【外观设计】

众人常视EC6为ES6轿跑或运动版，旧款如此因设计相近，仅溜背不同。然而，新款EC6展现独特设计元素，区别于前者。

全新EC6日行灯显著，分体式布局中上半部为两段式设计，彰显个性。其余设计延续全新ES6，主大灯与导流槽融合，下方梯形进气口设计。

车侧设计仍为全新EC6亮点，采用溜背造型，展现动感车身。隐藏式电动门把手、20英寸低风阻五幅轮毂配橙色卡钳，共同强化运动风格。

全新EC6从后45度视角观赏最佳。该车搭载贯穿式尾灯，灯组内部采用熏黑透明设计，彰显强烈运动风格。

全新EC6配备双模及自动升降扰流板，长1353mm，宽196mm，受力面积0.254平方，增强下压力且提升颜值。车速超80km/h时扰流板开启，降至20km/h时完全收回。

全新EC6为中型SUV，尺寸4849*1995*1697mm，轴距2915mm，设5座布局。后备厢标准容积594升，最大可扩展至1402升。

【内饰设计】

内饰延续全新ES6设计，简约为主，T字型布局，配12.8英寸屏含8155芯片、16G内存及256G存储，确保流畅；方向盘前液晶仪表为10.2英寸。

全新EC6提供4种内饰颜色，含丹霞红、晨湖蓝、薄藤紫3种专属主题，为蔚来唯一拥有3种专属内饰色的车型，为其内饰增添独特魅力。

全新EC6前排座椅电动调节达16向，副驾升级为第二代女王座驾，支持18向调节；后排座椅可8度电动前后调，适应多样身材。前后排均配加热功能，通风及按摩需选装。

【智能驾驶】

全新EC6标配四颗NVIDIA Drive Orin X芯片，总算力1016TOPS，配29颗感知探头及高精地图，实现城市与高速智能驾驶辅助，达到L3级驾驶辅助水平。

【动力续航】

全新EC6标配前后双电机，综合马力490匹，扭矩700牛·米，百公里加速4.4秒，极速达200km/h。

蔚来自研ICC智能底盘控制器，提供转向力3种、加速5种、悬架刚度3种、动能回收3挡、节能2挡。并含运动+、运动、舒适、节能、个性化5种驾驶模式及拖挂、雪地、沙地、湿地4种场景模式。

该车配备前后均为五连杆的独立悬挂系统，确保行驶中的稳定性和操控性。

续航方面，新车提供75度及100度电池包选项，75度电池包CLTC纯电续航495km，100度则达630km。

【车型总结】

全新EC6将于9月15日上市，预计售价比ES6高，但差额未知。若如蔚来ET5系列无价差，将是惊喜。轿跑造型的EC6或更受年轻及个性追求者青睐。