美国空军已正式授予波音公司研发下一代空中优势（NGAD）隐身战斗机的合同，该战斗机现被命名为 F-47。这一决定标志着军用航空领域的重大进展，同时也再次确认了美国在全球安全挑战日益加剧的情况下，对于掌控天空的战略承诺。美国空军参谋长戴维・奥尔文上将关于美国空军下一代空中优势项目合同授予的声明于 2025 年 3 月 21 日由美国空军发布。

F-47 的概念图，这是美国空军在下一代空中优势（NGAD）项目下研发的未来第六代隐身战斗机。（图片来源：美国国防部）

该消息由美国总统唐纳德・特朗普宣布，美国国防部长皮特・赫格塞思和美国空军参谋长戴维・奥尔文上将站在他的两侧。这份合同被形容为在空战能力方面 “具有里程碑意义的重大飞跃” ，旨在确保美国在未来几十年内的空中优势。“在我的指示下，美国空军正推进世界上首款第六代战斗机的相关工作。世界上没有任何同类产品能与之媲美。它将被命名为 F-47。” 特朗普总统在白宫发表讲话时如此说道。

F-47 不仅仅是先前制空权作战平台的继任者，它还引入了一种变革性的能力，旨在掌控竞争激烈的空域。作为世界上首款有人驾驶的第六代战斗机，F-47 将具备隐身、速度、航程、人工智能和适应性等强大能力的融合。这架飞机经过优化，能够突破先进的防空系统，并作为更广泛的有人和无人系统网络的核心节点运行。

作为一款第六代制空战斗机，F-47 将采用尖端的隐身外形设计和材料，以提高生存能力，同时配备下一代推进系统，实现更远的航程和超声速巡航性能。它将把先进的航空电子设备和传感器与机上人工智能相结合，以支持实时决策，让飞行员能够专注于任务执行。这架飞机的开放式系统架构还将有助于在其整个生命周期内快速进行升级，并无缝添加新技术。

F-47 是更广泛的下一代空中优势（NGAD）“系统之系统” 战略中的核心有人驾驶平台。这其中包括协同作战飞机（CCA）项目，该项目正在研发无人或半自主无人机，以便与 F-47 协同作战。这些 “忠诚僚机” 将承担多种任务 —— 从侦察和干扰到打击支援 —— 在提高 F-47 作战效能的同时，降低人类飞行员所面临的风险。

这个集成的系统家族反映了美国空军对未来网络化战争的愿景，在这种战争模式下，各平台共享数据、协调作战行动，并能动态适应不断变化的威胁。对于在充斥着先进地对空导弹、电子战威胁以及来自同等对手的战斗机的环境中实现制空权而言，这种方式至关重要。

此前，由于美国空军暂停了合同授予，以重新评估和完善未来制空平台所需的要求，下一代空中优势（NGAD）项目曾面临延期。这一举动突显了打造一种不仅能取代日益老化的 F-22 “猛禽” 战斗机，而且在各个作战领域都超越它的能力的复杂性。在 2025 财年预算中，政府申请了 27.5 亿美元用于资助下一代空中优势（NGAD）项目的研发，另外还申请了 5.57 亿美元用于协同作战飞机（CCA）计划 —— 这些都是至关重要的投资，以确保美国在空战中保持对对手的优势。

2005 年开始服役的 F-22 战斗机，在面对远程威胁以及印太地区广阔的地理空间时，其局限性愈发明显。它相对较短的航程和有效载荷限制了其在没有空中加油机支持的情况下进行远距离作战的能力，而在空中加油机在高强度冲突中自身也可能很脆弱。这些缺点促使美国空军寻求一种航程更远、生存能力更强且自主性更高的平台。

波音公司被选中研发 F-47 对该公司来说是一项关键成就，尤其是考虑到其近期在国防领域面临的挑战。这份合同的授予使波音公司处于下一代军用航空领域的前沿位置，预计还将重振其战斗机产品组合。最初的工程与制造开发（EMD）阶段价值超过 200 亿美元，随着生产和维护随着时间推移逐渐成熟，其整个生命周期的价值预计将达到数千亿美元。

与前几代战斗机不同，F-47 的设计充分考虑了作战灵活性和快速部署能力。它所需的人员更少，对基础设施的支持需求也更低，这增强了其全球机动性和作战节奏。在应对与实力相当的对手发生冲突时那些不可预测且瞬息万变的威胁方面，这些特性至关重要。

随着 F-47 进入研发阶段，下一代空中优势（NGAD）项目开启了战略空中力量的新时代。它不仅仅代表着一款新型战机，更体现了一种未来战争的理念，即在未来战争中，有人驾驶和无人驾驶系统将作为一支协调一致、智能高效的力量协同作战。F-47 将充当先锋利刃，确保美国在 21 世纪最具挑战性的环境中掌握空中优势。