对我来讲，我肯定买燃油车，原因无他：我的家在东北，这边冬天嘎嘎冷。

最大的问题就是：续航里程衰减。

大家都知道，现在的新能源电池，都是锂离子电池，其本质就是电化学反应。在初中我们学习化学的时候，都知道，任何化学反应都有自己的反应条件。常规的锂离子电池工作温度范围是-20°C至60°C，但最佳的工作温度区间通常是15°C至35°C。在这个温度范围内，电池的性能和寿命可以得到较好的保证。如果电池温度超出这个范围，可能会对其性能和寿命产生负面影响。例如，在低温环境下，电池的放电能力可能会降低，而在高温环境下，电池的结构可能会受损。

从市场的表现来看，我国新能源汽车23年渗透率已经超过30%，但是东北地区有数据仅有3%左右。以我所在长春市为例，其机动车保有量206万辆，新能源汽车保有量为2.96万辆约占1.44%。确实新能源汽车尤其是纯电动汽车在低温冰雪条件下的表现难以让用户满意。这边新能源车最多的就是出租车，我日常打车和司机沟通，冬天续航里程会下降50%左右。

其实，对于普通用户来讲，上面提到的续航里程的衰减仅仅是使用的不方便之一。更加让人苦恼的是日常使用的麻烦。其充电也是很麻烦的。

冬天零下20多度，伸出手来都冷，平时大家来去匆匆，很少在室外久呆。充电器的电缆，经过严寒冷冻，非常硬，又冷又难弄。

并且，你能想象么，昨晚下班插好的充电池，第二天一早冻在了充电口上，又着急上班，又无法拔下，一大早又没吃早饭，是不是一下就EMO了。

还有一个问题，就是门把手，现在很多新能源车，为了突出科技配置，都会安装隐藏门把手。但是这种门把手在东北冬天很难用！

对我来讲，家里在吉林，全年会有6个月气温都是0°以下，那么肯定就是燃油车。

当然，每个人的生活环境是不同的，对于南方车主，常年温度都在0°以上，的确新能源车很香！并且大多数南方省份发达，经济条件好，车保有量大，限号政策对新能源车更友好，那么为了能够落地上牌，解决出行问题当然是购买新能源车。

还有就是对于地域广阔的中西部省份，比如：新疆，西藏，内蒙，燃油车的续航都不够看，更不要提新能源的续航了。

所以，每个人的生活状态都是不同的，对于我就是燃油车，对于其他人，当然看自己的使用条件做选择了。