近几年，随着新能源车的不断发展、燃油车的迭代升级以及消费者持币待购现象的发生，国内中型车市场的竞争变得异常激烈。不少燃油车都在通过降价来提升销量成绩，不过这显然不是聪明的做法，面对市场多元化的需求，根据用户喜好而打造的产品才有可能在市场中取得进步。

作为现代汽车旗下的一款经典B级车，索纳塔自进入市场之后凭借着独特的颜值、丰富的配置和超高性价比，赢得了不少消费者。如今，全新第十一代 索纳塔正式上市，新车售价区间为：13.98万-18.68万，还提供了很有诚意的购车政策（详情见图），结合定位和产品力，可以说相当有诚意，那么新车究竟在哪些方面有亮眼表现呢?

首先，在这个看人先看脸的时代，颜值可谓非常重要。

介绍颜值之前，看过发布会直播的朋友应该注意到，明星宋轶作为第十一代 索纳塔的美学大使，一同出现在了上市现场，宋轶都市女神的形象站在第十一代 索纳塔车旁，可以说非常的搭配，简直就是美女搭潮车。

我们再回到第十一代 索纳塔的设计亮点上，基于全球ONE MODEL统一设计，星际战舰前脸的造型颇具未来感，进气格栅的造型宽大，中网采用了黑色蜂窝状的元素设计。此外，前大灯组采用了时下流行的分体式设计，上方灯组的中间还装饰了修长的灯带，点亮之后有种贯穿式前大灯组的既视感。中网两侧的导流槽设计的较为立体，前包围处理的也更为硬朗。

来到车身侧面，新车的整体轮廓舒展流畅，跨越式腰线的设计在一定程度上丰富了车身的层次感。与车身的造型不同，车窗与后视镜的造型反而更为圆润，更符合空气动力学。在细节上，在两侧的前翼子板上的仿导风口设计、轮廓明显的前后轮眉、双色的铝合金轮毂都增强了该车的品质感。

移步车尾，略带溜背式的设计，营造出了轿跑的既视感，后备厢盖上特意做成了小鸭尾的设计，两侧增添了导流翼，不仅极具运动感，对于提升风阻系数和燃油经济性有一定的帮助。而在尾盖下方，贯穿式H立面尾灯的造型得体，内部透镜采用了多块矩形元素的设计，灯罩进行了熏黑的处理，点亮之后的视觉效果不错，灯组的下方还装饰了索纳塔的字母标识，后包围两侧通风口处理的比较立体，配合夸张的后包围，营造出较强的性能范儿。

说到运动，就不得不提到这一代索纳塔还为中国消费者带来了N Line套件车型，不仅带有专属的标识，运动包围更是加入了参数化宝石前格栅、双边四出运动排气、竞速导流尾翼，让新车充满了运动气质，配合红色卡钳的处理，进一步强调了运动属性。为了进一步彰显运动感，新车在配色方面也是极为讲究，新增了天晨蓝、极光银配色，保留幻影黑、极地白以及钛金灰的配色。

跟酷炫的外观相比，新车的内饰设计同样新潮大方，而且在科技感方面也营造的很到位。

比如中控台的整体布局十分工整，细节上还大量采用了软质或皮质材料包裹，缝线勾勒也较为清晰，细节处还装饰了木纹饰板，直接拉升了内饰的档次。

而双12.3英寸的全景曲面屏更是亮点，液晶仪表盘能够显示清晰的数据，中控屏内置的是ccNC智能网联架构，支持丰富的腾讯生态、CarPlay。此外，多功能方向盘处理的圆润饱满，中间采用的是摩斯密码的Logo，是“H”的意思，此外，新车还采用了旋转式电子怀挡的设计，不仅提升了高级感，也能丰富储物空间的表现。

值得一提的是，空调出风口的造型十分新颖，修长且带有装饰条。操控台区域的布局合理，符合人体工程学设计，比起现在很多新能源车直接摆上一块大屏幕更加顺手。另外，6.6英寸IntelliControl智控面板和双联屏相呼应，周边还配备了USB、Type-C的充电接口，小细节处理的比较到位。

至于舒适性更没的说。第十一代 索纳塔基于iGMP平台打造而成，短前悬、长后悬、低重心、长轴距是它的特点，新车的长宽高分别为4945/1860/1445(1450)mm，轴距2875mm，空间方面不用担心。后排配备了空调出风口、充电接口、带杯架的中央扶手等，配合开启式全景天窗、64色氛围灯、主动型空气净化系统，保证了很好的舒适性。值得一提的是，N Line车型还配备了专属运动翻毛皮座椅，运动氛围直接拉满。

为了提升用车体验，新车还新增了全新数字钥匙(NFC/BLE/UWB)、手机无线充电功能、指纹识别认证、感应式智能电动后备箱、ROA后排乘客提醒功能，且支持F-OTA整车全域升级，保证了“进化”的能力，让用户能随时尝鲜，保持对车辆的新鲜感。

至于消费者十分看重的智驾，第十一代 索纳塔配备的Hyundai Smartsense智心合一安全系统，包含了NSCC智能导航巡航控制辅助、HDA高速公路行驶辅助、FCA前方防撞辅助、BCA盲区防碰撞辅助等在内的27项ADAS功能，功能较为全面。

值得一提的是，新增的RSPA遥控智能停车辅助、PCA-R后方停车防碰撞辅助、PDW前/侧/后方停车距离警告三大辅助停车功能对于新手司机来说可以说相当友好。

再来说说动力方面，第十一代 索纳塔提供了1.5T+8AT的黄金组合和2.0T+8AT的高效动力组合。其中1.5T发动机最大马力为170马力，WLTC工况下最低百公里油耗仅为6.25L，2.0T发动机最大马力为250马力，动力输出相当强劲。

值得一提的是，N Line版本车型的悬架经过N部门的专业强化调校，配合SPORT+专属运动模式，在驾控方面也更进一步，比起同级很多日系品牌车型，更能满足年轻用户对速度与激情的需求。

总结：如果说当年的第九代 索纳塔通过“历九而新”在市场中取得了不错的成绩，那么现在第十一代 索纳塔在外观设计、内饰风格、智能配置、安全性、动力以及悬架等方面的全面输出，加之售价诚意满满，足以让它成为北京现代面对当今竞争激烈市场的“杀手锏”，进而满足更多年轻家庭对颜值、空间、性能、油耗以及高性价比的全面用车需求。