浙江，作为长三角南翼的交通枢纽，近年来以年均超500亿元的投资力度推进高铁建设，构建起"三纵四横"骨干网络。截至2025年4月，全省高铁运营里程已经超过2000公里，覆盖11个设区市，形成杭州、宁波、温州、金义四大枢纽联动格局。随着杭温高铁、沪苏湖高铁等线路的通车，使杭州至温州、杭州至上海的时空距离分别压缩至1小时和38分钟，长三角核心城市间实现"1小时通勤"。

在"十四五"规划收官之年，浙江高铁建设进入"加速度"阶段。在建的通苏嘉甬高铁、甬舟铁路等9个项目正有序推进，其中甬舟铁路金塘海底隧道创高铁海底隧道最长纪录，预计2028年通车后将实现浙江"市市通高铁"的历史跨越。此外，2025年计划开工的沪乍杭高铁、温福高铁等项目，将进一步强化浙江在沿海通道和沪昆走廊的枢纽地位。

其中，作为国家"八纵八横"高铁网沿海通道的重要组成部分——温福高铁，线路北起温州东站，南至福州南站，正线全长302公里，设计时速350公里，总投资估算943.39亿元。线路串联起长三角与珠三角两大经济圈，设置温州、宁德、福州三市，设乐清、温州东、瑞安东、平阳、苍南、福鼎西等12座车站。项目建成后，温州至福州的高铁运行时间将从2小时缩短至1.5小时，杭州至深圳的时空距离压缩至6.5小时。

截至2025年4月，温福高铁前期工作取得重大进展：4月13-17日，国铁集团完成初步设计预审，对线路走向、站点布局、工程概算等进行最终论证。浙江段与福建段分别于4月15日和3月4日获自然资源部用地预审批复，为年内开工扫清障碍。此外，浙江段已于2月24日启动可研及初设阶段专题编制招标，福建段同步开展施工单位招标。按照规划，温福高铁温州段计划9月启动建设，瑞安段争取12月开工。