这么一看就是轩逸前方这台车。现在大道上轩逸日系车是真不少，尤其是这种老车，但是配置低点。我最近在看了很多二手车，看了一圈得出一个浅显的结论，比如要想开个五六年就换车的就买国产新能源，妥妥的超高性价比，加上超级的享受，基本都挺豪华了。像前方日系车就白费。

国产车的配置就是高，虽然配置耐不耐用不知道，可至少它有。要想它一旦耐用了怎么办？耐用了不就捡了个大便宜吗？价格既便宜，车子还豪华，动力还好，马力还大，乘坐还舒适。上哪去找这么好的事去？一千年都遇不到这么一回的好事，都让我这代人赶上了。

也就国产车企把国人消费者当人看，看在都是中国人，都是炎黄子孙的份上，看在同胞情谊的份上，才能让国人消费者摊上这么好的事，才把这么好的车以最低廉的价格卖给咱们。有很多人说要知道感恩，蹚上这么好的事。要我说干什么？这其实就是对国产车乃至新能源车严重赤裸裸的一种亵渎。

为什么？怎么能说开五六年就换车？瞧不起谁？车子起码三年之内必须换，要不然都对不起国产车这么硬的牌子，消费者也都不差钱，看不起谁。

如果想要开个十几二十年的，说实话就买刚才我前方遇到的轩逸那种日系车，轩逸、丰田卡罗拉、凯美瑞。虽然装修简单，什么配置都没有，但是真的耐造，而且配件还便宜，使用和维修成本也极低。你说谁会买车用个十几二十年？抱歉，我碰到的还真挺多，而且自己也想这样。

它就是个工具，能多用就多用，以后有钱了干点别的不好吗？攒俩钱不容易，都搭到车子的维修费里就不值当了。要说稳定、耐久、省油、省心，还是小日本的本田、丰田，我身边有一大把开丰田的，这是十几年，除了保养就是换轮胎，基本都不会出现其他问题，这就是优点。缺点也有，普遍说动力弱，但是否属实我就不知道了。总之我开的“马路三大妈”也不少，只要舍得踩油，也都一个比一个冲。但不管你觉得它弱不弱，其实都不要紧，你也不是去开什么赛车，作为一个家用车来说，那都不是事了。够用，无论承不承认是优点，它就是优点，摆在那任谁它都否定不了。

另外一提起日系车好不好这个话题，总是有一批啥也不懂的人，他跟你抬杠，就无脑的认为日系车早就该被咱们国产车碾压了。所以我经常说，无知的人不一定愚蠢，但愚蠢的人一定无知，你看啥人都有。

竟然有些人拿当年这个比亚迪F3和同时期的卡罗拉说事，就在前不久，我的评论下方就有这么一回事，两方还争论不休，说什么同一个平台F3就卖4万，卡罗拉他就敢卖10万，F3四万都赚钱，卖10万的卡罗拉那得赚多少钱？由此就说明了啥？说明日系车真黑，心黑不良心。

我就真不明白究竟是日系车黑，还是说你眼睛够黑？那么我请问F3质量是不错，但你真的认为F3和卡罗拉质量在同一个层次吗？比亚迪F3的质量除了发动机变速器，还有什么可以与这个卡罗拉相提并论的？当年的老卡罗拉我们在道路上经常见，就我这里有的是。

但是说你要说比亚迪F3至今在道路上跑的，不能说没有，就算有等于说有一辆算一辆，不信你就把他们的底盘你都支起来，你去看看他底下都烂成啥样了，恐怕别的地方不坏，仅仅底盘钣金件腐烂锈蚀修不住，一个月也能报废一大批。你再把同时期的卡罗拉你支起来看看，有几个能锈成F3那样的。

同一个平台怎么了？同一个平台也是一个天上一个地下，也是有差距的。我知道国产车现在发展也很棒，但能证明它可靠和质量的只有时间，没办法，等到十年二十年之后，大街上还有很多的，比如说24款的比亚迪、吉利、五菱这些车在跑，这些24款的二手车还能交易，或者还能倒腾到朝鲜，以及卖到非洲国家去用，那才是我们国产车真正站稳脚跟，真正崛起的时候。你现在急也没有用，你吹牛有用吗？

其实说句心里话，日系车真的挺好的，就真正懂车或者是老司机都在夸，但是现在的网络环境，他不允许你夸外系车，尤其是日系的，实事求是也不行。其实这点最让我反感，国产车确实这几年逐渐在赶上来了，可还是有一定差距的。有些差距可能在三四十年。

我这么说大家你也别不信，你可以说咱们要支持国产，虽然有差距，但是咱们的支持能让咱们国产车快速赶上来，对抗外企，后面咱们的国产车会越来越做的好，直到我们领先这些。你也可以说咱们自己家的孩子，自己不爱，谁来爱？

但是大家要记住，如果是愚弄国人的认知，反智国人的三观，在营销噱头和抹黑上不分青红皂白，凡是日系车就会被说成没一个是好的，这样真的好吗我问大家？往深了说，我都不能说，一说就违规。

最后其实我想说一句，新车3万2万公里之内，任何车你都看不出差别，都差不多，看不出来啥，但等你到了开了10万8万公里，或者是七八年之后你再看，他们肯定有分别。为啥这么说？因为日系车我见识过的太多太多，国产车我也见识过很多，他们都是什么德行，我心里跟明镜似的。

还有些真不懂车的朋友，我奉劝大家，你可以不懂国产车，但国产的人你总该懂吧。好了谢谢大家，我们今天说到这里，我们下期再说。