中方发布新版标准地图，菲律宾威胁采取行动，随即宣布对美国开放北部大门，将目光瞄准台湾。新版十段线与九段线有何不同？菲律宾又将如何采取行动？。

8月28日，中国自然资源部发布了“2023年版标准地图”，引起广泛关注，我们注意到，在新版地图中，原本在南部的九段线，变成了十段线，其中新增的一段线，放在了台湾东部海域。新增的一段线，不仅进一步明确了台湾的归属，也对台湾岛周边岛屿的归属作出了明确的划分。

虽然位于南海的九段线区域并没有变化，但是中方发布的新版地图，依然引起了菲律宾的强烈不满。9月1日，菲律宾总统小马科斯在接受媒体采访时声称：“现在九段线已经延长到十段线。我们必须对所有这些做出反应，我们一定会做出反应。”

小马科斯扬言，菲律宾不会放弃在这片激烈争议海域的领土主张，将继续坚持对所谓“西菲律宾海”的所有权。

在记者进一步询问细节时，小马科斯却拒绝详细说明可能采取的行动细节。

不过很快菲律宾的图谋就被曝光，据路透社援引巴岛群岛省长玛丽露·凯伊科透露的消息报道，她已经向美国政府寻求基金，以便在巴岛群岛的巴士古岛上再建造一个替代性港口，该港口将用于菲律宾在季风季节卸载货物。

报道进一步指出，巴士古岛地处菲律宾的北大门，距离台湾岛仅有200公里。或许很多人对于这个岛屿并不熟悉，但是相信大家对巴士海峡却并不陌生，解放军的对台常态化巡航，几乎每一次都会来到这里，巴士海峡也被视为西太平洋通往南海的咽喉要道。

因此，虽然菲律宾是打着民用的旗号与美国建设港口，但美国的想法却远不止于此。

报道援引另外两位匿名的菲律宾官员消息指出，早前，美军就曾专程访问巴丹群岛，并且与菲律宾武装部队讨论了对该地区的雷达和监测能力的改进计划。

该消息随后也得到了凯伊科的证实，后者称美军的确“来了一次”，对兴建替代码头的计划“作评估”。

菲律宾新建港口，却要美军考察评估，这也进一步印证了外界猜测：巴士古岛的新港口，很可能会成为美国干涉台海的前沿基地。

不仅如此，菲律宾对台海也有着一些不切实际的想法。

8月15日，菲律宾国家安全委员会发布的一份为期6年的国家安全政策文件中，就明确将台海冲突风险视为“重大关切问题”，认为台湾问题直接与菲律宾利益挂钩，妄称台海动荡可能危及菲律宾经济稳定，导致难民蜂拥而至，还会影响海外菲律宾国民的福祉。

由此可见，菲律宾将紧邻台湾的北部岛屿对美军开放，显然用意并非作为民用港口那么简单。