埃安第二款全球车——AION RT,自9月26日预售开启以来,势头颇为火热。
AION RT在预售价格发布之后24小时,订单量就突破了1.6万,之后的国庆假期,也收获了超9000个订单。
显而易见,这款预售价11.98-16.98万元的纯电A+级轿车,又一次戳中了用户的核心需求。
就在AION RT正式上市之前,电动车公社也有幸试驾到了这款新车,接下来公社就给大家带来实际的驾驶体验!
首先不得不提的是,是AION RT的智驾能力。AION RT与第二代AION V(埃安霸王龙),都是埃安品牌着重发力高阶智驾的国民车型。
与众多同级车型不同,AION RT是一款16万级别配备激光雷达版本的车型。目前智能驾驶功能虽然成为行业正普及的配置,但在20万元以下的车型中,能实现真正高阶智能驾驶功能的还是少数。即使配备高阶智驾功能的,大都也选择了纯视觉方案。
而AION RT的智驾版则配备了激光雷达和英伟达Orin-X芯片,选择了用激光雷达来提供更多安全上的冗余,全车共有27个智能硬件。另外,在软件方面,埃安背靠广汽集团,NDA功能无需依赖高精地图,全场景覆盖率超99%,能做到“无图全球通,有路智能开”。
在软硬件的加持下,AION RT可以在多种复杂路段中有出色的表现:人车混行、道路狭窄的路段,车辆可顺利通过;直线掉头、施工路面等复杂工况,车辆能流畅通行;乃至一些如泥水、障碍物的不清晰路况,凭借激光雷达的存在,车辆也能识别并做出正确决策,为用户带来了可用的智驾功能,帮助减轻驾驶负担。
空间和颜值方面,AION RT也颇为亮眼。
AION RT共有月华米、水晶紫、日冕红、极地白、全息银、海荧灰、夜影黑七种车身配色,车漆采用了7道涂层工艺,其中水晶紫和月华米深受年轻用户、尤其是女性用户的青睐,养眼又有质感。
车身尺寸方面,新车长宽高分别为4865mm、1875mm、1520mm,轴距2775mm,这个尺寸不仅塑造了车内大空间,轮胎车身比0.618和车身车尾比1.618两个黄金比例,也让车身造型呈现出毋庸置疑的高颜值。
AION RT拥有B级车的大空间,后排腿部空间943mm、座舱高挑空达1184mm同级最优,还是同级唯一前后排都能一键放倒的车型,后备箱容积540L;同时尾门槛高度仅670mm、行李箱开口尺寸达到470mm,大开口+大空间的设计让AION RT拥有更大的储物空间、更强的日常使用便利性,可玩性也大大提高。
另外,在内饰方面,AION RT的座椅采用专属研发的高档细腻(纤柔纹)皮质材料,中控扶手、仪表台、四门饰板等高频接触区域100%皮质软包覆,还配备了同级首创全景双天幕+电动双遮阳帘,舒适性也直接拉满。
定位“新颜控智驾轿车”的AION RT,力图在各方面都直击用户痛点,不留短板、做一名合格的六边形战士。
在用户最关心的续航方面,AION RT纯电续航最高达到650km,同级最长;同时还搭载了埃安首创的400V+碳化硅3C快充技术,能实现充电10分钟补能200km。
智能座舱也搭载了ADiGO SENSE AI大模型,实现同级唯一4音区语音交互、响应时间280ms行业领先……
AION RT预计将于11月6日正式上市,有纯电轿车购车需求、对AION RT感兴趣的朋友,可以关注起来了,期待一下正式售价是否会有惊喜~
看过实车后排空间真的很大
价格挺亲民的嘛
16万多就能买到高阶智驾车型,埃安RT这性价比也没谁了
颜值担当的车