方面确实存在欠缺。相比传统汽车厂商讲故事、打太极式的宣传手法，理想汽车则更显得有些“直男性格”。虽然理想汽车自己并没有什么做的不对，但也确实没有很好的照顾到消费者情感。

大家都知道，传统汽车厂商与消费者之间很少出现因降价而产生矛盾的情况。因为传统燃油车的定价权不是厂家定的，厂家只是给出一个指导价。同一车型在不同4S店的价格不一样也都是很常见的，因此消费者对于这种差价并不会有太大反应。另外，各地4S店在售后、服务等方面做的并不透明，甚至在买车、保养等方面也有着不少的套路，让人防不胜防。

而再看理想汽车，它采用的是直营体系，相比传统汽车的经营模式，消费者能够更快的知晓理想汽车的产品信息，可有效避免被4S店套路，买车过程也更省心。不过，这种直营模式也是导致此次事件出现的主要原因之一。

那么不知道大家是喜欢传统4S店的营销模式？还是喜欢理想汽车的直营模式呢？

但是不管怎么说，理想这次因为降价而被骂上热搜的事儿，我个人觉得还是车主们有些考虑欠妥。毕竟这就是个正常的促销降价，把它升级到“消费欺诈”这样的层面，实属有些强词夺理。如果大家觉得理想确实存在“消费欺诈”的情况，不妨看看去年2021款理想ONE上市时，有车主以同样的理由将理想汽车告上了法庭，但是却最终败诉。所以说，法律层面，理想没问题。

但是理想错在哪儿呢？错就错在性子太直，下次再有类似的情况，还是考虑更周全些，照顾下老车主们的情绪，以免再次出现这样的情况。