为何美国航母尾部,设有一个“USB插口”?它的功能是干啥的?

百悠汽车录 2021-05-19 15:26:45

现阶段航空母舰是任何一个国家海军都想拥有的重要海上作战力量,但是航空母舰造价昂贵,维护费用也是异常之高,这让很多国家都望而却步。在全球各国服役的航空母舰当中,只有美国打造了数量众多的核动力超级航空母舰,与其他国家的航空母舰明显拉开了差距,不过美国的航空母舰都有一个特点,那就是在航母的尾部有一个看起来像是充电口,那么采用这样的设计是美国出于哪方面的考虑,又是起到怎样的作用呢?

目前,美国的福特级航空母舰和尼米兹级航空母舰是全世界吨位最大的两种核动力超级航空母舰,虽然法国也拥有一艘戴高乐号核动力航空母舰,与美国相比戴高乐号仅仅4万多吨的满载排水量实在是有些袖珍,那就更不要提其他国家至今还在使用燃烧油料的常规动力。

对于航空母舰这样的大型船只,核动力确实是一个很好的选择。现如今的船只上都装备有大量的电子设备,这些设备的正常运行需要依靠大量的电力,在核动力发电这一点上,很多国家技术已经成熟,只不过美国能在保证发电效率的前提下将小型化的核反应堆装入航空母舰,外加美国航空母舰本身体积就比较大,也更加适合于核反应堆的安装。采用核反应堆为动力来源的航空母舰,就可以更加简单地实现整艘军舰采用全电推进的先进理念设计,同时核反应堆在产生能源的方式上相对清洁,不会排放二氧化碳,让军事装备也可以做到执行战略目的的过程中保护好环境。

于是很多人猜测航母尾部的那个充电口是不是跟核反应堆有着一定的关系,同样采用了核动力的法国戴高乐号航空母舰,在尾部也没有发现有着同样的 USB接口。 难不成是美国人专门设计了这样一个位置可以给航母通风吗?实际上这种解释某种程度上来说已经接近了正确答案,确实和航母机库内的空气流动有关。

航母尽管可以在体积上做得很大,相比于其他船只,航母的内部空间简直是非常充裕,但是不要忘记航母的作战方式是需要依靠舰载机来完成的,即便是体积巨大的航空母舰及机舱内部也是寸土寸金的。

航空母舰的作战飞机平时都存放在甲板之下的机库当中,只有接受到任务之后,舰载机才会从1~2个升降机被抬升到飞行甲板上,可以说升降机让航空母舰在飞机的起飞效率上受到了很大的影响,那么也就意味着当遭遇紧急情况时,必须要保证每一台通过升降机送到甲板上的战斗机都是经过了完备的检修,在起飞后就就可以直接执行任务。

那么如何才能保证,舰载机能够在关键时刻不发生意外,让这些舰载机在遭遇到紧急任务时都能最快的作出反应,道理其实非常简单就是进行精心的养护和对飞机进行定期的性能检测。

尽管在大多数人看来,像是美国这种超级航空母舰在海上行驶会非常平稳,实际恰恰相反,是航母选择了气候条件相对平稳的航线,因为一旦遭遇到恶劣的海上环境,航空母舰不但立即失去了放飞舰载机进行任务执行的能力。同时由于过大的体积也难以躲避海中的大浪。

那么对于准备舰载机的作业者来说,最好的地点就是在甲板之下的机库当中,在机库当中挡风又遮雨,可以为检修人员提供一个非常良好的环境。但是问题也出现了,那就是飞机至关重要的动力单元,在进行检测时会进行所谓的试车,实际意义上就是要打开飞机的发动机,通过外接设备或者机舱内屏幕的状态指示,来观察飞机的动力系统能否正常运行。

