截至目前，陕西省已建成通车的高铁里程约1020公里，即郑西、西宝、大西、城西等高铁。随着西安“米”字形高铁枢纽逐步完善，进一步强化全国高铁枢纽地位，预计2028年实现市市通高铁的目标。两会期间，陕西代表建议修建4条高铁，旨在加强关中与陕南地区的互联互通，促进该区域经济发展等。

宝汉高铁：即宝鸡至汉中的高速铁路，为宝汉巴南铁路的组成部分，线路长约160公里，设计速度待定，开工时间取决于国家批复进度。项目纳入中长期编辑初步方案，于2024年宝鸡市发布规划方案服务招标，争取纳入十五五铁路规划。

项目推进的难点：跨省协调复杂，主要涉及线路标准等跨省协调；线路穿越秦岭，生态保护要求严格；地方财政配套能力有限（陕西）。

安康经十堰至南阳高铁：位于陕西、湖北和河南三省，是安康至合肥高铁通道的组成部分，线路按350km/h的速度建设，该项目目标是在十五五期间开工建设。项目推进的难点：跨省协调；线路途经南水北调中线水源区，生态环境一定要做好；争取早日纳入国家相关规划等。

汉中至安康高铁：为兰汉十高铁的组成部分，目前基本纳入国家规划，但是短时间内推进难点较大（存在既有高铁利用率不高）。线路途经三省，需要统一技术标准与资金分摊机制等。

合西高铁商洛至南阳段：为西十高铁的延伸部分，形成合肥至西安高铁新通道，商洛至南阳段仍在争取纳入国家中长期铁路网规划（国家层面更关注西武高铁运能释放，项目纳规阻力较大），乐观估计 2027 年后启动建设。