在当今世界，科技进步成为各国竞争的重要力量，特别是在航空领域，高性能的航空发动机更是被视为国家实力的重要标志。航空发动机，这项复杂的热力机械装置，它不仅为飞机的飞行提供了必要的动力，更是推动航空工业前进的核心动力。自人类航空历史开始以来，每一次技术革命和飞跃，背后都离不开航空发动机技术的突破。然而，这一领域的高门槛不仅体现在其复杂的技术难度上，还体现在对庞大资金和先进军工技术的需求。目前，世界上能够独立研发和制造顶级航空发动机的国家寥寥无几，这一技术高地主要被美国和俄罗斯，以及一些西方国家牢牢控制。

对中国来说，航空发动机技术的发展历程充满挑战。长期以来，由于起步较晚，加之缺乏先进的技术积累和研发经验，我国在这一领域与西方发达国家存在明显的差距。特别是在关键技术和零部件的生产上，中国航空工业长期受制于人，面临西方国家技术封锁和出口限制的严峻现实。这种“被卡脖子”的局面，严重制约了我国航空工业的独立发展和技术进步。为了改变这一局面，打破西方的技术封锁，实现航空发动机技术的自主突破，成为我国航空工业发展的迫切需求。这不仅是为了缩小与国际先进水平的技术差距，更是为了掌握航空领域的核心竞争力，确保国家安全和经济发展的战略需要。

在这场为实现航空发动机技术自主化而进行的艰苦探索中，洪家光这个名字成为了一个不可或缺的关键。1999年，洪家光加入了中国航空工业集团的一个子公司，从一名普通技工的岗位起步，他对航空技术的热爱和追求从未停歇。在国家航空发动机技术面临重大挑战、急需突破的关键时刻，洪家光毅然决定站出来，带领一个专业团队投身于这场技术攻关战役。他们面临的任务是艰巨的——不仅要突破长期困扰国产航空发动机发展的技术障碍，还要打破西方国家对关键技术的封锁。

凭借着对航空技术的深刻理解和不懈追求，洪家光与团队开始了漫长而艰难的研发之路。他们深知，每一点技术的突破都能为国家航空工业的自立更生贡献重要力量。经过无数次的试验失败和反复调整，洪家光团队终于在超厚滚轮精度上取得了重大突破，不仅达到了西方国家的水平，甚至在某些关键指标上超越了它们。更令人振奋的是，他们研发的产品使用寿命是西方同类产品的两倍，这一成就不仅意味着技术突破，更是国产航空发动机自主化进程中的一大步。

这项技术突破的背后，是洪家光及其团队不懈的努力和无数个日夜的辛勤付出。洪家光的技术创新不仅限于提高产品精度，他还在加工过程中引入了创新的夹具设计，显著降低了振动故障率，从而大幅度提高了生产效率和产品质量。这一创新不仅让生产周期缩短，成本大幅下降，更重要的是，为中国航空工业的发展注入了新的活力。洪家光的这些成就最终获得了国家的高度认可，2017年，他荣获国家科技技术进步奖，并且得到了800万元的奖励，这不仅是对他个人努力的肯定，更是对国产航空发动机技术进步的重要认证。

洪家光和他的团队取得的成就，对于中国航空工业的意义远远超出了这项技术本身。他们的成功不仅代表了中国在航空发动机领域的一个重大突破，更是国家科技自立自强精神的生动体现。通过他们的不懈努力，中国航空工业在全球航空发动机技术竞争中的地位得到了显著提升，这标志着中国已经具备了与国际先进水平竞争的能力。更为重要的是，这一突破彻底打破了西方对高端航空发动机技术的垄断，使中国在这一关键技术领域实现了自主创新和自给自足，为国家安全和经济发展提供了坚实的技术支撑。

洪家光的故事不仅仅是技术创新的故事，更是一段关于梦想、勇气和坚持的传奇。从一名普通技工到成为国家科技进步奖的获得者，洪家光用他的实际行动诠释了什么是不懈追求和勇于挑战。他的经历激励着无数中国科技工作者，让他们明白，只要有梦想和坚持，就能够突破重重困难，为国家的科技进步和社会发展做出贡献。如今，中国航空工业的发展已经站在了新的起点上，正朝着更高的目标不断迈进，而洪家光和他的团队的贡献将永远载入中国航空工业的发展史。