今天，A股不仅小幅高开，而且收了根阳线。

说好的龙年开门红如期而至。

其实，周六那晚发了以后，不管是后台还是群里，已经被虐得不要不要的股民、基民们预期放得很低很低。

习惯了高开低走剧情的我们，已经没有任何看涨想象力。

反而像这样悲观的朋友不在少数，往好了想就是毒奶自己吧。

今天盘面相对波澜不惊，都按着既定的方向走。三大指数继续反弹，沪指都收复了2900点关口。

受Sora刺激，AI概念股果不其然也掀起了涨停潮，像天孚通信20cm涨停，创下历史新高。

不过，对于这种概念，我更多还是看看，要买就去买纳指科技，更纯更实在。

市场其实没太多可说的，就看看行情的持续性，这几天比较担忧反弹暴涨后的获利盘回吐。

还有就是市场传言，虽然昨天麻辣粉没降息，但是明天的LPR五年期报价可能会降，大家可以关注一下，这个跟房贷息息相关。

上篇文章讲了，春节出行、旅游、消费数据是挺好，可这是经济中很小的一方面，还得看房地产、制造业的复苏情况。

因此，央行大概率还是会通过降息，进一步刺激房地产行业复苏。

而制造业里，前几年景气度较高的汽车行业同样面临着各种各样的问题。油车企业，特别是合资车厂们被新能源车卷得风声鹤唳。

新能源造车新势力更要面临残酷的淘汰赛。

1月3日的文章曾和大家讨论过，新能源汽车决战2024：谁是下一个威马？当时高合就被传工作全面暂停，官方当然是否认的。

这和破产重整的威马汽车如出一辙，一轮又一轮的辟谣之路。

昨天复工第一天，高合就召开内部大会，停工停产6个月。基本上，这个品牌很难缓过来了。

今天又有新闻，盐城工厂部分外包员工已经开始遣散。

差不多是要GG了，可高合不会是最后一个被淘汰的。

话说这哥们也有点同情他，不知道下一辆他会买啥。

龙年刚开始不久，战斗已经打响。

老大比亚迪，已经掀桌子，秦Plus和驱逐舰05荣耀版直降2万，最低只要7.98万，还打出了“电比油低”的口号。

同一天，五菱、长安也跟上肉搏，后者还模仿比亚迪喊出“电比油低！低！低！”。

价格战是愈演愈烈。

不仅仅是电车，油车也选择参战，今天北京现代直接杠上了，打出“油比电强”，全新伊兰特7.58万起。

朋友圈还看到别克威朗指导价13.99万，优惠6万，差不多也腰斩了。

光价格这一块就刺刀见红了，更激烈的比拼还在产品力和营销等全方位的竞争。

作为吃瓜群众，看着一款又一款有竞争力的车子喷薄而出，很是养眼又心动。

蔚来ET5，智己LS6，问界M9，极氪007，小鹏X9，还有今天汽车大V们去试驾的理想MEGA……国产车是越来越能打了！

与此同时，像今天的理想MEGA，你们说我是高铁，还就硬做了公路高铁视频，营销上真是一把好手。

哦，对了，还有没上市的小米SU7，未战却已是弄潮儿。

2024年，对于车企来说，肯定不轻松。

“活下去，像牲口一样活下去”，应该是大部分车企，尤其是造车新势力的首要目标。

老铁们，你们买啥车了？

还是那句话，希望不要买到下一个威马、高合们。