作为豪华汽车的代表，奔驰S级的销量正经历着下滑带来的挑战。今年的第一季度，奔驰S级（包括AMG和迈巴赫）的交付量锐减近37%，仅为16,900辆。虽然奔驰并没有公布S级在第二季度的销量，但是S级、EQS、EQS SUV和GLS的总交付量下降了近23%，为33,400辆。

鉴于此，奔驰削减S级产量的传言也就不足为奇了。公司发言人在接受外媒采访时表示，S级轿车将在辛德尔芬根的56号工厂进行单班生产，由于销量急剧下降，这个工厂数月以来一直未得到充分利用。

一家内饰供应商表示，削减S级车的生产规模对于他们来说是一场“灾难”。工厂将在八月休假后改为单班生产，部分工人将被分配到其它与生产相关的工作岗位上，当然这个工厂也生产纯电动EQS。

2024年上半年，奔驰S级在德国的主要竞争对手中，宝马的销量有所上升，而奥迪则有所下降。截至 6 月，7 系和8系的需求增长了11.4%，达到30249辆。奥迪的D级车则减少了16.5%，为8487 辆，在1月至6月间产量大幅下降了46%，仅为5,788 辆。

中期改款的梅赛德斯S级已经在准备中，而且奔驰在这款车型上的投入比通常情况下更多。公司决定在内燃机上投入更多资金，不再过度追求电动车的目标。在德国的三款大型轿车中，S级是目前唯一一款提供V12发动机的车型，虽然只用在迈巴赫上。所以，随着中期改款S级的消息越来越多，对它有意的用户也愿意等待，毕竟这次中期改款或将带来很多新技术。