很早就喜欢新能源汽车中的SUV车型，于是就很关注有关SUV的各种信息，想选一款要智能、要舒适、要续航各方面都满意的车，可是新能源SUV太多了，看了很多，也试了不少，但还是没有特别可心的，直到朋友介绍定位“年轻人更理想的家”的零跑C10，让我眼前一亮。查看了有关零跑的材料，仅12月份交付量就达42517台，同比增长128%，并连续七个月创历史新高，这样的销量说明零跑得到了众多消费者的信任与认可，更说明零跑C10质量过硬，于是对零跑C10有了些信任，于是就去试驾，之后就入手了零跑10 2024款增程式210智驾版（售价16.58万元），下面与大家分享我对这款车的真实体验。

空间：布局规整宽敞舒适零跑C10 2024款增程式210智驾版，车身尺寸方面，零跑C10的长宽高分别达到了4739mm、1900mm和1680mm，轴距更是达到了2825mm。这样的车身尺寸也为其内部空间宽敞提供了保障 。车内采用了2+3的五座布局，得益于近五米的车长，近三米的轴距和近两米的车宽，车内空间十分宽敞。我身高174厘米，坐在前排挺直身子时头部空间约为两拳，不但坐着舒服，视野也很开阔。再坐到后排，后排空间同样宽敞，头部剩余空间约为一拳三指，腿部空间则近三拳，三个哥们都170以上，坐在后排也不拥挤。此外，车辆后备箱的容积表现也不错，零跑C10的后备箱标准容积为370L，可以轻松装下四五个行李箱。上次去农村老家，妈妈给带的好几只鸡，还有猪膀蹄，土豆，白菜粘豆包，外加两个行李箱都装下了。常规状态下家庭日常所需物品都能装下，而当第二排座椅放倒后，其后备箱容积又增加许多，后备厢容积可以扩展至835L，对于全家出游或搬运大件物品也十分便利。

内饰：科技与时尚并存零跑C10 2024款 增程210智驾版内饰总的来说是既科技又时尚。车内座舱采用了环抱式设计，中控台向驾驶员一侧倾斜，驾驶员查看很方便。10.25英寸液晶仪表盘与14.6英寸中控屏的组合，仪表盘上系统的功能菜单，排列逻辑清晰，各种功能板块划分明确，中控屏搭载了Leapmotor OS车载智能系统，借助高通骁龙8295P车载智能芯片，中控屏分辨率达到了2.5K级别，搭载屏幕的表现相当出色，操作起来比较顺滑。中控屏的下面配备空调出风口，这个空调是自动空调，提供自动空调控制、后排出风口、双区空调等。该车座椅仍是2＋3布局，座椅采用仿皮材质，触感较为柔软且支撑性不错。前后排座椅均支持电动调节，并且配备了通风和加热功能，上段时间天气温度不高，于是我出行时把座椅加热，坐垫很温暖，坐着很舒适。我当时还暗自庆幸当初选装了加热功能。扶手箱前方设计了手机无线充电面板和水杯槽，手机充电很方便，储物空间也非常丰富，常用的物品都能找到适合存放的位置。

动力：动力强劲续航长动力与续航动力是车的核心，续航是一款好车的重点。零跑C10 2024款 增程式 210智驾版搭载了1.5L的增程发动机和231马力的永磁同步后置单电机混动系统。发动机的马力可达95Ps，功率可达70kW；电动机的总功率为170kW，总扭矩为320N·m。这样的动力使动力输出强劲的同时，还带来了高效节能的驾驶体验。CLTC纯电续航里程是210km，CLTC综合续航里程是1190km，日常通勤和短途出行续航无忧。该车增程式动力系统带来了出色的续航能力，电池品牌是国轩高科提供的磷酸铁锂电池，配备了28.4度电的电池包，支持快充功能，充电30分钟电量就由30%-80%，充电快，时间短，充电无忧。试驾时，选择的驾驶模式是标准式，静止起步，在踩下加速踏板之后，动力输出很稳定，继续踩加速踏板，时速上升到低速阶段，动力输出开始变得轻快，同时变速箱对动力的传送积极，接着继续踩下加速踏板，时速上升到中速阶段。此时动力输出越发轻快。深踩加速踏板，时速上升到高速阶段，此时动力输出变得更畅快，从静止起步到高速阶段的整个加速过程给到我的感觉是稳定、轻快、畅快为主。

