印度是一个在各大领域都喜欢闹出笑话的国家，时不时就整出点让人啼笑皆非的迷惑言论，尤其表现在印度的武器研发和军事实力方面，印度人的盲目自信结合上薄弱的军武研发造物真的容易沦为大家的笑柄。

被戏称为自研武器“万国造”的他们有一款武器自研发到诞生被寄予了印度人无数的期盼，整个研制历程长达40年之久，最后却变成了被大家诟病的“军界耻辱”，它就是大名鼎鼎的印度阿琼坦克，一度被网友们称作印度自研武器两大“奇迹”之一，还有一个就是“久负盛名”的光辉战机。这款坦克真的有人们说得那么不堪吗？印度的军工制造水平究竟有多薄弱？本期就带大家了解一下印度憋了40年才放出的大招—阿琼坦克的心酸历程。

虽然印度一直都将阿琼坦克称为自行研制的国产武器，但从它坎坷的身世能够很明显地看出它也是一款极具印度特色的“万国造”武器，各种核心技术和零部件基本上都是别的国家提供的，其中还有综合性能堪为世界最强的豹2系列坦克制造商德国KMW公司。

说阿琼坦克的研制历程是一部血泪史可不仅是因为它浪费了年深日久的时间，主要还是它的研发充满了坎坷与波折，曾一度让印度陆军要想放弃研制。在阿琼坦克研制概念被提出之前，印军使用的是英国维克斯公司制造的胜利主战坦克，虽然说英国曾经殖民统治了印度数百年，却仍在对方独立后提供了各方面的援助。印度人在拿到了西方强国研制的武器后，以为自己已经拥有了和他们同样强大的力量，恰逢第三次印巴战争爆发，正好试试新型坦克的威力，然而胜利式坦克在实际作战中表现并不亮眼，甚至十分平庸，于是印方决定自行研制生产一种更为强劲的主战坦克，并在不久后确定立项，将其定名为“印度豹”计划。

起初该坦克被叫做MBT-80，到1985年才改名为阿琼式主战坦克。从1974年的第一笔拨款，阿琼坦克被计划为在1983年底前完成第一辆样车，然而他们高估了自己的军事技术水平，研究过程困难重重，实际进度落后于计划，阿琼坦克的首批样车逾期了3个月才制成。但制成的样车依旧存在诸多技术性问题，依靠自己的力量根本没法解决，印度只得走回老路，借助外国的力量来完善这款坦克，但别人的东西跟自己的东西难以匹配，搞得阿琼坦克非但没能正式诞生，连技术试验都过不去了。

20世纪90年代上下，印军对阿琼坦克进行了诸多试验，基本都是无疾而终，娇贵的阿琼完全没法满足已经降低的使用要求与战术指标，印度陆军对其放心不下，要求放弃该项目的继续研发，但并未得到政府批准。就这样，阿琼坦克一直在重复改良、试验、改良、试验的循环，就算印度搬来了豹2的研发团队，也没能加快阿琼的制造进度，原定2001年交付的它最后拖到了2004年才勉勉强强将第一辆生产型阿琼MK1交付军队。

整体上来看，阿琼坦克车长约为10米左右、车宽3.9米、车高3.32米,战斗全重58.5吨，采用了常规炮塔式结构型式，能够携带4名乘员，武器被安装在炮塔上，动力装置则在车体的后部，这种布局虽然常规，但适合在炎热潮湿的环境使用，非常符合印度本身的气候特征及作战条件。在设计坦克的操作室及驾驶室时，印度军方还专门分析了陆军部队中士兵们的人体测量数据，计算出了最适宜的数值，把所有的操纵与控制装置都安置在士兵方便触及的范围内，可见为了将阿琼搬上台面，印方真的下了不少功夫。

动力配置方面，阿琼坦克最开始准备采用燃气轮机，后来又改为了12缸风冷可变压缩比柴油机，单台功率1500马力，能够是其达到最大72千米的公路时速，越野时速则在40千米左右，行程为450千米。值得一提的是，阿琼坦克的6辆样车曾使用的是德国MTU公司的MTU838KA501型10缸V-900水冷涡轮增压柴油机，由于订货的时候没有提出使用的特定条件，造成了使用问题，后来印度试图将这款发动机国产化，却又达不到陆军要求的标准，这也是阿琼坦克研制过程中一拖再拖的主要原因之一。

武器装备上，阿琼坦克采用了一门120毫米线膛炮作为主炮，射速可达每分钟6发，携带39发备用弹药，能够发射尾翼稳定脱壳穿甲弹、榴弹、碎甲弹以及发烟弹，这些炮弹都是由新型高能发射药发射，弹丸初速高，穿甲性能好。辅助武器为一挺7. 62毫米TK715A型并列机枪以及一挺同轴安装的HCB型12. 7毫米高射机枪，一个用来打击包括步兵在内的有生目标，一个用来防空打击地面其他作战目标。

火控系统方面，阿琼坦克的火控为印度巴拉也电子公司在胜利式坦克研制的改进型坦克火控系统基础上改良而来，包括了昼/夜热像瞄准镜、激光测距仪、弹道计算机与各种传感器组成，整体由计算机控制，带有当时比较先进的“猎-歼”能力。但多国产品大杂烩的特性让阿琼坦克的射击精度不足，各类设施故障率较高。

此外，阿琼坦克基于传统的正面弧形装甲思想设计了一种新的“坎昌”装甲，该装甲具备了全方位防护反坦克弹药能力，防护水平要比很多早期坦克要高很多，后来从钢制装甲向着复合装甲的演变也彰显着阿琼坦克防护能力的进一步提高。

集众国之力研制的阿琼坦克凝聚了印度几十年的心血，带来的结果却差强人意，从技术和维修方面产生的诸多毛病出发，印军最后仅采购装备了124辆，到2015年又由于进口配件短缺的问题，致使80%的阿琼坦克以及无法正常使用，加上车体过重、后勤保障困难的问题，使余下的阿琼无法执行常规作战任务，很可能会被边缘化，而“修改不断、花钱不止”也已经成为了它的真实写照。

不过就在前几年印度公布了阿琼坦克升级型号MK2的研发性能，看上去已经在各个方面的得到了巨大提升，虽然不说能彻底改变阿琼坦克在军迷们心中的落后形象，但提高印度陆军的整体作战能力还是毋庸置疑的，咱们也不该一直贬低人家的军事作战实力，毕竟在战略上藐视敌人、战术上重视敌人才能无坚不可摧，无往而不胜。