4万出头，300CC左右排量的机车，在如今机车市场中可选择车型很多，但是抛开国产机车不谈，要求以纯进口的基础选择的话也没有多少。对于进口车而言，性价比不占优势大家都能想得到，不过进口比较进口，这多少也能突显出一些性价比，就拿今天我们要说到的这款本田CB300R来说，纯进口品质，对标宝马G310R，油耗2.7L，相互比较之下还是有一些竞争优势所在。
本田CB300R售价4.2万元，作为纯进口车型，这一价格直接对标宝马G310R（5.2万+）、KTM 390 Duke（4.8万+），成为同级进口街车中的“价格洼地”。尽管对比国产同排量车型（如春风250NK约1.6万），其价格仍显高昂，但本田品牌背书与Neo Sports Café设计语言，仍吸引追求品质与复古风格的玩家。
本田CB300R采用本田Neo Sports Café设计语汇，肌肉感油箱、圆形LED大灯突显出强烈的复古风格，哑光黑、金属银等配色强化视觉冲击力。车身尺寸2020mm×805mm×1050mm，轴距1355mm，座高799mm，对身高170cm以上骑士友好，但体型较大的骑手可能略显局促。
动力部分，本田CB300R搭载286cc单缸水冷发动机，最大功率22.4kW（30.5匹）/8000rpm，峰值扭矩27.4N·m/6500rpm，0-100km/h加速6.3秒，极速138km/h。低转调校平顺，适合城市通勤，但高转震动明显，声浪单薄，缺乏双缸的浑厚感。轻量化车身（145kg）配合滑动离合器与档位显示，新手操控友好，弯道灵活性出色，但高速稳定性稍逊于竞品。
在配置上，本田CB300R标配双通道ABS、全液晶仪表、LED照明系统，但未配备TCS牵引力控制，安全配置略显保守。日清径向四活塞卡钳+前300mm单碟刹，制动性能中规中矩；邓禄普Sportmax轮胎抓地力尚可，湿地表现不及腾森高抓胎。升级后的SHOWA倒置前叉与优化座椅舒适性，提升骑行体验，但后减震不可调，极限操控受限。
综合来说，本田CB300R的核心竞争力在于本田进口品质+复古设计，尤其适合新手入门或都市通勤玩家。其保值率高、故障率低（本田全球品控），但动力与配置在同价位缺乏激情，难以满足进阶玩家需求。若追求品牌与稳定，它是4万级优选；若看重性能或配置，国产双缸车型（如凯越321R）性价比更突出。
捉水鱼啊 艹
四万几买个大单缸！失礼死人哗！