别再盯着那些满大街跑的“神车”了,是时候把目光转向一些真正有料、却又时常被低估的狠角色。福特锐际就是这样一个典型,揣着一身硬核实力,却常常淹没在各种营销噪音里。
很多人可能觉得美系车就是油老虎、小毛病多,这种刻板印象早就该被扔进历史的垃圾堆了。锐际用实际行动告诉你,什么叫作性能与实用性的完美融合,什么叫作被价格严重低估的价值洼地。
它的存在,本身就是对那些只看牌子、不看里子的购车观念发出的挑战,给那些追求驾驶乐趣、注重内在实力的消费者一个响亮的备选项。忘掉那些平庸的选择吧,锐际的硬朗风格和澎湃动力,绝对能点燃你心中那份对驾驶的渴望。
福特锐际的车身尺寸数据相当亮眼,长宽高分别为4585/1882/1688毫米,轴距达到了2710毫米。这个尺寸在紧凑型SUV阵营里绝对算得上是“大块头”。接近4米6的车长和超过2米7的轴距,直接转化为宽裕的内部乘坐空间,特别是后排乘客的腿部空间,翘个二郎腿都并非难事。
1米88的车身宽度更是同级罕见,不仅让车内横向空间更充裕,也赋予了车辆更强的视觉稳定感和行驶稳定性。周末带上家人朋友出游,或者日常通勤载物,锐际的空间表现都能轻松应对,实用性毋庸置疑。
聊到动力,锐际绝对是同级别里的“性能怪兽”。它搭载了一台2.0T涡轮增压四缸发动机,能爆发出惊人的182千瓦最大功率和高达393牛·米的最大扭矩,这个数据甚至超过了不少中型SUV。传动系统匹配的是一台聪明的8挡自动变速箱,换挡逻辑清晰,响应迅速。
轻踩油门动力随叫随到,深踩下去,强大的扭矩瞬间释放,推背感十足,那种酣畅淋漓的加速体验,是很多同价位日系、德系对手难以企及的。这套动力总成不仅参数好看,实际驾驶感受更是充满了力量感。
底盘方面,锐际采用了前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合,这是注重操控和舒适性的主流配置。福特的底盘调校功力向来深厚,锐际的底盘整体感强,路感清晰,高速行驶稳定性极佳。过弯时悬架支撑到位,车身姿态控制得很好,能给驾驶者带来充足的信心。
同时对于路面细碎颠簸的过滤也比较到位,保证了日常行驶的舒适性。这种兼顾运动与舒适的调校风格,让锐际既能满足激烈驾驶的需求,也能胜任家庭用车的角色,平衡感做得相当出色。
进入车内,锐际的内饰设计虽然谈不上多么惊艳,但实用性和科技感营造得不错。中控台矗立着一块12.3英寸的悬浮式触控大屏,显示效果细腻,操作流畅度也令人满意。驾驶席前方同样是一块12.3英寸的全液晶仪表盘,界面显示信息丰富,科技氛围浓厚。
SYNC+车载智能系统的加入,让语音控制、在线导航、影音娱乐等功能变得触手可及,智能化体验跟上了时代潮流。车内用料也比较扎实,中控台、门板等处使用了不少软性材质覆盖,触感和观感都还不错。
配置层面,锐际也展现出了足够的诚意。厂商指导价格区间为16.98万元至21.98万元,考虑到经销商报价普遍有大幅优惠,起售价甚至来到了11.98万元左右,这个价格对应的配置水平就显得极具吸引力了。诸如可开启全景天窗、360度全景影像等实用配置都没有缺席。
更值得一提的是,它还配备了福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统,达到了L2级别的辅助驾驶能力,包含了ACC自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车等功能,有效提升了行车安全性和便利性。你觉得L2级别的驾驶辅助系统在日常驾驶中实用性高吗?
油耗方面,根据WLTC标准,锐际的综合油耗在7.79升至8.04升/百公里之间。对于一台拥有248匹马力、整备质量不轻的SUV来说,这个油耗表现在可接受范围之内。毕竟强劲动力和燃油经济性往往难以完美兼得。
实际油耗会受到驾驶习惯、路况等多种因素影响,温柔驾驶,多跑跑畅通路段,油耗表现会更友好一些。追求极致低油耗可能不是锐际的强项,但考虑到它提供的澎湃动力,这样的油耗水平是完全可以理解和接受的。
总而言之,福特锐际凭借其强大的2.0T动力、扎实的底盘调校、宽敞的空间以及目前极具吸引力的终端售价,在竞争激烈的紧凑型SUV市场中占据了一席之地。它可能不是最完美的,内饰设计或许缺少一些新意,品牌影响力相较于一些对手也稍显不足。
但它在核心的机械素质和性价比方面,展现出了强大的竞争力。它适合那些不随波逐流,看重车辆内在实力和驾驶体验的消费者。锐际的存在,提醒着市场,好车并不一定需要最响亮的名头。性能强劲、价格实惠但品牌力稍逊一筹的车型,与品牌响亮、各方面均衡但价格更高的车型,你会如何抉择?
别家早卖10万内了,[笑着哭]
除非现在爱民了