在研究 iCAR V23 同级别方盒子车型时,宝骏悦也 PLUS 总是备受瞩目。宝骏悦也作为 10 万元级别首款纯电方盒子车型,自发布起就吸引了市场的广泛关注。上汽通用五菱以稳健步伐推出这款车,为城市代步市场注入了新活力。如今,悦也已成为近两年的经典小车,颜值与关注度依旧居高不下。

相较于后来的 iCAR V23,宝骏悦也 PLUS 主打实用代步的产品路线。但它绝非徒有其表,而是有着扎实的产品力。其拥有同级别中最大的车窗,后备厢空间最大可达 1715L ,对小型 SUV 来说实用性极高。更关键的是,在 10 万元左右的价格区间,它提供了同级别唯一的端到端智能驾驶系统,让消费者享受到科技平权。

2025 款宝骏悦也 PLUS 全系标配灵眸智驾 2.0 Max,堪称目前能买到的最便宜的带有城区智驾功能的电动小车。这套系统基于大疆的灵眸智驾 2.0 Max,运用端到端、动静态 BEV 和 OCC 占用网格技术,支持城市记忆领航辅助和高速领航辅助功能。其中,灵眸城市记忆领航辅助功能可记忆约 10 条路线,每条长达 100km,足以覆盖城市日常通勤的线路。毕竟,多数人的日常出行基本是家、公司和学校的三点一线。而且,端到端智能驾驶系统升级迭代迅速,随着大模型的不断优化,车辆会越来越智能,使用体验也会越来越好。

宝骏宣传悦也的智能驾驶为同级别唯一,从市场实际情况来看,灵眸智驾的赋能确实让悦也 PLUS 成为目前量产车中智驾能力最强的方盒子车型之一。它以 10 多万元的价格,提供 401km 的续航里程、35 分钟快充能力、车内百变空间、大头部空间、宽温域热泵以及大疆的高阶智驾系统 ,在 10 万元级市场性价比极高。

在十万级市场的激烈竞争中,各品牌都在比拼硬实力。灵眸智驾无疑是宝骏抢占低价市场、满足高阶智驾需求的有力武器。在 10 万元这个价格区间,消费者既追求颜值,又渴望科技体验,宝骏悦也 PLUS 几乎成为了不二之选。它不仅满足了日常代步需求,更以智能科技为消费者带来了超值体验,在同级别车型中脱颖而出。