不愧是中国特供车，紧凑型轿车的身材，却拥有媲美中型轿车的后排空间，最关键的是随着价格战的延续，这款车型的性价比也有了极大的提升，它就是本田享域，虽然与思域一字之差，但是享域这款车型的影响力可远远达不到思域那种家喻户晓的程度。
毕竟作为一款专为中国汽车市场打造的家用车，其上市时间要比同样是专为中国市场打造的朗逸晚了太多，导致其上市时，正是国内汽车市场内卷加剧的时期，所以这款车型在销量上并不出色。
不过对于向来喜欢推荐高性价比的小匠来说，如今大幅优惠之后的享域，已经有了媲美朗逸、轩逸的实力，虽然同为紧凑型轿车，但是享域的后排空间在同级当中绝对是数一数二的宽敞，空间堪比雅阁、君威这样的中型轿车，尤其是后排座椅的舒适性也非常高，中央扶手不仅有杯架，还有可的折叠小桌板，作为一台家用车，空间完全是富富有余了，还要啥轩逸？
除了堪比雅阁的大空间之外，享域还搭载着本田一贯的优良发动机，熟知国内车主对于低油耗的要求很高，所以纯汽油版车型使用的是一台极为省油的1.0T发动机，WLTC百公里综合油耗5.92L，如果觉着这还不够省油，也可以看一看1.5L锐·混动，这款车型的百公里综合油耗只有4L出头，考虑省油的车主可以看看它。
其实随着价格战的延续，享域的性价比有着非常出色的表现，入门版车型指导价近11万，如今在有些地区优惠完降至6万多，车友们都知道有6万多的轩逸，反而对性价比同样出色的享域置若罔闻，要知道今年9月份轩逸销量达到33000多辆，而享域的销量只有5辆，虽然这款车型的产品力和性价比都极高，但就是难遇知己。
