在MPV市场，GL8一直是传奇般的存在，哪怕在强手辈出的新能源汽车时代，依然没有一款MPV能够掩盖GL8光芒。

那么，为何GL8一直被模仿，很难被超越？

冬日杭州，在试驾别克GL8 PHEV的旅程中，似乎有了答案——对每一项需求、每一处细节近乎偏执的苛求，对品质的千锤百炼，造就了这位MPV王者。

即日起至2024年11月30日，别克GL8 PHEV开启双11限时升舱定金膨胀10倍的活动也正在进行中，让你与GL8同行更轻松。

最懂中国路

畅行在杭州街头的别克GL8 PHEV，动态行驶中，展现了一如既往“优秀的舒适”，“不颠”、“不晕”，舒适得刚刚好。

如果要论最懂中国路的MPV，非GL8莫属。GL8 25年来行驶覆盖中国“每一段”，仅23年GL8陆尊行驶里程总计71.5亿公里，约是中国公路总长约1354倍。

因为“懂”，GL8对“驾控舒适”的控制游刃有余。

在中国试验能力最强的广德试验基地，GL8经过覆盖全国70多种特征路况的测试验证与精细调校，关键是，别克工程师对GL8进行了最具平衡的调校，而非“一软遮百丑”。

重要的是，三大核心底盘驾控舒适性指标，全面优于竞品——

“路面隔绝性能”非常优越，整车路面隔绝指数优于关键竞品20%，摆脱“坐船感”；在经过持续颠簸、不平的沥青或水泥路面时，实现连续路面振动的低空飞行感，因而“不麻”。

“冲击衰减性能”无出其右，整车路面冲击指数远超竞品。在经过各种减速带、路桥接缝处的“台阶”时，实现脉冲路面振动的包裹感，因而“不颠”。

“车身姿态控制性能”更是杠杠的，高速行驶安全稳定性指数领先同级竞品，无惧风雨，坐实“高速王者”；方向盘圈数相对市场主流产品减少10% ，大幅提升驾驶员操作便利性。经过道路沉降造成的大起伏凹坑或鼓包，或快速路、高速上的轻微颠簸，能够带来连续起伏路面的平稳感，做到“不晕车”。

最懂中国人

别克GL8座椅，在MPV界是毋庸置疑的“天花板”，很多汽车品牌拆解、模仿这款座椅，却不得要领。

之所以“难以模仿”，源于这是一款围绕用户需求正向开发的座椅，舒适的“秘密”，绝不仅在于其本身的优秀，更基于和车辆行驶状态的“高度匹配”。

要知道，GL8正向开发的全新座椅，采用60+个点位的环抱式人机工程设计；座椅频率安全区避开发动机、悬架以及人体器官固有频率，消除频率共振带来的晕车与不适感。

在细节处理上，GL8更是展现了“精雕细琢”的极致功力。

座椅将人体与靠背的贴合度提升至90%，以及臀部后方的支撑，提升包裹感；采用Nappa真皮包覆，业内首次采用SurFlex三重体感舒适棉，不仅坐感更柔软，支撑、包裹性更好，而且在低温下硬度基本不变；坐垫发泡本体硬度从6kpa升级为5kpa，实现初座不硬，久坐不累；按摩系统升级，从单强度按摩升级为8点式3强度按摩+四向腰托，可同时照顾背部、肩部、腰部的肌肉放松，解决长途疲惫感……

安静与否，是一辆车舒适度的重要指标。别克图书馆静音科技为GL8打造了同级无法相比的静谧座舱环境。

最懂你所想

MPV是不是越大越好？当然不是。

你常和家人周末去商场采购？别克GL8 PHEV不仅好开，也好停，长宽高为5219*1878*1807mm，轴距3088mm，轻松匹配国标停车位，能自由进出各种限高地库、立体车库。可六座、可七座，空间效率得当，车内小孩不弯腰，大人不顶头。

你希望MPV是一座移动客厅，可办公、可用餐、可娱乐？别克GL8 PHEV搭载同级唯一的礼宾灵动岛台，可前后滑移行程最大达到260mm，方便后排乘客使用岛台内置的冷暖箱、无线充电等。吸顶设计的15.6吋后舱智慧屏、同级唯一的13mm厚度澳洲进口羊毛地毯，顶衬和A/B/C柱触感细腻的麂皮包覆，以及128色动感环绕氛围灯，营造豪华氛围。

有车主担心，匮电和高速工况性能下降？别克GL8 PHEV搭载上汽通用汽车“真龙”插混，满电匮电性能如一，并且，CLTC综合续航里程高达1370km，并拥有7.8s零百公里加速，实现长续航、低能耗与高性能的绝佳平衡； 通过“车云一体、协同预测、动态控制”三重算法，将插混硬件系统效能，发挥到最佳。

承载家庭出行的MPV，安全是首要的，而GL8最懂智电时代安全。

全球ASIL-D最高级别的“系统安全”，涉及碰撞安全、电化学、机械结构、电子电气功能安全、生产制造、电磁辐射、网络安全。

碰撞瞬间，可1秒内断开高压，防止触电；开启安全气囊保护，防止乘客伤害；车门保持上锁状态，防止车辆翻滚人员伤害；燃油系统控制断油，防止泄漏起火。

碰撞后，5秒高压放电，防止触电；安吉星含备份电源，提供救援服务；关闭鼓风机，防止有毒有害气体进入；15秒后车门自动解锁，方便逃生；门把手有额外机械开关，方便救援。

可以说，别克GL8 PHEV是一款奔跑在MPV无人之境的领航MPV，定义了MPV行业的“金标准”。

校对 盛媛媛