电动成本低于燃油，混合动力与纯电动汽车展现双重优势，实现市场绝杀。

秦PLUS荣耀版上市后，DM-i车型迈入7万价位，EV车型进入10万价位。与主流合资燃油车相比，无论是混动还是纯电，其价格均已实现“电低于油”。

去年，秦PLUS冠军版实现油电同价，打破了合资燃油车市场壁垒，其价格大幅下调。一年间，油电同价不再。秦PLUS荣耀版上市，标志着中国品牌对合资燃油车的决定性胜利。

配置优化：满足用户“一体化”需求，实现全面升级，确保功能与体验的双重提升，精准匹配用户多样化需求。

秦PLUS价格震撼，核心技术领先合资燃油。DM-i混动技术实现“快省静顺绿”，加速7.3s，油耗3.8L，续航1245km，省于日系，优于德系，智于美系，满足用户需求。

秦PLUS EV运用e平台3.0核心，配八合一电动力及宽温热泵系统，采用高安全刀片电池，稳固确立其在10万级纯电A轿市场的领先地位。

秦PLUS荣耀版推出三大升级：采用白釉青新配色，智能语音实现连续通话，全系标配智能上下电功能，全面优化用户体验。

荣耀奋力再出发，旨在带领中国品牌攀登新高峰，持续引领行业发展，展现中国品牌的实力与潜力。

秦PLUS焕新升级且“电比油低”，得益于家轿冠军规模效应与比亚迪垂直整合实力。2023年销量超48万辆，首夺家轿年冠，掌握A轿话语权。此优势使比亚迪能在保证收益下，普惠中国用户超级混动技术。

新能源车成趋势，已在中国一二线城市普及，其他市场潜力大。秦PLUS荣耀版7.98万元上市，将促新能源市场增长，加速下沉市场转型，扩大A轿市场优势，助力中国品牌汽车崛起。