现在战斗机采用的大多数是喷气式发动机,发动机通过燃烧燃油向尾部喷出高温气体,这些高温气体如果接触到了其他战斗机,那么场面就将非常危险。如果一架舰载机需要进行动力检测,如果是在封闭的机库条件下,不仅仅会导致机库内温度升高,同时这些高温气体如果直接对着墙壁喷射,马上就会形成反作用力推动飞机前进。而且机库内空间寸土寸金,如果在机库内单独地划分出一个试车区域,就会导致航母能够搭载的舰载机数量锐减。

美国人在航母的使用上积累了丰富的经验,在美国海军开始使用喷气式舰载机时,当时的航母还是采用在二战中总结的经验进行设计的,美国海军很快发现了问题所在,喷气式舰载机如果想要对发动机进行动力检测,那就必须要用升降机带到甲板之上,但是甲板之上风大浪大检修起来又非常的麻烦。于是美国海军便要求以后的航空母舰上必须要有能够让舰载机不在甲板上就可以进行试车的空间,后来的美国军工企业费尽心思在航母的尾部进行的设计,就是现如今我们看到的这个充电口。

在进行检修时只需要将飞机尾部朝向这个充电口的外侧,同时固定住飞机并打开设立在此处的小型舱门。这样战斗机的喷气式引擎点火后,高温气体会直接被喷到航母之外,这样就不会对于机库的空间造成额外的浪费。

在美军实际使用航空母舰的过程中,不仅发现这个尾部的充电口可以作为舰载机进行点火试验的最佳位置,还可以通过航母上其他舱门的设计,利用航母在行驶时产生的气流,为整个航母空间之内达到一种自然通风,可以有效降低机腹内空气的湿度。在海上平台进行作战的航空母舰舰载机,最为头疼的就是潮湿而且带有盐分的雾气,因为现在的舰载机大多数上都采用了合金材质,如果常年接触这种含盐水雾,非常容易导致机身零部件出现严重腐蚀。避免这种情况的最佳方式就是通风。

不得不说在航母上的这样一个小小的设计,如果在其他国家上也没有能够采用,毕竟在这个位置上开出一个面积不小的空洞出来,需要非常精巧的设计。也正是由于美国海军在航空母舰设计上有着丰富的经验,才可能进行这种非常巧妙而带有实用性的设计。从另外一个侧面上也说明了,美国作为海军强国的底蕴还在,一旦美军决心进行某项军事活动,对于海洋的控制力还是不可小觑,作为后发追赶的国家,千万不能因为在某些方面取得了一些较好的成就,就忽视了对于美国海军这个强大对手的尊重。

6 阅读:16238
评论列表
  • 2021-05-21 13:23

    留给航公专用的!

    用户16xxx44 回复:
    給你個機會 刪掉讓我發[哭哭]
  • 2021-05-21 17:30

    第一次听说武器和环保挂钩的[点赞]

  • 2021-05-21 15:47

    在甲板被击毁时还可以逃生跑路

  • 2021-05-20 16:35

    数据传输的

  • 2021-05-20 18:55

    因为这是航 “母”呀!

  • 2021-05-21 20:09

    放屁加力助推用的,[呲牙笑]

  • 2021-05-25 20:36

    给内部通风用的

  • 2021-05-26 14:37

    充电用的!

  • 2021-05-20 17:53

    加速用的[得瑟]

    阿白 回复:
    还真是加速用的,飞机发动机试车在这,这点推力还是能加点[呲牙笑]
  • 2021-05-24 10:17

    我猜肯定是因为航公

  • 2021-05-24 11:07

    那个口是为了运货用的

  • 2021-05-25 21:32

    装煤的

  • 2021-05-21 12:40

    说了一堆废话,到快结尾了才出来

  • 2021-05-24 15:55

    那是进水口,潜行用的[得瑟]

  • 2021-05-26 16:39

    航母加力喷口[呲牙笑]

  • 2021-05-29 14:42

    为了和航公对接

  • 2021-05-20 21:59

    充电的

  • 2021-05-25 13:45

    用充电宝给它充电。

  • 2021-05-25 19:11

    因为是母舰[笑着哭]

百悠汽车录

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