2025 款福特 Bronco Sport 基于福特 Escape 平台打造，是一款性能强大、实用且充满乐趣的日常驾驶汽车，能够应对一些越野冒险。总有改进的空间。
尽管基于跨界车平台，但事实证明，福特 Bronco Sport 的价值远高于其各部件的总和。我这样说也不是随便说的。市面上有许多性能出色的跨界车可以完成 Bronco Sport 的很多功能，但在我看来，在过去几年试驾过每种类型的 Bronco Sport 后，我认为它是同类产品中最好的之一。
2025 年，所有 Bronco Sports 都将配备更大的 13.2 英寸信息娱乐屏幕和新的Ford Sync 4 界面，以及自适应巡航控制和更新的驾驶辅助系统。还提供全新（超棒）的 Sasquatch 套件，并且整个系列都有一些外观更新。
福特还增加了一个清晰的 12.3 英寸数字显示屏，这是全系列的标准配置。这些更新使 Bronco Sport 更具吸引力，但您需要注意一些问题。
喜欢它的理由 #1：Sasquatch 套餐棒极了2025 年，福特为 Outer Banks 和 Badlands 装饰添加了 Sasquatch 套件，这至少将 Bronco Sport 的越野能力提升了一个档次。
该套件配备了功能强大的双离合器后端，其性能类似于后差速锁，以及扭矩矢量系统。与许多全轮驱动 (AWD) 系统不同，该部件是机械的，与牵引设置一起工作，牵引设置使用制动来阻止车轮旋转。
该套件还包括防滑板、钢制保险杠、带远程储液器的位置感应式 Bilstein 后减震器以及 265/35R-17 Goodyear Territory全地形轮胎。这些轮胎有助于将离地间隙轻微提升至 8.7 英寸。
喜欢它的理由二：比普通跨界车更有气势紧凑型跨界车市场是继皮卡市场之后竞争最激烈的市场之一。本田 CR-V、丰田 RAV4和日产 Rogue等畅销车型都十分畅销，因此脱颖而出至关重要。就越野外观而言，这一级别中只有少数几款车型脱颖而出，即吉普指南者 (Jeep Compass) 和马自达XC-50。对我来说，其余车型并没有给人太多粗犷的感觉。
福特很聪明，为 Bronco Sport 配上炫酷的配色，以衬托其外观。即使是基础款 Bronco Sport Big Bend 也提供了一些有趣的配色选择。如果您选择 20 世纪 60 年代风格的 Heritage 或 20 世纪 70 年代风格的 Free Wheeling，您会通过额外的装备感受到复古的气息。Outer Banks 车型将豪华、精致和性能提升了一个档次，而 Badlands 的外观和性能则是越野性能最强的车型。
最棒的是，Bronco Sport 拥有大量附加组件、选项、套件和升级。即使是基本型号，您也可以从工厂获得大量好东西。这是聪明的营销，Jeep Compass 也应该这样做。
喜欢它的理由 #3：很棒的家庭小伙伴相比体型更大、价格更贵的兄弟车型，福特 Bronco Sport 对大多数小家庭来说更有意义。它的车架和坚固的后轴使其成为一款越野猛兽，但它的通勤体验不如它的小兄弟。Bronco Sport 的紧凑尺寸和类似轿车的底盘使其成为更好的日常驾驶选择。
虽然你可以搭载五个人，但四个人会更舒服，特别是如果后面没有高个子的人坐着的话。
如果您选择更大的 2.0 升发动机，您将在后排座椅后面获得 29.4 立方英尺的载货空间，座椅折叠后可扩展至 60.6 立方英尺。
后排座椅后面的空间增加到 32.5 立方英尺，使用较小的 1.5 升发动机时最大可达 65.2 立方英尺。它甚至还配有一个可滑出的桌子，可兼作工作台，以及一个 400 瓦的电源逆变器，用于离网工作。
喜爱它的理由＃4：两种涡轮增压发动机选择基础动力系统是涡轮增压 1.5 升三缸发动机，功率为 181 马力，扭矩为 190 磅英尺。搭配 8 速自动变速箱，标配基础 AWD/4WD 系统，EPA 评级为城市道路 25 英里/加仑，高速公路 29 英里/加仑。牵引能力最高为 2,200 磅。
升级到 2.0 升四缸涡轮增压发动机，您将获得 250 马力和 277 磅 - 英尺的扭矩，还搭配 8 速自动变速箱，但带有换挡拨片！
