五一假期刚刚开始，就有网友纷纷吐槽：五一堵车越出了自己的想象，低估了堵车程度。

交通运输部路网中心发布的《2024年五一假期期间全国公路网运行研判分析报告》显示，假期期间全国公路出行总量大，流量高峰凸显。全国高速公路小客车日均流量约5750万辆，较往年有明显增长。其中，5月1日的高速出程高峰时段出现在10时至11时，返程高峰则预计出现在5月4日15时至19时和5月5日14时至18时。

具体到地区，东部和南部地区的交通压力尤为突出。其中，江苏省在高速出程易拥堵路段前十名中占据了三席，分别为苏州市G1522常台高速（常熟东收费站到董浜枢纽）段、扬州市S39江宜高速（扬州广陵服务区到正谊枢纽）段和无锡市G2京沪高速（峭岐枢纽到江阴大桥）段。

二、铁路出行

据国家铁路集团公布的数据，4月29日至5月6日，全国铁路预计发送旅客1.44亿人次，日均发送旅客1800万人次。其中，5月1日为客流最高峰日，预计发送旅客约2100万人次。为了应对这一高峰，全国铁路实行高峰线运行图，日均开行旅客列车12000余列，较日常增加1800余列。

三、航空出行

在航空出行方面，东航计划投放运力1.47万余班，服务旅客节日出行，较去年增长8.5%。国内热门航点包括上海、北京、西安、昆明、武汉等城市，客座率较高的航线有上海浦东-北京首都、兰州-珠海、上海浦东-德宏芒市等。

四、城市出行

以青岛市为例，根据青岛市交通运输局公共服务中心的预测报告，2024年五一假期期间，预计全市对外交通客运量将达到220.35万人次，日均44.07万人次，同比2023年增长7.15%，较2019年增长23.69%。其中，高速公路驶入驶出车辆预计将达到673.90万辆，日均134.78万辆。

随着五一假期的到来，全国范围内的交通出行压力持续增大，多地出现了超出预期的交通拥堵情况。据最新统计数据显示，今年的五一假期交通拥堵程度远超往年，给广大出行者带来了不小的困扰。

国家铁路集团的数据显示，4月29日至5月6日，全国铁路预计发送旅客1.44亿人次，日均发送旅客1800万人次，而在5月1日，更是迎来了客流最高峰，预计发送旅客约2100万人次。为了应对这一高峰，全国铁路实行高峰线运行图，日均开行旅客列车12000余列，较日常增加1800余列。

然而，铁路的运力提升并未完全缓解交通拥堵的压力。高速公路方面，交通运输部路网中心发布的《2024年五一假期期间全国公路网运行研判分析报告》显示，五一假期期间，全国高速公路小客车日均流量约5750万辆，流量高峰凸显。尤其是假期前两日的出程高峰和最后两日的返程高峰，高速公路上的拥堵情况尤为严重。

据高德地图联合多家交通管理部门发布的《2024年五一假期出行预测报告》显示，5月1日10时至11时是高速出程的高峰时段，其中上海市S20外环高速(华夏高架路到五洲大道立交桥)段是全国高速出程最易拥堵的路段之一，全天平均速度仅为5千米/小时。而返程高峰则预计出现在5月4日15时至19时、5月5日14时至18时，中山市、广州市G0425广澳高速(民众服务区到坦尾互通)段则是返程最拥堵的路段，全天平均车速仅13千米/小时。

除了公路和铁路，水上交通也迎来了出行高峰。以琼州海峡为例，客滚运输预计将运送旅客47万人次、车辆11.5万台次，同比分别增长14.6%、14.7%。最高峰日（5月1日）琼州海峡客滚运输过海旅客将达到12万人次、车辆2.8万台次。

针对此次五一假期的交通拥堵情况，各地交通管理部门纷纷采取了应对措施。包括增加交通警力、加强交通疏导、优化交通信号灯配时等，以最大限度地缓解交通压力。同时，也提醒广大出行者，在出行前务必做好规划，尽量选择错峰出行，避免在高峰时段出行，以减少拥堵和延误。