星纪元 ET 2025款 增程版 四驱Max是一款刚刚上市不久的新车，确实非常的应景。目前正值冬季对于车辆的性能也会有较大的考验，特别是那些纯电汽车往往续航衰减比较严重。但这款车不仅增加了纯电续航里程，而且还能够有效应对冰雪天气，即便是在寒冷的北方也没有太多的问题。这款车型的市场价格在23.98万元左右，下面结合理想L6 2024款 Pro版跟大家看看谁更值得购买？
星纪元 ET实力表现
前脸有一个主动式进气格栅，可以根据车辆的散热需求自动的调节格栅的开合角度，可以体现出更多的实用性。车窗采用双层隔音玻璃能有效隔绝来自于外界的噪音，同时还有一键开启以及防夹手的功能。无框车门以及隐藏式的门把手能体现出整款车的豪华感，让开关车门变得更加优雅。支持全车无钥匙进入系统只需要携带钥匙就可以靠近车辆，并不需要拿出钥匙。车尾有一个贯穿式的尾灯，可以选装20英寸的轮毂。轮眉采用和车身相同的颜色，线条流畅自然，使得整款车都有一种饱满的感觉。加上镀铬装饰条以及黑色装饰板的修饰，视觉层次更加的丰富。后雨刷在恶劣的天气条件下，也可以有效去除挡风玻璃上的雨水以及灰尘，可以提高行驶的安全性。
采用磷酸铁锂电池，这种电池就会拥有不错的稳定性以及安全性，热稳定性很好，不容易发生热失控，在高温的环境下相比其他类型的电池也能降低起火以及爆炸的风险。电池的容量是41.16kWh，可以让车辆在纯电模式下行驶更长的距离。不仅可以满足城市通勤，还能有效满足长途旅程。快充只需要0.24小时，方便在紧急情况下迅速的充电，减少等待的时间。电池采用液冷的冷却方式，通过冷却液就可以在电池组内循环迅速地带走电池在工作时的热量。确保电池在各个工况下都可以保持工作的温度。另外还会提供8年电池组质保还有16万公里电池组质保，能够给用户解决后顾之忧。
1.5T增程器和前后双电机组成的增程系统。增程器最大功率为115kW，最大扭矩为220N·m，在增程模式下就可以给电池带来额外的动力，双电机综合最大功率可达345kW，综合最大扭矩为634N·m，前后电机协同工作，让车辆在多个不同的工况下，全部都能拥有足够的动力支持。配备安全性比较良好的磷酸铁锂电池，能有效确保持续供应的动力。官方百公里加速时间为4.8秒，这样的加速性能无论在什么样的道路上行驶都能够轻松的应对，会有不错的驾驶体验。例如在进入到中后段加速时，也会拥有强劲的动力输出，只需要轻踩油门车辆马上就可以响应，会拥有随叫随到的动力，没有动力不足的现象。
搭载高通骁龙8295P芯片，配合EXEED OS车载智能系统，可以给系统流畅的运行，还有多任务的处理，带来一个强大的算力支持。无论是运行大型导航软件还是观看高清视频，都不会有卡顿的现象，可以轻松的应对。中控台加上ai大模型语音识别准确几率非常的高，可以连续完成无数个语音指令，例如播放音乐、打开车窗等等。还会支持四音区语音唤醒识别方便前后排的乘客去控制车机功能。同时还会支持面部识别功能，可以用手机软件去远程操控车辆。车内还会有10.25英寸的全液晶仪表盘以及15.6英寸的中控大屏幕。可以根据驾驶的模式去切换液晶仪表盘的风格。车内有23个高品质的扬声器，可以享受丝滑一般的高音，另外还有256色氛围灯。