“高级越野”配置内置了该动力系统，并包括上述双离合器后端。EPA 评级略微下降至城市 21 英里/加仑和高速公路 26 英里/加仑，但它可以拖曳高达 2,700 磅的重量。
喜爱它的理由＃5：整体定价并不太低Big Bend 车型（包括标准 AWD）不含费用的基本价格为 29,995 美元。其次是复古风格的 Free Wheeling，起价为 33,135 美元，然后是 Heritage 车型，采用第一代 Bronco 风格，售价为 33,395 美元。Outer Banks 车型提供更豪华的体验，售价为 35,195 美元，而顶级 Badlands 售价为 40,115 美元，提供最先进的功能和越野能力。
Sasquatch 套件使最终价格增加 3,535 美元，对于想要挑战越野路段的人来说，这是一个不错的选择。如果不考虑越野路段，所有车型还有许多外观漂亮、适合越野路段的升级配置，首先是售价 2,570 美元的 Black Diamond 越野套件。
喜爱它的理由＃6：Bronco 越野体验计划该计划旨在让您在绝佳地点接受专家的指导。只要您有一辆较新的 Bronco Sport，您就有资格参加，而且非常值得。
“ Bronco Off-Roadeo ” 专为驾驶员及其客人（需支付额外客人费用）设计，让他们体验由越野专家带领的令人难以置信的越野驾驶和风景探险，并学习如何充分发挥 Bronco Sport 的强悍性能。
地点包括犹他州、新罕布什尔州、田纳西州和德克萨斯州。可能会推出更多地点，但仍需考虑季节和天气因素。这是一种很酷的方式来感受小 Bronco 的威力，你一定会玩得很开心。
喜欢它的理由＃7：最好的越野软路车之一即使是配备全轮驱动系统的基本款车型，也为您提供了功能强大的越野管理系统，包括沙地、湿滑、运动、环保和正常设置。即使基本款的离地间隙为 7.8 英寸，并配备全季节轮胎，它仍可在艰难的越野道路上疾驰。
升级到更高配置的车型，您将获得更强大的 GOAT 模式系统（适用于任何类型的地形）。这意味着除了其他模式和更大的离地间隙外，您还可以获得泥泞/车辙和岩石爬行驾驶模式。双离合器后轮、更强劲的悬架和更结实的轮胎都有助于，在某些情况下，甚至超越了 Jeep Compass TrailHawk 的越野能力。
需要三思而行的理由 #1：质量不够高、不够实用、不够舒适Bronco Sport 内部的一些材料感觉有些脆弱，而且价格昂贵。考虑到为了降低这款车的价格而需要偷工减料，这样做是有道理的。
不过，它还是比不上马自达等汽车制造商的出色内饰质量。整体实用性不错，但也不是同类产品中最好的。其他车型的载客量更大、牵引力更强，或者座椅更好。Bronco Sport 的后座尤其如此，有点拥挤。
值得三思而行的理由 #2：市面上还有更便宜的跨界车如果你看的是基本价格，当然，也有更便宜的跨界车。如果全轮驱动对你来说不那么重要，那么像雪佛兰 Trax这样的汽车的基本价格可以在 20,000 美元左右，这是一款划算的汽车。
需要 AWD 吗？斯巴鲁Impreza 起价不到 24,000 美元，日产Kicks 的 AWD 选项也是如此。即使是基本款 Jeep Compass Sport 的起价也低于 26,000 美元，而且标配 AWD。
值得三思而行的理由 3：仍不像它的大哥一样是一辆成熟的越野车就在犹他州摩押，你正行驶在一条充满挑战的越野路上，翻越一些岩石和车辙，而这些岩石和车辙会让普通跨界车搁浅。突然，一辆吉普牧马人和一辆福特野马飞驰而过，轻轻松松地驾驭着这条让你汗流浃背的越野路。这就是现实，对于那些挑战硬派越野路的人来说，合适的越野部件是无可替代的。
尽管福特 Bronco Sport、吉普 Compass TrailHawk 和本田Passport TrailSport 在某些具有挑战性的地形上表现优异，但它们仍然基于适合公路行驶的骨架。在我看来，这没有什么问题。考虑到在颠簸的越野车上通勤有多么不舒服，这些跨界车对大多数消费者来说更有意义。
最后的想法福特在小巧紧凑的车身中完美地体现了大 Bronco 的精髓。虽然它不是完美的滚动性能，但它有灵魂，还有点傲慢。它驾驶起来也很有趣，可以成为通勤、办事甚至露营时的绝佳伴侣。如今，如此有趣和强大的东西已经很少见了。
