商船海工业务拖累!这家造船巨头再度转亏

静柏评国际 2024-08-01 08:12:45

近日,韩国韩华海洋(原大宇造船)发布今年第二季度业绩预告,该公司实现营业收入25361亿韩元(约合18.3亿美元),同比增长39.3%;营业亏损为96亿韩元(约合692万美元),同比去年二季度的亏损1590亿韩元大幅减少了94%。

其中,商船业务和海工业务均出现营业亏损,总计亏损910亿韩元(约合6564万美元),而军船业务则创造了734亿韩元(约合5294万美元)的营业利润。

这也是韩华海洋今年第一季度实现扭亏为盈之后,再度转为亏损。今年第一季度,该公司实现营业收入2.2836万亿韩元(约合16.6亿美元),同比增长58.6%;实现营业利润529亿韩元(约合3800万美元),同比去年一季度628亿韩元的营业亏损扭亏为盈;实现净利润510亿韩元(约合3700万美元),同比扭亏为盈。

今年上半年,韩华海洋实现营业收入48197亿韩元(约合34.8亿美元),实现营业利润433亿韩元(约合3132万美元),实现净利润236亿韩元(约合1702万美元)。其中,营业收入同比增长47.8%,营业利润和净利润扭亏为盈。

韩华海洋表示,公司上半年扭亏为盈,得益于高附加值的LNG船建造量增加,提高了整体营业收入,同时,公司致力于降本增效,以及韩元兑美元汇率上升等因素也对收益改善起到了积极作用。据悉,该公司上半年的营业收入中,LNG船占了一半以上。

对于第二季度出现小幅亏损的原因,韩华海洋副社长、财务室长申勇仁表示:“这是受到集装箱船亏损的影响,产生了生产日程调整和外包费用增加等约1400亿韩元的一次性费用,因此公司没能维持前一季度的盈利基调。为了下半年能够实现盈利,公司将集中精力稳定生产并遵守交付日期。”

据悉,因劳动力短缺,今年上半年韩华海洋有7艘船舶的交付日程出现延迟。其中包括韩国最大的海运公司HMM2021年在该公司订造的6艘13000TEU集装箱船。

韩华海洋表示,公司在2020-2021年承接的低价订单已经或即将出现较大亏损,不过大部分将在今年内交付,预计到明年上半年,90%的集装箱船等低价订单将交付完毕。随着这一“隐患”的解除,预计高附加值的LNG船营收比重将从今年第二季度的50%扩大到第三季度的60%。

从各业务领域来看,占韩华海洋营业收入80%以上的商船建造业务第二季度实现营业收入21120亿韩元(约合15.2亿美元),营业亏损为434亿韩元(约合3131万美元)。不过,随着以LNG船为中心的高价船连续建造的成效显现,预计商船建造业务全年将实现盈利。

韩华海洋表示,在已确保2.5年~3年左右手持订单的情况下,公司在今年年底前仍将维持选择性接单策略。年内,该公司还将继续推进卡塔尔LNG船追加订单。

据韩国业界透露,卡塔尔能源公司(Qatar Energy) 正在考虑今年追加订造10艘左右的LNG船。此前,韩华海洋在其“百船计划”第二批次订单中共承接了12艘LNG船。

此外,韩华海洋第二季度特种船业务实现营业收入3289亿韩元(约合2.4亿美元),实现营业利润734亿韩元(约合5294万美元)。其中特种船事业部的营业收入占公司营业收入的比例达到13%。预计下半年,该事业部将以收益性相对较高的潜艇和舰艇维护、维修和运营(MRO) 业务为主,继续保持较高的利润率。

在海洋工程业务方面,韩华海洋第二季度实现营业收入1990亿韩元(约合1.4亿美元),营业亏损为476亿韩元(约合3433美元),转盈为亏。这是因为公司为稳定生产而作出了一些工程调整,海工业务营业收入有所减少。预计下半年随着海上风电业务的推进,业绩将得到改善。

韩华海洋表示,公司目前已确保了近3年的工作量。今年以来,该公司共承接了27艘、53.3亿美元的订单,是去年全年10艘、19亿美元的近三倍。包括16艘LNG运输船、7艘原油运输船、2艘液氨运输船、1艘天然气运输船、1座海工装备等共27艘(座)。

韩华海洋相关人士表示:“为确保稳定的劳动力供应,同时提高生产效率,公司正在扩大相关投资,生产体系正在进入稳定阶段。随着高价承接的LNG船正式开工建造,公司将集中所有力量改善收益性。”

韩国业界人士表示,今年下半年, 随着大部分低价船的交付,韩华海洋的业绩改善速度将加快。该公司的目标是,通过以高价船为主的选择性接单战略,实现年度盈利。

此外,韩华海洋为了增强全球竞争力,正在展开攻击性投资。该公司计划收购美国LNG企业Next Decade的股份,将业务机会扩大到LNG销售和运输,必要时还可为Next Decade建造LNG船。为进军美国舰艇市场,韩华海洋在今年6月20日以1亿美元的价格收购了拥有美国国内最大规模商业船坞的美国Philly船厂,并计划将其用作韩华海洋进军美国舰艇市场和执行舰艇MRO业务的工厂,日前又获得了美国海军的舰船维修主协议(MSRA)认证,为其进军全球最大的军工市场确保了稳固的桥头堡。今年5月,韩华海洋还收购了新加坡造船企业吉宝集团持有的海工装备制造商Dyna-Mac Holdings的股份,通过此次收购,韩华海洋有望扩大海工装备生产能力,强化价格竞争力,在全球海工装备项目的投标中占据有利地位。

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