最近，美国军方根据各种渠道汇总来的情报，对解放军在各领域实力的提升，做出了推测。其中，有关解放军空中力量增强的内容，引起了许多外媒的关注。

【在最新的报告中，美军重点提及了解放军战斗机部队的建设】

根据五角大楼的说法，在2021年底时，解放军空军和海军航空兵部队，总共装备有1800架战斗机，其中四代机大约有800架，而到了2022年底，解放军装备的战斗机总数就增长到了1900架，其中四代机有1300架之多。在未来几年，解放军的空中力量，就将以四代机为主，彻底淘汰以歼-7为代表的老式战机。

除了四代机外，美军还提到了中国五代机机队的建设。虽然没有给出数据，但美军认为，中国空军正在持续换装歼-20，并且正在着手对该型号进行升级，升级内容包括换装推力矢量版本的国产涡扇-15发动机等。而在此基础上，歼-35的相关工作也在进行之中，这款战机最终应该会被部署到中国海军的航母上，并被推向国际军售市场。

【美军强调解放军正在持续换装歼-20战机】

通过以上数据，我们不难发现一个十分巨大的问题——那就是美军认为，在2022年一年的时间里，解放军换装了至少500架的四代机。而这么一个数据，显然是不正常的，因为一年数百架战斗机的产能，全世界目前还没有国家可以做到，中美也不过百架出头而已。

考虑到五角大楼发布的这些报告，无一例外有着渲染“中国威胁论”，炒作中美博弈话题的动机在里面。因此，美军给出的数据，其实是严重夸大了的。

此外，由于不久前解放军的改革，大量原先隶属于海军航空兵的战斗机，被移交到了空军麾下。所以我们有理由相信，美军统计错误的源头，应该是将解放军海军航空兵转隶到空军的四代机，如歼-10AH、歼-11BH、苏-30MKK2以及飞豹等型号，都算到了空军之后，又没有从海军航空兵的数据之中减去所导致的。

也就是说，美军是将原本隶属于海军航空兵的战机，算了至少两遍，所以才得出的解放军一年增加500架四代机的结论。

事实上，综合目前航空工业的产能来看，解放军一年换装新锐战机的实际数量，应该是在一百多架。虽然相比美国人给的数据大打折扣，但即便是这样，这在全球范围内也是一个十分恐怖的数字了。因为目前全世界能够做到这个产量的，只有中美两国，即便是现在已经转入战时生产的俄罗斯，也未必能够做到这一点。

当然，虽然美军的统计数据存在事实性错误，但他们的结论却是对的——解放军确实在加快战斗机部队的换装速度，减少二代机和三代机的比例，争取早日实现全面换装四、五代机的目标。

【解放军还有少量歼-7战斗机服役】

在今年年初时，央视等官媒就曾表示，中国空军正在加速歼-7的换装速度，当时便有分析认为，中国空军剩余的约200架歼-7，将在年内全部退役。

而在中国已不从俄罗斯采购战斗机的情况下，支撑解放军快速换装的无疑就是我们自己的航空工业。

毕竟解放军目前正在换装的新锐战机，主要就是歼-10C、歼-15、歼-16、歼-20。这些都是已经投产一定时间的机型，就连歼-20，都已经投产至少6年，相关的生产技术已经足够成熟，且有了一定数量的熟练技术工人，生产线规模可以快速扩大。

【解放军目前正在换装的新锐战机，主要就是歼-10C、歼-16、歼-20等】

而随着涡扇-10、涡扇-15等国产航发技术的成熟，原本限制中国战斗机制造的发动机问题得到解决，我们不用再等待俄罗斯的发动机，来完成战机的生产。

就连一些习惯于“唱衰”中国航空工业的西方专家，都只能一面坚持称“中国在国产航发方面历来举步维艰”，一面承认中国在战斗机以及相关零部件的开发与生产方面，取得了重大进展，中国军队空中力量的建设，得到了中国工业体系的有力支持。

说到这里，也许有朋友会疑惑，为何在歼-20已经投入量产、歼-35也有可能正式列装的情况下，航空工业仍然在分出不小的产能来量产四代机，且美军会对解放军的四代机换装速度保持关注。

【歼-35的服役似乎也已经提上了日程】

这主要是因为，虽然全球已经开始进入五代机时代，但中美等国五代机部队的主要任务，仍旧是夺取制空权和利用隐身性能突袭敌方部分重要目标，很多军事行动之中，真正挑大梁的仍旧是四代机。

此外，对于中美等装备上千架战机的军事强国来说，五代机的换装不是一蹴而就的，需要很长的时间。

就拿美军换装F-35一事来说，别看洛•马已经出产了第1000架的F-35，但在F-35使用国众多的情况下，美军自己的F-35换装速度其实并不快。

特别是在今年，由于技术升级等问题，洛•马的F-35年产量从140架，降到了约120架，美军今年换装的F-35数量，未必比解放军换装的歼-20要多。且在美国的全球战略之下，新的F-35还有一部分要部署到欧洲、中东等方向，最终能够部署到西太平洋方向上的，恐怕更少。

【美军距离全面换装五代机，也有一段路要走】

再加上F-35机队可靠率的问题，在美军组织的各类军演之中，四代机仍旧承担着重要任务。近期，美军派B52飞往朝鲜半岛，组织美日韩联合空中演习的过程中，给B52护航的就是美军的F-16、韩国空军的F-15，以及日本空自的F-2，而不是任何一方的F-35。

此外，我们还需要考虑到解放军的装备实际情况和飞行员培养的问题。

五代机毕竟生产要求更高，产量提升需要一定时间，与其让所有需要换装的部队，苦等五代机，还不如先换装一批四代机，实现战斗力的提升。且让一直驾驶二代机的飞行员直接驾驶五代机，难度不小，先换装四代机，无疑更加科学。

因此，在未来几年里，解放军应该仍旧会以一年一百多架乃至更快的速度，同时换装四、五代机，快速提升整体战力。虽然换装速度，没有美军说的一年几百架那么吓人，但这种换装速度，仍旧可以在很大程度上改变西太平洋乃至整个亚太地区的空中力量对比。