黄金价位 成为消费主流

燃油车时代，用户购车通常会考虑“黄金排量”的车型，而所谓“黄金排量”是指那些在排气量、最大功率与油耗上取得最佳平衡点的性价比发动机。而在新能源时代，动力总成逐渐从发动机转向电动机，人们也更加关注“三电”与智能化配置。

根据乘联会数据，2022年全国乘用车10-15万元价位是销售车型的核心主力市场，销量占比达到了33%，而15-20万价位则达到了17%。可以说15万元级已成为了当前用户购车的首选“黄金价位”。

随着产业的发展，车型设计、空间、配置、智能化等技术成本不断下降，用户消费观念及购车观念也从此前的“皮实耐用”转向美观性、舒适度、高性能等多元化需求。同时，由于市场的成熟，产品足够丰富，用户选择的余地广阔，在购车过程中则更为理性与挑剔。而15万元级“黄金价位”正好满足这两个市场规律，可谓“兵家必争之地”。

另一方面，随着燃油车价格的进一步下探，一些传统B级车价格逐步在向紧凑级靠拢，同时新势力自研技术的不断迭代让纯电车型的价格更为亲民化。而今天我们要聊的这款车，正是这一方向且极具代表性的车型，零跑C01。

2023款零跑C01 525舒享版是根据市场需求推出的新增车款，主打的就是品价比。而14.98万元的售价，将一台纯电中大型轿车硬生生的拉到了一台紧凑级车的价位，可谓“卷”到了极致。

家族设计 突显科技简约

颜值即正义，似乎在什么时候都是适用的。很显然复杂多余的结构不是零跑所追求的设计风格，零跑C01 525舒享版延续了零跑家族化的设计，富有力量感的车身线条伴随着科技简约之风，在近5米长的车身上得到了和谐与统一。

颜值中的颜值，那你一定要到车身后45°去观看，近似轿跑的大溜背设计，让全车的力量感自然凝聚于此，熏黑贯穿的LED尾灯将其进一步强化，一种蓄势待发的冲动油然而生！值得一提的是，半掀背式后备箱门能够让你在拿取一些大件物品更为便捷。

舒享配置 坐拥越级空间

零跑C01 525舒享版在内饰设计上，同样秉承了时空胶囊风格化设计，简约中充满了数字现代之感。双拼色内饰兼具了商务与家庭的使用场景，皮质多功能方向盘握感舒适，主驾座椅提供电动6向调节，副驾为电动4向调节，第二排座椅带有中央扶手并支持4/6比例放倒，后排标配隐私玻璃。此外，全系标配自动恒温空调并带有后排出风口。

说到座椅，这里不得不提一下零跑的全配套装包，你可以理解为这是主打舒适配置的升级套装，价格为1.6万元。选装后，可将方向盘升级为Nappa真皮材质并带有加热，同样座椅全部升级为Nappa真皮材质，主驾增加腰部电动调节。前排座椅则安排上加热通风按摩，后排座椅同步加热功能，右侧带有电动靠背调节等15项硬件升级，总市场价值超过了2.4万元。

日常用车生活中，不少人会选择在车内小憩一会，当你拥有了全能座椅。那么，一个全景大天幕显然是不能缺席的，23款C01舒享版标配了星空全景天幕，总面积达到了1.31㎡，而紫外线的隔绝率高达99.5%并带有镀膜隔热。听音方面，C01可选装12扬声器并带有百万级阿嘉米斯音效系统，专为车辆定制的环绕立体声场可实现六种播放音效。

通常来说，15万元级轿车普遍停留在紧凑级的水平，如果想要达到天籁、雅阁等中级车的空间，至少价格要去到18万元上下。而C01舒享版直接定位到中大型轿车。5050mm长的车身全面超越同价位车型，而2930mm的轴距是保证车内空间的关键指标，此外纯电平台的天生优势可以将前后悬做的更短，给用户带来越级的车内空间体验。

全域自研 赋能智舱智驾

在智能化方面，零跑的“全域自研”优势明显，全系标配高通骁龙8155芯片的车机并搭载自研Leapmotor OS 3.0系统。新版系统除了升级UI界面，还新增了壁纸与屏保并支持U盘安装第三方应用、增加副屏自动熄屏功能、新增露营模式、冥想模式等。同时，你还可以通过科大讯飞3.5智能语音交互系统进行人车对话与座舱控制，最重要一点，零跑C01的全域OTA可以让车辆在生命周期内得到进化。

智能硬件方面，14.98万元的价格你几乎找不到能与C01相抗衡的配置。首创的一颗芯片控制智能三联屏，其中仪表与副驾驶多媒体屏达到了10.25英寸，中控液晶屏为12.8英寸，支持三屏联动，副驾屏可使用独立蓝牙播放。

Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统依然是零跑的强项，零跑C01舒享版拥有10个高精感知硬件：包含1个单目摄像头、4个环视摄像头、4个后泊车超声波雷达、1个前向毫米波雷达。在多项智能硬件加持下，车辆具备6项智能驾驶辅助功能，包含ACC全速自适应巡航、SLIF限速标识识别、FCW前方碰撞预警、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、LKA车道保持。同时，标配360°环视影像功能，可为用户提供更为全面的行车保障。

豪车底盘 配同级大功率电机

说到驾驶，动力是其永恒的话题。作为中大型轿车的零跑C01，搭载了200kW的永磁同步油冷电机，并采用后置后驱分布。而同价位的纯电车型通常只会配备100-150kW电机，即使售价在18.99万的长安深蓝SL03后驱版上，其功率也仅有190kW，因此无论从车型体量还是到动力储备，零跑C01均保持领先。此外，零跑C01 525舒享版搭载62.8kWh磷酸铁锂电池同样为容量最高。

在悬挂配置上，零跑C01则完全与豪华运动车型看齐，标配前双叉臂+后五连杆式四轮独立悬挂，下摆臂采用铝合金材质，并轻量化连杆机构，减轻簧下质量。相比于同价位的前麦弗逊+后扭力梁式非独立悬挂，零跑C01无论从转向质感、侧向支撑，还是滤震能力上都具有先天的优势。

小结

现在看来，“选车看零跑、价值有参考”，这并不是企业的一句空口号，零跑拿出了强有力的品价比产品给到市场，无论是空间、智能化，还是动力与底盘，15万元满足你的既要又要还要。价值1.6万元的“全配套装”也相当实惠，15项舒适配置均为硬件升级，不来虚的。此外，5月下定还可得到免费家充服务包（充电桩及安装），享受8000元/台的金融贴息，如果是增换购还可拿到6000元/台的补贴，首任车主（非运营）可获得终身免费三电质保及1年车机娱乐流量（4G/月）以及基础流量终身免费的权益。还是那句话，如果想要一台实惠的纯电中大型轿车，C01完全可以闭眼来。

*家充服务包政策限20234月28日-5月31日期间缴定且于2023年7月31日前系统交付用户。其他政策限2023年5月1日-5月31日期间缴定且于2023年7月31日前系统交付用户。