各位车友们，老猫今天要和大家聊一聊最近在圈内引起轩然大波的一款车型-腾势Z9GT。说实话，这台车让我这个跑了20年车的老司机都不得不感慨：“这车，是真的有点东西！”

近1000匹马力，3.4秒破百，这组数据乍一看还以为在聊什么超跑呢。可它偏偏是一台D级豪华猎装轿车，还带着个“混动”的标签。这不禁让我想起前几天老王开玩笑说的那句话：“这不就是披着羊皮的狼吗？”

PART01

外观内饰：豪华与运动的完美融合

第一眼看到Z9GT的时候，我就被它那低矮修长的身形吸引住了。

整车采用了流线型设计，风阻系数低至0.218，这在同级别车型中可是相当罕见的。

前脸设计霸气十足，LED大灯组搭配贯穿式镀铬饰条，给人一种扑面而来的压迫感。

内饰方面，Z9GT可是下了血本。

双12.3英寸高清液晶屏幕、全车Nappa真皮包裹、实木装饰面板，这些都是标配。

最让我惊讶的是，前后排各配备了一个冰箱，这配置在同级别车型中也是独一份。

前排座椅支持18向电动调节，后排更是配备了航空式座椅，躺在上面看个电影那叫一个舒服。

PART02

动力系统：三电机的“神级”表现

说到动力系统，这才是Z9GT最让人惊叹的地方。它采用了易三方技术，简单来说就是三电机独立驱动加上独创的后轮转向系统。这套系统不仅让车辆获得了接近1000匹的最大马力，还能实现5.6米的超小转弯半径。

插混版本搭载2.0T发动机与三电机组合，综合续航能达到1100公里，纯电续航也有630公里。这个续航水平，说实话，已经完全不用考虑里程焦虑的问题了。

PART03

实际体验：惊喜与遗憾并存

上周我有幸试驾了一台Z9GT。启动后的第一感觉就是：“这车，太安静了！”即便是加速时，车内噪音也被控制得很好。但最让我震惊的是它的操控性，得益于易三方技术，这台两吨重的大家伙居然能像个小跑车一样灵活。

不过也有一些小遗憾。比如悬挂调校偏向运动，过减速带时震感略微偏大。另外，33.98万的起售价虽然看似很有诚意，但如果选装一些必要配置，最终价格很容易就突破40万。

PART04

用户案例分享

前几天，我的老朋友小李提车一个月后专门来找我聊了聊用车感受。

作为一个常年开德系豪华品牌的资深玩家，他对Z9GT的评价是：“除了品牌溢价低一些，其他方面完全不输给那些豪华品牌。

特别是智能化配置，很多功能都是同级别车型没有的。”

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市场竞争力分析

放眼当前市场，Z9GT最直接的对手应该是保时捷Panamera。

虽然价格上有不小差距，但从产品力来看，Z9GT在动力性能和科技配置上并不落下风。

尤其是在智能驾驶辅助系统方面，Z9GT的表现甚至更胜一筹。

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购车建议

如果你正在考虑入手一台豪华猎装轿车，预算在35-45万之间，并且不太在意品牌溢价，那Z9GT绝对值得一看。

它的性能表现、科技配置以及空间表现都相当出色。

不过建议试驾时重点关注悬挂的舒适性，看看是否符合自己的需求。

我想说的是，不管你最终选择哪款车，都要记住：选车是选一种生活方式。Z9GT的出现，确实给国产豪华车市场注入了一针强心剂。

各位车友，对于腾势Z9GT，你们觉得怎么样？