每年冬春都是沙尘暴高发的季节，只是今年来得频率有点多，也比往年严重；对老百姓的日常出行产生了很大的影响。

根据4月20日的“环球网”的报道，鄂尔多斯市民郭先生反映上小学的孩子在放学途中，被“定制公交”的司机赶了下来，最后孩子无奈在沙尘暴中徒步四公里走回家，到家已经是晚上7点多了。

事情是上一次沙尘暴爆发的3月21日，他的孩子小郭和同学小樊下午放学；

一起坐“定制公交”3号线回家，因车内有异味开了窗户，司机提醒后，小郭和同学小樊关了窗户，没有想到两人被司机要求下车；最后两位同学就在沙尘暴中走回家。

郭先生发现情况后，立马去投诉了“定制公交”。大家又看到了非常熟悉的套路，先不承认再推诿，最后指责两名喜爱学生的行为不对。

最让人想不到的是，投诉的第二天，公交公司直接停运了“定制公交”；

停运的原因就是郭先生的投诉引起了；够任性吧，企业的底气何来呢？只能说有权可以胡来。

“定制公交”是公交公司针对学生推出的一项服务，家长都是与公交公司签有协议的；

家长出钱公交公司按照学生的早晚放学时间接送学生。

从本质上说是好事情，方便了家长；当然公交公司也获得更多的收益，是一件双赢的事情。

对于郭现实的投诉，公交公司先是不认可，认为是学生不应该乱开窗户，才导致了司机让学生“滚下车”的强制行为。

不过在公交上监控上，并没有看见满车的学生有什么特别出格的行为。

不知道当事司机为什么会反应如此强烈，直接赶下两名小学生。

这里要说的，这位司机不是愣头青就是在当地小有背景。

在沙尘暴中，把两名小学生赶下车，假如出现其它意外，这个责任你承担得了吗？

谁给你的胆子，敢于如此的蛮横呢？

笔者观点

这件事纠结于细节实际意义不大，一方面不管什么原因中途把学生撵下车都是错误的，更何况是沙尘暴中，其次是家长一投诉，马上就停运“定制公交”，更是公益类企业的公权力滥用。

之所以说是“定制公交”，是双方都是有合同在身的；

随便停运，会耽误沿途其它学生去上学的；

实际就是在挟家长与学生，你们投诉我就停运，能奈我何；可以说嚣张之极了。

事情闹大后，引发了公交是否等于校车的说法。这是一个没有意义的讨论。

公交是可以载任何人的，与是否是校车没有关系；关键是公交公司在滥用权力，违反合同；

明显是在要挟家长。

这里要说的是；即使两位学生有千万条不对的理由；

在沙尘暴中，把两位学生赶下车，司机的做法已经相当出格了。

停运“定制公交”更显得运营企业目无法纪；这才是这起事件最可怕的地方。

好在他们走运，小郭与小樊行走四公里平安回家；假如出了差错，你们的饭碗还能保得住吗；

可能第一时间开除公交司机，撇清自己的责任。