2025款奔驰GLC L正式上市，依然维持6款车型架构，指导价区间为42.78万-53.13万元。从账面参数来看，新车在车身尺寸、动力系统、核心配置方面几乎没有变化，主要升级集中在智能化和油耗优化领域。对于潜在消费者来说，这次改款是否足够有吸引力？是否值得优先选择？

车身尺寸方面，新款GLC L依旧是4826/1890/1714毫米，轴距2977毫米，继续提供5座和7座版本。相比竞品宝马X3（长度4716毫米/轴距2864毫米）和奥迪Q5L（长度4770毫米/轴距2908毫米），奔驰GLC L仍然在长度和轴距上占优，但这并未带来决定性的空间优势，尤其是七座版的第三排，实用性仍然有限。

新车外观调整不大，主要新增了MANUFAKTUR贝母白定制车漆，使得GLC L的车漆选择增加到9种，包括北极白、绿砾石银等。轮毂方面，依旧提供19-20英寸不同样式，运动感和豪华感兼顾。AMG风格运动套件和越野外观组件继续作为选装项，意味着消费者仍然可以根据需求在运动风和越野风格之间做选择。

奔驰一直以来在内饰豪华感的营造上有较强优势，2025款GLC L的座舱延续了这一特点，整体布局没有变化。双联屏设计依然是12.3英寸液晶仪表+11.9英寸竖置中控屏的组合，搭配64色氛围灯和柏林之声音响（高配提供），整体氛围依旧符合豪华SUV的定位。

座椅部分，5座版本的坐垫进行了加厚加长处理，提升了长途驾驶的舒适性，而7座版新增了B柱独立出风口和第三排杯架，考虑到了后排乘客的基础需求。然而，七座布局的实用性依旧不强，第三排座椅适合应急使用，但长途乘坐仍然不太舒适。座椅材质仍然为仿皮，虽然奔驰的仿皮质感较好，但考虑到这个价位，竞品如奥迪Q5L高配已提供Nappa真皮座椅，奔驰的配置策略显得相对克制。

2025款GLC L最核心的升级点在于智能座舱系统。新车全系搭载第三代MBUX系统，硬件部分换装了高通骁龙8295芯片，相较于前代处理能力提升约30%。语音控制功能进行了升级，现在支持“免唤醒”直接下达指令，例如调节空调、导航等。对于日常使用来说，这一改进能够有效减少驾驶过程中的操作干扰。同时，新系统还深度集成了高德导航、网易云音乐、哔哩哔哩等第三方应用。此外，新车还加入了5G通信模块，使得车机联网更加稳定，OTA升级速度也有所优化。不过，这些优化主要是软件层面的提升，并未涉及到更高阶的智驾辅助功能。

动力系统依旧是M254 2.0T发动机+48V轻混，匹配9AT变速箱。GLC 260 L车型最大功率204马力，GLC 300 L车型258马力，与2024款保持一致。油耗方面，GLC 260 L的综合油耗从7.4L/100km降至7.2L/100km，GLC 300 L则从7.6-7.7L/100km降至7.4-7.5L/100km。这一优化主要得益于能量回收策略和电控系统的调整，并未涉及机械结构上的改动。

目前奔驰GLC L的核心竞品仍是宝马X3和奥迪Q5L。相比之下，GLC L在车内豪华感和智能化体验上有优势，但在运动性和驾驶辅助层面则略显保守。对于追求品牌豪华感和智能化体验的用户，GLC L依然是不错的选择。