近年来，国产汽车已成为全球汽车行业中的一股洪流，尤其是在国内造车新势力与新能源汽车飞速发展的今天，国产汽车已开始在全球范围内抢占传统汽车品牌的市场份额。无论是外观设计、内饰精致度、核心技术，还是在消费者体验口碑及价格等多个方面，国产汽车均拥有不俗优势。而随着时间的推移，越来越多的海外消费者开始在买车时注意到中国汽车，越来越多的国产汽车品牌正在海外市场一路走高。

在品牌方面，国内汽车市场的优劣形势同样延续至海外。据乘联会于近日公布的一份2023年8月调查分析结果来看，比亚迪以25023辆的优异成绩位居全国新能源乘用车出口第一，其出口量环比增长37.7%，创造出口量新高。相比该榜单中的其他品牌数据，比亚迪的这个出口业绩绝对称得上是“遥遥领先”。

就品牌实力来看，比亚迪作为国内新能源汽车领域中的佼佼者，其技术能力与产品实力广受认可。在国内汽车市场上取得不俗成绩的同时，比亚迪也高度重视全球市场的发展战略，尤其是在国产新能源汽车飞速崛起且全球市场对于新能源汽车接纳程度日益提高的今天更是如此。

早在2021年5月份，“乘用车出海”计划就已被比亚迪提上日程。虽然距今仅时隔两年之久，但比亚迪的新能源乘用车的足迹已遍布海外多达55个国家及地区。与此同时，比亚迪在新能源乘用车出口量数量方面也是节节攀升，几乎每个月都有一定程度的提升。从官方所公布的相关数据来看，截至2023年8月，比亚迪新能源乘用车出口量已超17万辆。这个数字可能放在国内市场并不算什么，但对于国产汽车出口来说已是名列前茅。

不仅仅是数据上的好看，国产汽车在海外消费者层面的体验口碑也不断攀升，致使一些明星车型诞生。以比亚迪的元PLUS（BYD ATTO 3）为例，该车型不仅已在泰国创造连续8个月的纯电动车销量冠军，同时还是新西兰的8月份纯电动车销冠、以色列1~8月份的纯电动车累计销冠，而这还仅仅是比亚迪旗下一款车型的表现而已。与此同时，比亚迪品牌还是新加坡、哥伦比亚市场1~8月份纯电动车累计销冠，可见海外消费者对于国产新能源汽车的关注度是多么之高。

而在品牌效应方面，国产汽车也在不断地向着“高、大、上”的目的而做着努力，从单纯的技术流开始向品牌文化及影响力方面拓展。比如在不久前举办的慕尼黑车展上，比亚迪携海豹、宋PLUS EV冠军版（BYD SEAL U）、元PLUS、海豚、汉，以及腾势D9等一众家族车型惊艳亮相，一举引发了当地媒体的强烈关注。在提升品牌知名度和推广效应的同时，也让海外车友们有幸能领略到我们国产新能源汽车的风采。

仔细观察可以发现，在如今大家选车看车时，国产汽车已成众多消费者的必选项。在如今国产汽车崛起的今天，国产汽车的发展方向已不仅局限于国内消费市场，而是要像智能手机一样在为全球同领域中成为佼佼者，比亚迪就是其中较有代表性的品牌之一。

作为国内新能源汽车的领路人，同时也是全球最早一批研发电动车的企业之一，比亚迪在核心技术与创新能力等方面始终走在行业前沿。针对全球市场，比亚迪在海外市场版图逐渐扩大的同时，也在产品布局上进一步完善。海外市场的拓展，不仅有益于国产汽车品牌的利益增进，同时还让更多人有机会接触认识到国产汽车和国人品牌，让全球更多消费者有机会感受来自中国智造的魅力所在！