8.99万，买一辆曾经被誉为“东瀛宝马”的马自达3昂克赛拉，你心动吗？这个价格，几乎和一些自主品牌紧凑型轿车持平，让不少消费者开始重新审视这款曾经以操控和驾驶乐趣闻名的车型。它真的值得入手吗？这篇文章就来深入探讨一下。

先抛出一个问题：价格跳水，是马自达的无奈之举，还是它在价格战中的一记重拳？曾经坚持“技术为王”的马自达，似乎也难以抵挡市场大潮的冲击。但在价格变得亲民的同时，我们更应该关注的是：马自达3昂克赛拉是否在其他方面做出了妥协？它的驾驶乐趣还在吗？

外观方面，马自达3昂克赛拉采用了家族式的“魂动”设计语言，整体造型动感流畅，富有活力。车头部分，大尺寸的熏黑进气格栅搭配犀利的大灯组，营造出强烈的视觉冲击力。车身侧面线条简洁流畅，溜背式的车顶设计更添运动气息。虽然有人认为它的设计略显保守，但不可否认的是，它依旧拥有不错的颜值，尤其是在这个价位区间。

不过，有些细节也值得商榷。例如，最低配车型没有配备前雾灯，虽然预留了安装位置，但对于这个价位的合资车型来说，略显不足。此外，一些消费者也对轮毂尺寸提出了质疑，认为入门版车型的16英寸轮毂与整车动感的设计风格不太协调。

进入车内，马自达3昂克赛拉的内饰设计同样延续了简洁的风格。中控台布局清晰，操作便捷。三幅式多功能方向盘握感舒适，7英寸液晶仪表和8.8英寸中控屏幕也提升了科技感。然而，与一些同级别车型相比，马自达3昂克赛拉的内饰用料显得较为朴素，塑料感较强，这或许也是它降低成本的一种方式。

空间方面，作为一款紧凑型轿车，马自达3昂克赛拉的表现中规中矩。根据官方数据，其车身尺寸为4662/1797/1445mm，轴距为2726mm。对于日常家用来说，这个空间足够使用，但如果对后排空间有较高要求，可能会略感局促。

动力方面，马自达3昂克赛拉提供了1.5L和2.0L两款自然吸气发动机可供选择。其中，1.5L发动机最大功率为117马力，最大扭矩为148牛·米；2.0L发动机最大功率为158马力，最大扭矩为202牛·米。与之匹配的是6挡手动或6挡手自一体变速箱。虽然没有采用涡轮增压技术，但马自达的自然吸气发动机以其线性的动力输出和出色的燃油经济性而著称。根据官方数据，1.5L车型的百公里综合油耗低至5.6L，2.0L车型也仅为5.8L。

操控性一直是马自达3昂克赛拉的强项。它采用了马自达独特的“创驰蓝天”技术，底盘调校偏向运动，转向精准，路感清晰，能够提供出色的驾驶乐趣。这也是它与其他日系车型最大的区别之一。然而，偏硬的悬挂也带来了一些舒适性的牺牲，尤其是在路况较差的情况下，颠簸感会比较明显。

配置方面，马自达3昂克赛拉的表现较为均衡。入门版车型配备了ESP车身稳定系统、上坡辅助、胎压监测等安全配置，但缺少一些舒适性配置，例如倒车雷达、天窗等。高配车型则配备了L2级驾驶辅助系统、真皮座椅、自动空调等，配置更加丰富。

那么，马自达3昂克赛拉到底值不值得买呢？这取决于你的需求和预算。如果你追求极致的驾驶乐趣，并且对空间和配置要求不高，那么1.5L手动挡车型是一个不错的选择。它的价格实惠，操控性能出色，能够带给你纯粹的驾驶体验。如果你更注重舒适性和安全性，并且预算充足，那么2.0L高配车型更值得推荐。它拥有更丰富的配置和更强劲的动力，能够满足你更多的用车需求。

总而言之，马自达3昂克赛拉是一款优缺点并存的车型。它的优点在于出色的操控性能、优秀的燃油经济性和动感的外观设计；缺点在于内饰用料较为普通、空间表现中规中矩，以及部分配置的缺失.  它并非完美，但在这个价位区间，它依然是一款极具竞争力的车型。尤其是在价格战的背景下，8.99万的起售价让它更具吸引力。