要知道合资B级车市场竞争一直都非常激烈,特别是日系车一直占据着主要地位,然而现在凯美瑞为了冲销量,入门级的车型已经从171800降至145800就能够拿下,它不仅是实力派,同时优惠后的价格更是能够让我们消费者眼前一亮,而且放眼整个20万级合资B级车市场能,把价格压到这么低产品力方面还没有下降的,那也只有丰田凯美瑞了入手很划算。
在动力层面搭载了一台2.0升CVT变速箱以及2.0升ECVT变速箱,和2.5升ECVT变速箱三个版本,马力分别是173匹,152匹以及185匹,百公里油耗最低仅为4.2升,这三套动力系统都是能够给到你意想不到的加速表现,而且在省油耐用这方面无车能够与之匹敌,可以说让你开出去非常的省油省心,即便是你不懂车那么入手它之后也完全不用担心。再结合4米915的车长,2米825的轴距,就这样的车身长度足以让同级别车型黯然失色。并且车内还是大五座的布局,空间方面非常的宽敞,座椅的舒适度也非常的足,后备箱容积还能够放三个20寸的行李箱,即便是开这款车出去自驾游,它也是不会让你出现空间焦虑感。并且驾驶舱采用了全新的设计,起步就搭载了10.25英寸大屏,车载蓝牙,手机互联,7英寸液晶仪表,自动空调以及8个气囊,胎压显示,前方碰撞预警,L2级别自动驾驶,一个毫米波雷达,车道保持辅助等配置这简直是把豪华车型的配置都搬来了,同时也不会让你再为高速出行而犯愁。现在这款车价格方面跌到如此地步,确实给了我们消费者眼前一亮的答案,如果你正在寻找一台大空间省油耐用,并且有面子的合资B级车,那么凯美瑞是值得考虑的,销量已经为它说明了一切,对此大家怎么看呢?终于下起了狠心,旗下的这款B+级轿车亚洲龙,现在优惠后的价格不仅能够让整个汽车市场沸腾,同时抄底还是一个好时机,入门级车型的价格,更是已经从178800一路跌至143800已经和凯美瑞不相上下了,能够看出丰田这次真的下本了入手的话相当划算。在动力层面亚洲龙搭载了2.0升发动机,配备CVT变速箱以及2.0升发动机,ECVT变速箱和2.5升发动机ECVT变速箱三个版本,无论入手哪一个版本日常出行绰绰有余,更厉害的是它百公里油耗最低仅为4.3升,而且发动机和电动机的相结合更是能够给到你迅猛的动力输出,高速上面行驶让你想超谁就超谁。内饰方面也是满满的科技感,搭载了10.25英寸中控屏,语音识别,手机互联,多功能方向盘,7英寸液晶仪表,自动空调以及8个气囊,胎压显示,L2级别自动驾驶,全速自适应巡航等高阶辅助配置能够让你的出行更有安全感,而且在舒适性方面简直把用户体验做到了极致。座椅不仅采用了人体工程学设计,同时主驾还配备了电动调节和腿部支撑坐上去如同大沙发一样,而且后排还拥有着充裕的腿部空间,更是能够让乘客享受到VIP级别的待遇,这也满足了不少消费者对品质生活的向往。外观方面也是点睛之笔,大嘴式的进气格栅配合着扁平犀利的大灯以及竖向的导风槽,让整个车头看起来既凶悍又不失优雅,车身的腰线一直从车头延伸至车尾,再加上悬浮式的铝合金轮毂,让这款车看起来动感又不失稳重。同时车长还达到了4米990,轴距达到了2米870,空间方面不仅更加的宽敞,现在这款车价格方面一路跌至如此地步,不仅是对B级车市场当中的一次洗牌,更是给消费者带来了更多高品质的选择,它充分诠释了什么叫做既有颜值又有实力,同时还有超高的性价比,如果是你,你会心动吗?