文|爱侃经济

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对于东南亚那些发展中的小国家，摩托车依旧是他们出行的首选，曾经中国的摩托车在东南亚的占有率一度达到80%。

但是近几年却直线下降，仅仅只占到了1%，主角却换成了日本品牌。

怎么中国为何会丢掉这个市场？日本又是怎么成功上位？

摩托车进军东南亚

经济的高速发展，使得我们国家的私家车越来越多，摩托车的地位越来越低，摩托车从结婚的必需品成了附属品。

然而东南亚成了摩托车企业的香饽饽，吸引着各种中国的品牌开始扎堆往东南亚地区开辟市场。

东南亚地区的经济普遍落后，私家车只是极少数人才能拥有的，况且东南亚人口密度并不比中国小，所以摩托车成了主要的代步工具。

以至于摩托车文化在这里生根发芽，无论是当地居民用于日常通勤，还是游客们为了便捷地探索城市，摩托车都扮演着不可或缺的角色。

随着时间的推移，摩托车在东南亚逐渐发展成为一种独特的文化现象，其市场潜力巨大。

中国摩托车品牌敏锐地捕捉到了这一商机，于1998 年开始进军东南亚市场，期望能在这片巨大市场中有所作为。

但是相对日本还是晚了几年，日本品牌的摩托车早已在东南亚市场深耕多年，占据了高达 90% - 98%的市场份额，地位可谓是根深蒂固。

不过随着中国的进军东南亚，日本的地位瞬间被我国替代，如同一股新生的力量，迅速给市场带来了变化。

在很短的时间内，中国摩托车品牌迅速在东南亚生根发芽，某些国家的市场占有率一路飙升，达到了惊人的 80%，这无疑是一个令人瞩目的成绩。

在这一过程中，价格成为了中国摩托车企业的重要“武器”。

比如，在越南，同样排量，同样功能的相同摩托车，中国的价格仅仅是日本的三分之一。

三倍的价格差让东南亚为止疯狂，争相购买便宜的摩托车，坏了就换新的，毕竟拿之前的钱能买三四辆现在中国品牌的车。

日本曾经也想过降价来保卫自己的市场，奈何中国的价格实在是太低了，况且中国的价格还能再降，这场价格战中国完胜。

价格内战

就这样中国成功挤走了日本，但是与中国市场做竞争的不只有日本，这场价格战逐渐变成了内战。

不同中国品牌开始互相较劲，都想在这片市场占据一席之地，价格也随之越来越低，已经到了不可控的地步。

品牌将价格一降再降，利润几乎没有，导致了成本都回收不起来，那么厂家只好在原材料上做文章。

减少铁皮厚底，用最差的润滑油，都是常有的事，导致整车质量快速下滑，返修率也跟着升高，并且油耗销量也大不如前。

当然东南亚人也意识到，如此频繁的维修率，肯定中国厂商在制造中动了手脚，毕竟才卖怎么便宜，这种极其差的购买体验，之前攒下的口碑不复存在。

有些不良厂商，看到了东南亚摩托车市场逐渐分崩离析，价格降到让人无法拒绝的地步，把滞销在这里的摩托车销售一空后，完全不顾售后服务撤离了东南亚。

东南亚被接二连三的戏耍，中国品牌的形象在他们心中的口碑将不复存在。

日本的反击

与此同时，日本企业并没有陷入这场价格混战，而是专注于提升产品的质量和性能，他们不断优化生产工艺，加强技术研发，最终推出了中价位和优惠购买方案。

相比之下，东南亚消费者逐渐发现，虽然日系摩托车价格较高，但其耐用性和可靠性远超中国品牌，一辆日系摩托车可以稳定使用 15 年之久，而中国摩托车的质量仅能维持两年左右。

如此明显的差别，东南亚市场的天平开始偏向日本，他们纷纷舍弃中国品牌的摩托车，中国摩托车在东南亚市场的份额急剧下降，从高峰时期的 80%一路跌至不足 5%。

许多中国摩托企业不得不黯然退出东南亚市场，曾经的辉煌转瞬即逝。

日本逐渐夺回市场优势，现在，日系摩托车依旧在东南亚市场占据着主导地位，其中本田独占鳌头，占比超过65%，其次就是雅马哈，占比22.8%，剩下的不足10%。

新的机遇

最近东南亚环保的意识逐渐增强，国产电动两轮车再次出现在东南亚视野中，这又是一个新的市场。

几个东南亚国家推出了电动两轮车补贴政策了推动东南亚电动两轮车的积极发展。

此外，东南亚部分国家积极推动电动两轮车产业链本地化，例如泰国对散件进口国内组装免征或减征税，引导两轮车企业在当地建厂；印尼则要求可获得补贴的摩托车零部件自制化率逐步提升。

而中国的电动两轮车相对成熟，有完善的生产体系，销售渠道，而且并不怕打价格战，这次中国做足了准备。

中国势必抓住这次机会，积极布局东南亚市场，有望在该地区的两轮车电动化进程中发挥重要作用。

虽然在东南亚摩托车市场的竞争中，我们暂时失利，但中国制造业的发展潜力和空间依然巨大。

事实上越南已经和中国达成了新能源的合作，将中国新能源技术与越南分享，帮助越南实施能源转型，积极参与到构建全球清洁能源新伙伴，在未来这就是新能源汽车的新市场。

总结

在制造业的舞台上，“中国制造”将以崭新的姿态和实力，书写更加辉煌的篇章，为消费者带来更多优质的产品和服务。

只要我们能够吸取教训，不断改进和创新，相信在未来的全球市场竞争中，“中国制造”一定能够凭借过硬的品质、先进的技术和良好的品牌形象，重新赢得消费者的认可和市场的青睐。

参考信源：

环球网：（20年前，中国摩托车为什么“折戟”东南亚？2024-03-16）