如今，全球已经迈入了工业机器人的生产时代，东亚的中日韩三国则是全球排行前四的应用市场。中国与日本的每年工业机器人新增量位居世界前二。韩国虽然是世界第四大市场，但是在机器人密度方面，却居世界之首，每一万名员工配有1020个机器人。

一份数据显示，在2023年新部署的54万台工业机器人中，有7成在亚洲，且主要集中在中日韩三个国家。具体的数量是多少呢？

韩国工业机器人年安装量3.1万台

上世纪90年代，韩国的现代集团从日本引进了发那科，全面学习对方的工业机器人技术，并将其应用到本国崛起的汽车制造与电子产业。以现代汽车集团为例，工业机器人整合投入大规模生产线，让韩国现代汽车工厂的员工们切实感受到了新工业革命的超高效率。

过去，在生产汽车发动机的过程中，员工必须辛苦地弯着腰，把电热塞插进几乎看不见的缸盖钻孔中。有了工业机器人，一切都无需人工动手，员工只需要负责固定电热塞，并对缸盖进行隔热处理就可以了，大大提高了生产效率。

2000年后，韩国的工业机器人产业进入新一轮高速增长期，装机总量年均增速高达在10%以上。2012年，韩国的工业机器人使用密度进入杀入世界第一，每万名工人拥有347台机器人，是全球平均水平的6倍。在低生育率人口减少的推动之下，现在的韩国已成为全球首个机器人取代十分之一劳动力的国家。

为了让韩国的竞争力更强，几年前，韩国制定了一项在全国打造600家智能工厂的计划，旨在让生产过程中的设计到分配都实现数字化、无人化。这自然催生了韩国对工业机器人的强劲需求。数据显示，2023年，韩国安装量了3.1万多台工业机器人，是仅次于中、日、美之后的全球第四大市场。

日本工业机器人年安装量4.6万台

上世纪60年代后期，日本从美国引入了首台工业机器人，就此开启了自主研发与产业化之路。历经20多年的技术积累，到90年代，日本孕育出了两大知名工业机器人巨头，即大名鼎鼎的发那科和安川电机，技术水平之高，可与欧美系工业机器人扳手腕。

90年代以来，随着日本老龄化的加剧，劳动力短缺，加上丰田、本田、日产等车企在全球的拓展市场，日本工业机器人的应用开始放量增长，巅峰时期，工业机器人的保有量占到全球的6成多，是全球最大的工业机器人市场。

在2018年，日本工业机器人安装量创下了5.5万台的最高记录，此后几年虽有所下降，依然是仅次于中国的全球第二大工业机器人市场，每万名工人机器人保有量为419台。在过去的2023年，日本新安装了4.6万台工业机器人，远超美国、德国两大制造业强国。

中国的安装量占全球一半

跟西方国家相比，我国的工业机器人产业的起步晚了20多年，1980年，我国发明了第一台工业机器人样机。但是在此后的20多年，工业机器人的应用数量仍是非常稀少。

直到2010年代后，国内的工业机器人应用环境日趋成熟，每小时的使用成本已经低于人工成本，机器人产业也水到渠成迎来了爆发式增长。2013年，中国采购36560台工业机器人，相较于2012年上升了6成，超越日本与美国，成为了全球最大的工业机器人购买国。

随着中国汽车、电子等应用产业的迅猛发展，以汽车为例，喷漆、焊接等环节工业机器人性价比更高，对机器人需求更是猛增。现在，国内9成的汽车装配流水线已经实现无人化，这一切都归功于工业机器人的大规模应用。

在2019年，我国大大工业机器人密度才进入世界前十，如今每一万名员工配有470个机器人，仅次于韩国和新加坡，领先于德国和日本。如今，中国已是全球最大工业机器人市场，是全球其他国家之和。2023年，我国新安装的工业机器人数量达到27.6万个，占全球新安装量的51%，优势非常明显。