智能：配置丰富驾驶轻松在智能化方面，零跑C10 2024款增程式210智驾版同样表现出色。车顶前端配备了激光雷达，车辆还配备了5个毫米波雷达、12个超声波雷达和12颗摄像头，车辆可以通过摄像头和雷达实时监控周围环境，提供前车驶离提醒、DOW开门预警、车道偏离预警、360度全景影像和透明影像等安全功能，为智能驾驶提供了全方位的感知能力，进一步提升了行驶的安全性。车内搭载了Leapmotor OS车载智能系统，内置高通骁龙8295芯片，车机的运行流畅，支持第三方APP的安装，用户可以在车内轻松观追剧、看电影、刷抖音等。14.6英寸的中控大屏和10.25英寸的液晶仪表盘显示清晰，各种信息一目了然操作流畅，方便快捷。零跑C10 2024款增程式210智驾版搭载了Leapmotor Pilot辅助驾驶操作系统，配备了L2+级别的辅助驾驶功能。自动泊车、自适应巡航、高速智能驾驶辅助等功能都非常实用，尤其是在城市拥堵路段或停车时，这些功能能够显著减轻驾驶者的负担。智能驾驶辅助系统的加入，使得零跑C10在行驶过程中能够自动保持车道、跟车行驶、自动转弯等，切实减轻了驾驶者的负担。上段时间去老家，在高速公路上，走着走着，觉得车子有点偏离了轨道，正着急呢，车子却自动慢慢回到了正轨，自动保持车道太好用了。同时，车辆还可以通过摄像头和雷达实时监控周围环境，提供前车驶离提醒、车道偏离预警、DOW开门预警、360度全景影像和透明影像等安全功能，进一步提升了行驶的安全性。车辆还支持OTA升级、面部识别、语音识别控制等功能。在日常驾驶中，用户只需通过语音即可控制导航、音乐等功能，解放双手，提升了驾驶的安全性和便捷性。车内还配备了12扬声器的音响系统和无线充电功能，乘坐体验又提升了一步。有了这些智能配置，开车真是太轻松了。

底盘：调教舒适稳定性好底盘悬挂车辆稳不稳底盘很重要，零跑C10增程版的底盘调教很好，悬架系统采用了前麦弗逊+后五连杆的结构，这样的组合兼顾了操控性和乘坐的舒适性，在提供足够支撑性的同时，也能够有效过滤一部分细碎的震动，在城市道路行驶途中，无论是起步、加速还是中途超车，车辆的响应速度都比较及时迅速；而在颠簸路段，悬挂系统表现稳定性也是不错的，那次驾车经过一段坑洼路段时，以为得有很大的震动，结果还没感到有什么颠簸，就已经通过了那段路，滤震效果确实不错。

外观：简洁现代一见钟情零跑C10增程式在外观设计上采用了简约而富有现代感的设计语言，与当下年轻消费者的审美需求相吻合，也是我一见钟情的外形。这设计突出了守护家人的设计理念，前脸采用封闭式造型，犀利的大灯组和运动化的前保险杠相搭配，既大气又充满科技感。车头的中间部分配备有前视摄像头，表明这一台车配备360°全景影像，前视摄像头的下面是车牌架，车牌架的左右两侧配备有前驻车雷达。车头灯组提供LED远光灯、LED近光灯、日间行车灯、自适应远近光、大灯高度调节、自动大灯、大灯延时关闭等。车侧的轮廓线走势平缓，流畅雅致，使得车侧同样显得平滑帅气，车顶天线、窗形外后视镜壳、窗形线、前翼子板都加入黑色涂装，这样使车辆的运动感增强了。隐藏式门把手增强车辆的科技感，造型的简洁利落，充满动感与美感，还降低了在行驶时的风阻，从而使这一辆车的稳定性提高了，能耗降低了。18英寸多辐式轮毂，前后轮胎规格统一为235/55 R18，原厂搭载的是优科豪马轮胎，与大车身相得益彰，使整车呈现出沉稳可靠的气度。车尾部分的设计同样具有简洁而富有张力的特点，与整车造型协调一致。车尾的尾灯运用贯通式设计，起到了拉宽车尾宽度的效果，尾灯内部运用分段式设计，辨识度很高度。另外还配备了LED自动大灯、全景天窗、无钥匙进入等实用功能，既实用又增加了驾驶的乐趣。外观颜色提供六种选择：金属黑、冰川蓝、天幕灰、琉璃翠、珍珠白、苔原灰、珍珠白，我很喜欢珍珠白。

安全：主被动安全到位安全性能安全是选车的核心要素，这款车在安全方面也很不错。车身采用九横三纵高强度笼式车身框架，这种框架稳定性强，车身扭转刚度高达42500N.m °，整车含铝合金高性能材料占比达73.6%，材料坚固，面积大，前防撞梁为铝合金材质，厚度4.56毫米，能覆盖车头71.20%，这些材料很高级，够结实超硬，为安全防护奠定基础，还配备空间 超大体积气囊，护佑乘员安全；零跑电池包三重加持，实时监控电池温度，避免过热，电池安全性更高了；还配备ESP车身稳定系统、ABS防抱死系统、ESP车身稳定系统、车道偏离预警、胎压监测系统等智驾辅助系统， 协助驾驶，增进行驶过程中的安全性。

写在后面：零跑C10 2024款增程式210智驾版犹如我忠实的伙伴，伴我上下班，休息日陪我一起出行，我对它的感情与日俱增，它不仅满足了我既要又要的需求，同时还带给我经济实用。零跑C10一共推出两种动力共计7款配置车型，增程版售价区间在13.58-16.58万元，纯电版售价区间为12.88-16.88万元。此外，购车还有多重福利政策，分别是1000元可抵扣5000元的选装基金、价值3680元的家充服务包等等权益（详情请咨询当地经销商）。如果你也想入手15万左右，空间够大，智驾够丰富，性价比很高的SUV，那么零跑C10 2024款不会让你失望。