上周一，朋友小李的宝马3系“罢工”了，三个月没动，结果启动不了，拖车费加修理费，几千块就没了。这让我心里咯噔一下：这车，到底能不能“闲”着？长期停放汽车，真的会有那么严重的后果吗？

轮胎变“包子”，高速抖到怀疑人生

长期停放，轮胎长期承受同一侧的压力，变形是迟早的事。想想看，你把一个气球长时间压在一个角落，它会怎么样？ 轮胎也一样，轻则影响驾驶舒适性，重则高速行驶时抖动剧烈，甚至爆胎，后果不堪设想！我一个朋友的奔驰，放了半年，高速上抖得跟筛糠似的，最后换轮胎，花了一万多，心疼死了！

电瓶“罢工”，说走就走

电瓶亏电是长期停放汽车的常见问题。谁不想自己的爱车随时待命呢？ 可是，长时间停放，电瓶会慢慢放电，直到完全没电，无法启动。更可怕的是，短时间启动反而会加剧电瓶老化，因为启动瞬间电流消耗最大，短暂怠速根本无法补充电量。记得在川藏线认识的朋友，车停了两个月，电瓶就彻底“罢工”了。

机油变“胶”，发动机“哭泣”

机油在空气中会慢慢氧化变质，变成胶状物，失去润滑作用，甚至腐蚀发动机零件。这就好比人的关节缺油一样，时间长了就会磨损严重。 一位修车师傅讲过，一辆停放了一年的GTR，机油都变成胶质状了，发动机受损严重。想想这维修费，真是让人肉疼！

油封“泄气”，钱包“流血”

油封老化、干裂、变形，导致漏油，也是长期停放汽车的常见问题。这就像你家水管老化一样，随时可能出现漏水的情况。 我见过不少长期停放的豪车，因为油封老化漏油，维修费用高达几万块，甚至十几万！之前有个朋友的保时捷，因为这个问题，花了将近两万块！

如何避免这些“悲剧”？

其实，只要我们稍微注意一些细节，就能有效避免以上问题的发生。

停放1-2周: 不用担心太多，正常使用即可。

停放1-3个月: 最好开车行驶个20公里左右，让发动机温度升上来，让机油充分润滑各个部件，至少开个15分钟。

长期停放(超过3个月): 这时候就需要采取一些措施了！ 首先，断开电瓶负极，防止电瓶继续放电。其次，给轮胎充气，比正常胎压高10%-15%(但别超过最大承受值)。最后，选择干净、通风、干燥的车库停放，避免阳光暴晒和雨淋。

长期停放后启动前: 一定要检查各种油液、轮胎和电瓶的状态，必要时更换机油和机滤，给电瓶充电。千万别图省事，这可是在保护你的爱车和钱包啊！

车是用来开的，不是用来放的， 这句话说起来简单，但很多人却常常忽视。定期使用汽车，才能保持车辆的最佳状态，避免不必要的损失和麻烦。大家平时都怎么保养自己的爱车呢？欢迎在评论区分享你的经验和看法！新标题：爱车如命，却无奈它“罢工”？，我的宝马，你为啥不听话？，十年修车经验告诉你真相！