零跑C11在2023年以超8万辆的交付成绩，成为15-20万价位新能源中型SUV市场的销量冠军。2024年，零跑全新C11再度来袭，凭借全新四叶草中央集成式电子电气架构、智能座舱、高阶辅助驾驶系统等亮点，誓要在竞争激烈的新能源市场中再创辉煌。今天，我们就来看看零跑全新C11与吉利银河L7的全面对比，看看谁才是这个价位段的真王者。

零跑C11在2023年的销量成绩可谓是亮眼，超过8万辆的交付量不仅让它成为15-20万价位新能源中型SUV市场的销量冠军，也为零跑品牌赢得了广泛的市场认可。如今，2024年零跑全新C11应声而来，基于全新四叶草中央集成式电子电气架构，集成座舱、智驾、车身和动力四合一，重新定义了汽车。相比之下，吉利银河L7自上市以来也有不错的市场表现，两款车的部分版本在价位上实现了重合，今天我们就来一场全面对比，看看谁更值得买。

从外观来看，零跑全新C11和吉利银河L7均采用各自家族式的设计风格，前脸简洁干练，封闭式格栅的设计风格让两款车看上去都很现代化。零跑全新C11的前脸造型圆润饱满，更显大气，而银河L7则显得方正一些。车身侧面和尾部，零跑全新C11和银河L7都有贯穿式尾灯的设计，但零跑全新C11还多了隐藏式门把手和无边框车门的组合，这使得它的颜值更高。

在尺寸方面，零跑全新C11中型SUV的定位要比银河L7高上一级，尺寸也更有优势。零跑全新C11的长宽高分别为4750（4780）/1905/1675毫米，轴距为2930毫米；而银河L7的长宽高分别为4700/1905/1685毫米，轴距为2785毫米。零跑全新C11的车长和轴距都更有优势，提供了更宽敞的内部空间，这对于家庭用户来说无疑是个加分项。

车内配置方面，零跑全新C11的升级可谓是诚意满满。14.6英寸2.5k高清中央悬浮屏，搭配10.25英寸全液晶仪表盘和10.25英寸副驾屏幕组成三屏互动，显示效果和反应速度都很快，特别是中控屏，不仅有超窄边框和极致的色彩还原度，其视觉效果也更加简洁、通透。相比之下，银河L7虽然也有不错的配置，但其副驾屏只有中高配才有出现，并且采用的高通骁龙8155芯片较零跑全新C11的高通骁龙SA8295P座舱平台逊色不少。

智能驾驶方面，零跑全新C11同样做到了入门标配L2级辅助驾驶功能，其智驾版还采用全新高阶智能辅助驾驶系统，搭载30个高精感知硬件（含激光雷达）+Orin-X芯片+5G通讯+高精地图，可实现包括NAP高速智能领航辅助、APA自动泊车系统等功能在内的辅助驾驶功能。反观银河L7，虽然全系也标配了L2级别的辅助驾驶功能，但全系都没有标配后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助等功能，而这些在零跑全新C11的身上都是作为标准配置出现，单凭这一点，零跑全新C11的性价比就直接拉满了。

动力及续航方面，银河L7采用插混动力，而零跑全新C11提供增程版和纯电版。零跑全新C11增程版采用1.5L增程器和最大功率为200千瓦的电机组成，主要依靠电机驱动，增程器并不参与直驱，因此该车开起来有一种类似于纯电车的驾驶感受，轻盈、畅快是其主旋律。而银河L7则采用1.5T发动机和电机组成，其发动机和电机的最大功率分别为120千瓦和107千瓦，相比之下，在动力这方面两款车采用不同的动力形式，但动力都是比较充沛的。

续航方面，零跑全新C11的增程版在CLTC工况下提供200公里和300公里纯电续航的版本，而银河L7在CLTC工况下，分别可以提供55公里和115公里两种不同的纯电续航里程。相比之下，在这方面银河L7明显逊色于零跑全新C11增程版，即便是零跑全新C11增程版的入门版，200公里的CLTC纯电续航里程表现较银河L7也要强上不少。

在同价位普遍采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂组合的情况下，零跑全新C11采用豪车同款前双叉臂后五连杆独立悬架组合，硬件上较银河L7强了不少，纯电车型还增加FSD可变阻尼减振，这也能使其车身控制更加优秀，对于震动、侧倾的抑制有所提升，抗冲击性也更好，在行驶时的舒适性也有大幅提升。所以能明显感觉到零跑全新C11的悬架对于路面细碎颠簸的过滤更加干脆，并且相较于银河L7来说，哪怕体量感更大的情况下，反倒是更加好开、更加灵活。

写在最后，零跑全新C11相较于老款车型来说，不仅配置加量，而且价格也有所降低，比如智享版的指导价下降1.8万元并增加价值9000元的配置；尊享版较智享版指导价仅增加7000元的情况下，增加价值超1.5万元的配置，而且还提供这一价位少见的激光雷达智驾版，充分满足了不同用户的不同需求。横向对比银河L7，零跑全新C11不仅产品力更能打，其定位还更高，各方面表现都更好，而零跑C11在2023年便取得超8万辆的交付成绩，相信在产品全面升级，且价格还更有诚意的情况下，其2024年会取得更好的成绩，同时也是15-20万价位新能源SUV的不二之选。

零跑全新C11在2024年的全面升级，不仅在配置、智能驾驶和续航方面大幅提升，还在价格上更具诚意，充分展现了其在15-20万价位新能源SUV市场中的竞争力。相比之下，吉利银河L7虽然也有不错的表现，但在多个关键指标上仍逊色于零跑全新C11。零跑全新C11凭借其高颜值、高配置、高性价比，成为2024年新能源SUV市场的黑马，值得消费者关注和选择。相信在未来的市场竞争中，零跑全新C11将继续引领潮流，取得更好的成绩。