图们江大桥要动工了，普京没有对华食言，答应中国的出海口，这回真的有了？

日前，俄罗斯驻朝鲜大使马采戈拉向俄媒证实，图们江公路桥梁即将开建。

与此同时，韩国卫星也拍到了图们江上出现了疑似桥墩的结构。

图们江公路大桥不单单是俄朝之间的大项目，更是咱们的“心头好”，因为这座桥梁关系着中国东北振兴战略，以及东北亚的地缘局势。

现在的图们江大桥桥面距离江面太低，导致大型船舶无法通航，挡住了吉林省的出海口，于是长期以来，黑吉两省的货物想要走海路，就要先通过陆路转运到辽宁省，然后再出海。

所以咱们一直期盼着吉林和黑龙江两省，能有一个出海口。

时间来到了2024年，事情终于有了转机，去年5月普京访华，和中方高层会晤后，发表了一份联合声明，在这份声明中，有一处内容值得关注：双方将同朝鲜就中国船只经图们江下游出海航行事宜开展建设性对话。

随后普京又访问了朝鲜，在与金正恩的会晤中，谈到了修建图们江公路大桥的事，会晤后俄朝达成了一致协议，同意修建图们江公路大桥。

这也算是意料之中的事，普京开口了，金正恩怎么也要给一个面子，更何况朝鲜在安全上依赖于俄罗斯。

对普京来说，向中方开放图们江出海口，得利的不光是中国，俄罗斯也能跟着沾光。

俄乌冲突这三年，俄罗斯被西方制裁只能“向东看”，把经贸着落在中国身上，俄远东地区丰富的资源和物产，出口到黑龙江和吉林两省，然后在这里加工成成品，再出口到世界。

黑吉两省对俄资源和物产的需求有多大，取决于这两省商品出口渠道是否畅通，如果有出海口的话，商品出口将随之增加，那么对俄资源和物产的需求也会增加，这就是中俄双赢。

这一点普京应该看到了，这也是他愿意和中方一起，与朝鲜协商中国船只经图们江下游出海航行事宜的一个重要原因。

一旦图们江公路大桥建成，获得出海口的黑吉两省，货运成本将大幅降低，整个区域内的经济运行效率有望提升一个档次，这对东北振兴将产生很大的促进作用。

除经贸层面的收益外，图们江公路大桥还将影响东北亚的地缘格局。

建成后，中俄朝在各个领域的互动和交流势必更加密切，届时东北亚的局势将趋于平衡，否则的话，东北亚局势的天平将继续向美日韩这边倾斜，这不利于东北亚的和平与稳定。

不过话说回来，中方船只到底能不能获得图们江的出海口，或者说获得了，但是这个权限有多大，还需进一步观察。

还是那个问题，图们江公路大桥设计的怎么样，如果足够高能满足大型船舶通航，那么这个出海口对中方就是有意义的，如果高度没有太大提升，那么中方船只通航就是有限的，这个出海口就是“开了又好像没开”。

情况到底如何，等到大桥建成通车后，自然是一目了然。