看看这个老天籁底盘怎么样？

底盘基本都是没做装甲，没有装甲，做上装甲防烂、防锈，不锈情有可原。锈烂？没有装甲的，倒是有点锈，有点像这种锈不要紧，因为这个件就算坏了是可以更换的。

不像有些国产车，还有本田的一些车型，本田的凌派、思域还有风范都是容易锈的。基本就是日系车大部分不爱锈的车，一个是日产，一个就是丰田，本田喜欢锈。也锈，不是不锈，但是锈的地方是什么地方？都是厚重的地方锈，或者是能更换部件的地方锈。

这个铁皮多厚？铁皮是相当厚，锈了也不怕。这都用多少年了？老车就是十五六年了，才这个水平。也是成天在丹东地区跑，都说丹东地区冬天就有除雪剂可以腐蚀车，很多国产车动不动就腐蚀了，特别国产车是最厉害的，不是不腐蚀也腐蚀，但做工材料确实就是好。不该锈的地方就是底坎，底坎一旦修烂了就是没法弄，这是轻微的锈。

这十几年的车谁能相信？基本不锈，像这个地方锈了，这个地方排气管的任何车都锈，不管奔驰、宝马什么车都锈，没有不锈的。这个老铁来的做工还是非常可以的，这个是下支臂，是铝材质的，老天籁做工是相当不错。这个是前下支臂也不锈，这也是铝的，当然不能锈了。

国产有的不少分泵都锈了，都分泵都能锈了，这是后加装的护板，锈了都属于正常现象，明白不？国产车有不少球笼的，球笼的还有分泵，还有这些羊角都锈的非常严重。当然了，不是说锈有什么安全隐患，就这些东西它锈也没有安全隐患，但是你不应该生锈，关键地方不应该生锈，你就要是底坎，底坎还有轮眉，看到没一点都没有问题，看到没一点锈都没有。

我们不少国产车发动机各方面都没有问题，仿的都差不多了，但是这个轮眉，它这个低卡一锈完它就收拾不住了，你知不知道，你就不管怎么收拾一两年，你收拾完一两年，它还照样是锈烂，就不招人待见。

就这个车的底盘，谁能想到它是 09 年的车，我毫不客气地说，如果这个车是国产车和这个本田的一部分车型，还有这个铃木的所有车型，如果是这些车的话，这个底盘底坎和这个轮眉早就烂了，早就收拾不住了，早就是全是大窟窿了。

什么叫做工，我跟大家说，就这种车企才是用心在造车，就一台车，它不要讲究什么外观的，什么那个再华丽，再豪华，就是这个功能再多，那是没用的。这不是汽车的本质，汽车的本质首先就是耐用安全。