内昆铁路宜宾至昭通段，目前仅有一对客运列车运行，为：内江往返昭通的5635/5636次列车。

因为受地质灾害的影响，该段铁路通行能力大大降低，很多路段都限速60公里，严重影响了内昆铁路的运营。

这样内昆铁路宜宾至昭通段达速改造工程就应运而生。

内昆铁路宜宾至昭通段达速改造工程早在2023年就准备开展预可行性研究报告编制。

昭通市交通运输局发布了该工程的预可行性研究报告编制竞争性磋商公告，项目最高限价为54.89万元。根据公告，该项目主要是将内昆铁路宜宾至昭通段进行达速改造，改造段全长约252公里，匡算总投资约22.73亿元，主要涉及沿线交叉口平改立、路基边坡整治、桥涵隧道病害处置及接触网改造等。

该工程是内昆铁路整体扩能改造的一部分，改造旨在提升既有线路的运行速度与安全标准，优化客货运输效率。具体包括对既有线路的病害整治、平交道口立交化改造，以及接触网等设施的升级。

但是如今距离发布公告已经快2年时间了，改造工程一直没有实质性的进展，不知道为何？

可能细心的你也发现了发布招标信息的是昭通市交通运输局，非成都局集团公司，这就比较有意思，案例说内昆铁路昭通至宜宾段铁路肯定属于成都局管辖，但是为何是昭通市发布的招标信息呢？难道是昭通市想自己改造？

相比之下，内昆铁路云南段（昭通至昆明）的扩能改造进展更快（设计时速160公里/小时，工期6年），其预可研报告已通过评审并计划启动建设，而宜宾至昭通段的具体开工时间尚未明确。

你觉得是何原因导致昭通至宜宾段达速改造工程迟迟未有进展呢？

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