铁子们，最近比亚迪的仰望U8又被车主带火了一把。

那这又是啥情况呢？难道是仰望U8车主碰上了啥开心事，一激动又要去玩水了？没错，说的正是广州佛山的一个仰望车主5月28日在看到当地的龙舟队正在训练时，突然脑洞大开，表示要以实际行动助力即将来临的龙舟节，为当地传统划龙舟民俗活动呐喊助威。

本来河边围满的人主要是来看龙舟训练的，但是当仰望U8沿着河岸缓缓开进了水里的时候，瞬间引发了人们的关注，大家纷纷拿出手机争相拍照发圈。只见仰望U8在水里慢慢悠悠开到了龙舟旁，然后调转车头在水里兜了一圈后，最后再次沿着坡道稳稳开上了河岸，这时岸边传来一片欢呼声。

这件事被围观的群众拍了视频发到网上后，佛山电视台还给了报道，一时间反响也是十分的热烈。

当然了，我在这里还是要友情提醒一下其他的U8车主，千万不要盲目模仿，一冲动也要去下水洗澡，弄不好还是有危险的。要知道佛山这个车主为了这次的下水，除了事先进行了测试，而且还准备好了全套的紧急救援安全设备，最后才拍到了精彩瞬间的视频发布到网上火了一把。

其实关于比亚迪仰望U8的浮水功能，名噪一时，很多人只关注到了它很酷，拥有全球独一无二的技能，男人们更是热血沸腾，很多人默默把它当做了自己奋斗的目标。但是真正了解这个浮水功能的人其实并不多，战略企划枪手认为非常有必要在这里给大家普及一下浮水模式这个知识。

仰望U8的应急浮水功能是比亚迪创始人王传福首先提出来要开发的，也是他对很多事故车在落水后导致人员溺亡悲剧的有感而发，同时也是为了让用户在遭遇暴雨、内涝等恶劣环境下能够安全脱困，免除恐慌情绪，所以这是一项能救命的黑科技，而整个技术从立项到开发成功经历了大约10年时间的攻坚克难。

浮水的密封技术是一项非常复杂的工程。仅车身和核心零部件的密封性就涉及到了3000多个焊点和螺柱，难度之大可以说是史无前例。但比亚迪的工程师团队最终通过了18项过程因子控制、4项过程检测预警闭环、2项结果确认保障，以及涂胶、空腔阻断等各项精密技术解决了这个难题，累计完成了5大技术突破，62项创新设计。最终的目标就是能保障汽车在1米深的水下，至少浸泡30分钟不会漏水。

当系统检测到车辆进入了水域，发动机会立刻停止工作，此时进气系统关闭。同时系统也会自动触发应急浮水功能，车辆会自动打开天窗，而车辆将会依靠电力供应在水面行驶，以方便人员做好逃生准备。

必须要强调的是，仰望U8这项救命功能只能在应急时使用，并不等于车辆具备了水上驾驶的能力。如果车主以为它可以长时间在水上驾驶，甚至可以像船那样使用，那就大错特错了，因为它的防水功能是有时间限制的，30分钟以后并不能完全保证它一直不进水。

关于这块的问题，仰望U8的产品总监徐凯也说的特别清楚：

“很多网友开玩笑说U8可以当船开，其实不是的。我们研发这项应急浮水功能，最最核心的还是希望在危急情况下可以帮助用户应急脱困和保命，因此，我们绝不鼓励用户在非紧急状况下尝试这项功能。从最初提出应急浮水的设想，到最终真正在U8上量产实现，我们的团队走了10年时间。为了验证功能的可靠性，我们在深圳、西安、宜昌、汕头、湖州等地进行了大量的实验。西安的测试场起初修建时，附近全是荒地，为了快速投入验证，我们的工程师硬是在一片荒地上挖出了一个水池，大家一批一批的过来下水测试、检验、优化，累计投入超过100台的测试车辆，下水实验次数超过2500次。”

“技术有价，生命无价。就算是再少见的安全事故也应该要加以考虑，这也是我们一以贯之的价值观。”

“安全，是电动车最大的豪华！”