很多有车一族都有过这样经历，在天寒地冻的冬天，汽车钥匙常常失灵。之所以会这样，都是低温天气惹的祸。汽车钥匙中的纽扣电池在低温下活性大大降低，电池中的锂离子移动很慢，放电电压不稳，电流也很小，遥控变得不灵敏。这就导致一到冬天，总能在4S店看到很多前来更换纽扣电池的车友，动辄几十上百的价格实在让人望而生畏，事实上，车钥匙纽扣电池自己就可以更换，仅需几块钱就可以获得媲美甚至超过4S店质量的纽扣电池。

这不，前不久，南孚就发布了一款性能超强的传应石墨烯纽扣电池，无惧严寒低温，关键时刻不再掉链子。那它是怎么做到这一切的？

前面已经提到了，电池不耐用主要是由于电池材料不耐高温，锂离子移动的慢。为此，传应石墨烯纽扣电池在电池中加入了石墨烯材料，大大提高了材料的导电性，在-20℃的低温下也能正常放电。

传应石墨烯纽扣电池不仅耐低温，也耐高温，能很好地适应-20-60℃的严苛环境温度，适应普通纽扣电池扛不住的苛刻条件，而且寿命更长。

普通的纽扣电池寿命都在一年左右，能用到两年都是佼佼者了。而根据南孚官方的检测数据，传应石墨烯纽扣电池用在感应式汽车要使用，可放电4269次，正常使用用三年没有问题。

除了石墨烯黑科技加持外，传应纽扣电池还巧妙地采用了扩容仓结构，通过重新塑造内部结构，扩大了电池仓的容积，容量增大性能更强，加上配方上的优化，提升了电池能量密度，同样的材料释放出多倍能量，电量提升了30%。

另外，为了解决纽扣电池的电压不稳、电流衰减的通病，传应石墨烯纽扣电池升级了稳压工艺，可以发射脉冲电流，遥控性稳定且距离超远，距离50米甚至100米都能遥控车辆，再也不怕大型停车场找不到爱车了。

此外，传应石墨烯纽扣电池的性价比也很高，且购买渠道丰富，在各大电商平台和专卖店均有销售，还附赠安装教程和一把多功能螺丝刀。常开车的朋友，可以在车上备上几粒，按照教程操作，自己给车钥匙更换电池其实也挺简单的，不用去4S店花那冤枉钱。

值得一提的是，在今年双11期间，传应石墨烯纽扣电池已经全面超越日本松下，成为纽扣电池品类销冠。如果你有纽扣电池的需求，且选择支持国货，不妨考虑传应家的电池。