A级轿车大体上分三类，一类是家庭用车舒适取向，一类是性能小钢炮，第三类介于前二者之间。

而新一代MG5似乎是超脱这三类之外，作为一款10万内的A级轿跑，外在有型，内在有品质，而且性能水平还大幅度超出了我们以往的认知。

2024成都车展，上汽MG名爵新一代MG5正式亮相，令许多已经买了A级轿车的年轻人直呼：买早了！

新一代MG5采用了Fastback溜背设计，修长流畅的外轮廓一直延伸至车尾，微微上翘的鸭尾呈现动感的视觉效果。整体视觉重心向后，同时车头采用下压设计，配合宽体车身，使得整车具有强烈的高性能小钢炮味道。而大尺寸直瀑式进气格栅和凌厉的肩线等设计元素，极大地增强了视觉上的攻击性。

许多A级轿车都是外观凶猛，内在孱弱的“花架子”，但新一代MG5绝对不是。它搭载了上汽蓝芯MEGA Tech1.5T涡轮增压发动机，最大功率133kW，峰值扭矩285N·m，匹配了传动效率高达97%的7速湿式双离合器变速箱。这套动力系统驱动新一代MG5实现零百加速仅需6.9秒，比思域还快，甚至比大部分的同级新能源车还快——即使是纯电A级轿车，零百加速也多数在7秒多的水平。

正所谓“弯道快才是真的快”，新一代MG5还搭载了XDS弯道动态控制系统，高速过弯过程中产生转向不足时，该系统会对内侧驱动轮进行主动制动，同时根据实际情况请求发动机轻微提升动力扭矩，形成一个横摆力矩帮助转向，抑制转向不足，从而提高出弯速度，实现高速过弯。而且它还支持三种转向助力可调，满足不同驾驶工况的使用需求。

悬架也是关乎操控性的重点，新一代MG5搭载变截面运动后悬架，拥有更高的扭转率，使得承载能力更强，同时悬架结构进行了轻量化、高强度的设计，进一步提升了整体性能。

智能科技部分，新一代MG5搭载12.3英寸仪表+12.3英寸高清中控大屏，采用了斑马维纳斯智能车机系统，支持车机、车窗等语音控制，并兼容苹果CarPlay、华为HiCar、百度CarLife、CarLink等主流智能手机互联。另外还配备了540°高清全景影像系统和内置行车记录仪，对行车安全提供一定的帮助。

品质方面，新一代MG5车内采用了大面积内饰软包覆盖，拥有很不错的质感氛围，驾乘舒适性也由此得到提升。更重要的是，它拥有25866N.m/deg的超高车身扭转刚度，不仅提升了碰撞安全性，也提升了极限状态的操控。

自诞生起，MG不断积淀了深厚的运动基因。而专注深耕轿跑领域，让MG对轿跑产品有着专业的理解、对轿跑市场有着深刻的洞察、对轿跑用户有着深入的需求解构。

也因此，新一代MG5相比上一代实现了蜕变式的换代。看得到的格调、买得起的运动、用得上的科技、摸得到的品质，让它成为年轻消费市场里非常对味，能够给到更大满足感的A级轿跑。