在国内汽车市场说起日系品牌，很多人首先想到的会是丰田和本田。的确，凭借着“车到山前必有路，有路必有丰田车”、“买发动机送车”这样的优良口碑，“两田”几乎成为了日系品牌的代名词。但是，你知道吗？在日系三杰中，日产虽然是存在感最低的一个，但却是销量最出彩的那一个。经过19年的耕耘，东风日产已成为日系品牌中唯一一个销量超越1500万台的车企，也是最快实现1500万销量的合资品牌。所以，以1500万台为基础，开发出更多符合符合中国消费者实用需求的产品便成为日产接下来的首要任务。而接下来将要在今年上半年上市的全新一代逍客，便是东风日产冲击第二个1500万辆的排头兵。

熟悉日产逍客这款产品的朋友可能会清楚，从2015年上市至今，东风日产逍客已经在市场中征战了7年多。在这7年时间里，入门级紧凑SUV这个细分市场的选手越来越多，丰田卡罗拉锐放/锋兰达、本田ZRV致在/HRV、别克昂扬、雪佛兰星迈罗等一大波合资新品先后进入市场，国产阵营中的长安UNI-T、传祺影酷等一大波新生态车型也虎视眈眈，可以说当前入门级紧凑级SUV市场的竞争一已经愈演愈烈。日产逍客想要交出更好的销量答卷，势必要拿出更具说服力的产品。那么全新一代日产逍客这次能完成这个艰巨的任务吗？通过实拍香港地区到店的全新一代日产逍客后发现，日产逍客这次似乎又稳了！

作为大换代车型，全新一代日产逍客基于日产的CMF-C平台打造，在外观和内饰等方面都做了重新设计，造型上可谓是焕然一新，尤其是前脸造型更加前卫，采用了日产最新的V-Motion的设计，尺寸更大的V型进气格栅搭配熏黑中网以及全新LOGO造型简洁，营造出更强的立体感。而格栅两侧的大灯组虽然是一体式结构，但造型上却有分体式的效果，搭配了锐利的造型，使得前脸的造型看起来更加富有攻击性。侧身整体比例保持了前两代车型的样子，不过整个轮廓更富有棱角，看着更加硬朗犀利。而悬浮式车顶的加入则可以称得上是画龙点睛之笔，让整车多了些时尚气息。车尾的设则依旧以简洁干练为主，尾灯组的造型和头灯具有很强的呼应效果，看起来和谐又大气。

至于车身尺寸方面，全新一代日产逍客的长宽高分别为4440/1840/1627mm，轴距2665mm，相比现款车型，轴距增加了19mm，所以理论上来说，在车内驾乘空间方面，全新一代日产逍客的表现会更加出色。

内饰方面，全新逍客采用了与全新奇骏相似的整体设计风格，尽管整体设计依旧以实用为主，但全液晶仪表和悬浮式中控屏的加入还是为科技感带来了提升。此外，新车将通过全新的材质来衬托出更加具有质感的内饰，包括带有缝线工艺的皮革和类似木纹材质的中控台。全新的换挡杆设计也是别出心裁，看起来更加精致。配置方面，全新一代日产逍客将会提供丰富的主动安全系统，包括前方碰撞辅助制动系统，360度全景影像系统，车道偏离警告，盲点警告，后方车侧警示系统，智慧型定速控制等智能驾驶辅助系统。而智能座舱方面，全新一代日产逍客将提供12.3英寸的全液晶仪表盘、ProPilot系统、9英寸中控屏（带有Android Auto/Apple CarPlay等互联功能）、10扬声器的BOSE音响、NissanConnect智能手机应用程序、USB/TYPE-C接口等等。

最后在核心的动力系统方面，日产这次终于学聪明了，为了避免全新一代奇骏的尴尬局面。换代日产逍客搭载了一台四缸1.3T涡轮增压发动机，这款发动机大有来头，和奔驰A级、奔驰GLB上的是同一款，只不过动力参数上略有调整，其最大公里116KW，传动系统方面与之匹配的是CVT变速箱，后期还有望提供e-Power混动系统。底盘悬挂方面，到港的全新一代日产逍客根据配置的高低存在些许不同，全系都采用了麦弗逊式前悬架，高配车型采用多连杆后悬架，低配车型采用扭力梁非独立后悬，未来国产版车型是否会延续同样的策略，还需要等待官方鄙陋更多的消息。但不管怎么样，就港版的实车来看，全新一代日产逍客在颜值、配置和动力系统上都有着长足的进步，未来的市场竞争力也值得期待。