家人们，今天这则消息可能又会让很多对日本车型情有独钟的粉丝们感到失望。因为丰田已经决定在2027年左右将雷克萨斯国产化。你没听错2027年，但是我感觉丰田根本就等不到2027年就要国产了，因为现在的处境不容乐观。如果它真的等到2027年，到那个时候可能真的没有雷克萨斯什么事了。

看看如今本田和日产都选择合并，甚至三菱汽车也有可能加入到这场合并的游戏当中。究其原因，销量低迷，企业濒临破产。如果不合并，不强强联合，可能真的没有本田、日产、三菱什么事情。

对于现代的年轻人而言，他们对于本田、日产、三菱以及丰田、雷克萨斯等等没有以往那种传统的感觉，所以不存在什么情怀。如果你的车型设计跟不上时代潮流发展，内饰也十分简洁朴素，配置又不多，也没性价比，年轻人为什么会买你们？因此丰田决定将雷克萨斯进行国产是很明智的，但是也是无奈之举。

其实在过去，雷克萨斯一直都是加价提车的，你不加个三五万根本拿不到现车，需要排队等。我以前就有个朋友买雷克萨斯E200，等了半年，销售员暗示他只要加装配置便可以迅速提车，将提车周期从半年缩短到三个月。他这个愣头青愣是不同意加价，所以最终等了半年。

但即便如此，他拿到车的时候依然很开心，足以说明很多日系车依然有广泛的用户群体，在他们心里面对日系车十分的认可。日系车主打一个省油、轻便、好用、稳定，他们利用的都是几十年前的老技术，包括门板的拼接、焊接工艺，甚至发动机、变速箱等等。

你一打开之后就会发现它里面没有任何电子元器件的，或者很少。借用网上一句比较流行的话说，你把BBA的雨刮器拆了，它都会有警报。但是你把本田、尼桑这车子拆了发动机，它可能都没警报，因为它没有这些过多的电子元器件。

首先我们要承认，日本车企在过去一段时间取得了一些辉煌的成就，他们的技术的确很厉害，但是放在现在来说已经有点落后了，他们始终沉浸在过去取得的胜利当中。包括日本的丰田、雷克萨斯，都非常专注于自己的燃油车还有混动技术，特别是混动技术以及氢能源，觉得自己天下无敌的。

所以并没有跟上这轮新能源发展浪潮，在全球其他地区推出了新能源车型，但也是仅仅是为了迎合消费者而推出的。日本车企还在等待氢能源能够翻身，但是错了。无论是接下来日产跟本田、三菱合并，还是雷克萨斯国产化，如果不能推出更新的外观、更潮的外观、更优秀的内饰、更多的配置来迎合年轻人，销量依然会持续低迷，这是必然的。

在这个时代只有讨好消费者，弄清楚消费者真正需要什么，这样的企业才能存活下去。