车身高强度钢占有比例为88%，如果和同级别的车型比较，也会拥有出色的优势，例如理想 L7 Pro高强度钢占有比例只有75%。而在实际的应用场景中，也拥有比较出色的优势。例如在面对高低不平的路面时，高强度钢车身可以有效抵抗变形以及扭曲，能保证车身结构的完整，还可以确保车辆的稳定操控性，让车辆可以迅速的通过一些崎岖的地形。在越野的过程中，车辆可能也会受到树枝还有石块的撞击，可以有效抵御冲击，尽可能减少车身的损坏以及凹陷。在高速行驶时，车辆在面对路面不平以及突发的转向时，也可以保证车身更加的稳定以及坚固，可以减少车身的变形，让车内的成员都有更大的生存空间。
在车身结构还有防火墙等部位都会经过声学优化设计、加上大量的隔音材料。另外前后排的车窗都选用隔音玻璃能有效阻隔来自于外界噪音的传入，可以有效减少车内噪音的共鸣以及反射。官方数据显示，车辆在驻车充电时噪音就只有38.7分贝。在实际评测时发现车内根本就不会受到充电噪音的影响，就好像是在安静的图书馆内一样。在行驶过程中噪音的控制也比较不错，哪怕是在高速上行驶，在打开车窗的情况下，也不至于会有太大的噪音，在关闭车窗之后基本上不会受到外界的影响。
四驱系统让这款车在越野方面也拥有一定的优势，例如在面对50%沙漠英雄锅的时候，并不需要选择踩油门，还是可以慢慢的通行。这主要是因为智能四驱扭矩的分配，还有强大的动力系统可以确保车辆稳定的爬坡。在面对0.5米的交叉轴路时，车子的电子限滑响应就能迅速地自动打滑的车轮，然后尽快地分配动力，让车辆可以马上通过交叉轴，可以避免车辆被困以及车轮空转。在结冰或者是雪地等湿滑路面上，四驱系统还可以有效分配前后轴的扭矩，让车辆在加速还有转弯时都可以随时保持稳定，有效减少侧滑。当车辆在雪地中行驶一旦被困，例如车轮陷入到积雪中，四驱系统也可以尽快地分配扭矩，避免因为车轮打滑而没有办法前进。
理想L6 2024款 Pro版如何？
理想L6相信大多数人并不陌生，增程式的方案，目前低配车型指导售价在24.98万，同样很有竞争力，整车是提供5年或10万公里的质保服务。外观设计上并不复杂，而是以协调性的呈现为主，线条上面会圆润结合肌肉感，上方是贯穿式的灯带，导流槽位置则和远近光灯结合，进气口的面积不算大，但能够有效的进行散热。侧面还是挺运动的，车顶有一种小溜背的感觉，而且也配备了半封闭式的轮圈，尺寸方面在20英寸，而从车身尺寸来看，长宽高在4925×1960×1735毫米，车身轴距在2920毫米，对于一台大5座的车型来说，空间上面绰绰有余了。
进入到理想L6，用料上还是很高级的，以大多数的软性皮质材料覆盖为主。中控屏和副驾驶屏幕相连接，尺寸都是一致，达到了15.7英寸，一个用来驾驶辅助，一个则可以用来娱乐休闲。而在主驾驶位置，方向盘和小尺寸的仪表屏结合，仪表屏放在上端，尺寸在4.82英寸。除此之外，智能配置方面也是一个不少，比如说还提供了HUD抬头显示功能、自动泊车入位以及360全景影像。
座椅方面，不论是前排还是后排，并且前后排都提供了电动调节，直接是把功能给拉满，但由于是低配车型，所以后排没有座椅按摩，前排的主副驾驶都有，加热功能和通风功能则属于前后排标配。
作为一台增程式的车型，搭配了1.5T横置涡轮增压发动机，拥有154匹马力，发动机的热效率在40.5%。而电动机则能够展现一定实力，采用了前后双电机组合，电动机总马力能够来到408匹，这也是为什么车辆的提速成绩够快，虽然尺寸不小，但百公里加速只需要5.4秒。作为一台增程式的车型，续航问题并不会焦虑，综合续航能够达到1390公里，并且城市通勤的话，纯电续航也不少，有212公里，本身也是支持快充，0.33小时就能从20%电量充到80%。
对于以上两款车型，你还有什么不同看法和见解吗？可以发表留言进行讨论！
