春风十里，不如你。可这春风十里，吹来的却并非全是好消息。清明小长假刚刚过去，新势力汽车的周销量榜单新鲜出炉，让我们一起看看这波“车市厮杀”到底发生了什么。

小鹏汽车：逆势增长，高歌猛进？

小鹏汽车以0.75万辆的周销量夺得桂冠，环比增长22.95%，这成绩着实亮眼。这背后，2025款G6和G9的批量交付功不可没。据说本周销量还有可能突破8000辆大关！ 这是否意味着小鹏已经找到新的增长引擎？未来，增程版新车型的推出，或许会进一步巩固其优势地位。而2025款X9的预售开启以及老款车型的降价促销，也展现了小鹏积极应对市场竞争的策略。 但这只是暂时的胜利吗？未来的竞争依然激烈。

理想、零跑：环比下滑，压力山大？

理想汽车和零跑汽车的形势则显得有些严峻。理想汽车周销量0.62万辆，环比下降28.74%；零跑汽车周销量0.54万辆，环比下降33.33%。理想L系列暂无改款消息，新车i8预计在上海车展亮相，能否扭转局面，还需要拭目以待。零跑汽车则是因为3月份经销商大量囤货，导致销量暂时下滑，预计未来两周可能会出现回升。但如此大幅度的环比下降，无疑给这两家企业敲响了警钟。 市场的变化瞬息万变，如何快速适应，至关重要。

小米汽车：销量下滑，真相到底是什么？

小米汽车周销量0.51万辆，环比下降34.62%。网络上关于小米汽车销量下滑的原因众说纷纭，甚至还有人将它与最近的高速车祸联系起来。但事实真相是：清明节车管所放假，客户提车减少，是造成销量下滑的主要原因，与车祸并无直接关系。订单充足，交付量与产量持平，这说明小米汽车的生产能力并没有问题，只是受假期因素影响。可是，这仅仅是假期因素影响吗？在竞争激烈的市场中，小米汽车还能保持如此的交付量，就一定值得我们思考了。

问界、深蓝：各有千秋，未来如何？

问界汽车周销量0.48万辆，环比增长41.18%，新款问界M9上市交付对销量增长贡献巨大。但M7的市场份额却被理想L6挤压，这说明竞争的残酷性。据说问界M8小订订单突破10万辆，这无疑是一个值得期待的数字。然而，如何保持持续的增长，将是问界汽车未来需要解决的关键问题。 深蓝汽车周销量0.41万辆，环比下降21.15%。相较于其他新势力品牌的表现，深蓝汽车的表现略显逊色。

极氪、腾势、极狐：各有应对，挑战重重？

极氪汽车和极狐汽车都面临着不小的挑战。极氪汽车周销量0.27万辆，环比下降20.59%，极氪001受小米SU7影响较大，汉L EV的上市也对其造成不小的竞争压力。极狐汽车虽然销量有所上涨，但北汽集团的品牌口碑问题，依然是其发展路上的一道坎。腾势汽车则凭借腾势N9的良好销量表现，在市场中占据了一席之地。但市场瞬息万变，这些品牌如何应对未来的挑战，仍然值得关注。

蔚来汽车：销量低迷，如何重振旗鼓？

蔚来汽车周销量仅为0.18万辆，销量表现令人担忧。这究竟是什么原因导致的？蔚来汽车是否需要重新审视自身的市场策略？ 这值得我们深思。

传统车企的强势崛起

比亚迪、大众、丰田、吉利、五菱依旧占据着传统车市的前五名，而特斯拉则跌出了前十。这说明，传统车企的竞争力依然不容小觑。

清明假期对大部分新势力车企的销量都造成了一定的影响，只有小鹏和问界实现了环比上涨。小米汽车销量下滑主要源于假期因素，而非车祸。多家车企面临着市场竞争的巨大压力。 未来，新势力汽车该如何应对市场竞争，如何保持持续的增长，这将是它们需要认真思考的问题。 你认为哪家新势力车企会在未来的竞争中脱颖而出呢？欢迎在评论区留言，分享你的看法！